Traitement chassis

[tchorgnasse]

Alors voilà, je suis en train de faire les dessous de la caisse y compris le retrait du blaxon de partout.
Ma question est, quel produit passer à la place en sachant que je le fais moi même dans mon garage, donc pas de pistolet !
Ensuite j'ai trouvé ça, qu'en pensez vous ?
http://www.restom.net/epoxy-pour-chassis-cadres-185.htm

[jizial]

Restom est une très bonne boite avec de très bon produit.
J'ai utilisé énormément de produit d'eux lors de mes restaurations.
Je conseille très fortement cette société et leurs produits.

[Monkey]

Les produits Restom sont super, je les utilise moi même

Faire la protection du châssis simplement avec de la peinture epoxy est une solution mais je ne sais pas si cela suffira dans le temps . Avec tout les petits cailloux qui seront projetés, la peinture tiendra-t-elle le coup?

Je te conseillerais de mettre une couche d'antigravillon.

D'autre personne pourront plus te renseigner car moi je débute dans la restauration.

[greg]

J'utilise ca sur mes trains roulants ref: 2092, c'est pas mal du tout!

[tchorgnasse]

Merci pour les détails.
Donc je peu y aller y a pas de problème.
Par contre j'applique direct après avoir bien retiré le blaxon ou faut absolument que je revienne au métal brut ?
Je ne sais pas ce que j'ai exactement sous le blaxon, c'est de couleur jaunâtre.
Vous avez une idée ?

[Invité]

il existe aussi des solutions du cote des peintures pour engins de chantier, a creuser, si j'ose dire
des mon retour en europe je demanderais conseil aupres d'un ami carossier si interet il y as

[jizial]

Pour la protection Blackson, j'ai enlevé tous le blackson afin de vérifier les dessous et ensuite j'ai remis du blackson, mais en quantité plus faible et mieux dispatchée!!!
Par contre, il est vrai que pour les trains roulant, jambes d'amortisseur... j'ai tout traité avec le dérouillant phosphatant de Restom après avoir mis à nu ls éléments et après, peinture époxy de chez Restom. Résultat, tout protégé et ça n'a pas bougé dans le temps!!!!
J'ai aussi refait les 2 réservoirs avec les produits Restom, la peinture moteur... enfin, tu peux voir que je suis un fervent utilisateur...
Attention tout de même avec le produit dérouillant phosphatant, ça attaque les doigts et il faut le surveiller comme le lait sur le feu!! Peut être dilué néanmoins.

[Lazeum]

J'ai discuté avec le "patron" aujourd'hui. Quelqu'un de très bien
J'ai posé la question si on pouvait bénéficier de remise "club". Il m'a dit que non mais il m'a montré les remises en fonction de la quantité de produits commandés. C'est donc important de commander en gros.

et pour les trains, j'ai pris la solution Galva plutôt que l'Epoxy pour la résistance active à la corrosion.
Alors Epoxy ou Galva? Chez Restom, ils disent que les 2 vont très bien; l'un tient un poil mieux dans le temps (au dela de 15ans peut-être), l'autre à une meilleure finition (noire).

[nissag250]

ben moi j'ai fait les deux : d'abord dérouillage électrolytique , ensuite galvanisation '( zingage maison) et ensuite époxy teintée,faut faire attention aux zones à épargner( les filets par exemple ) sinon c'est galère à enlever !!

[JanspeedZ]

il y a les produits de chez OSer!

Le Ferrose par exemple qui est très bien (genre de frameto en 100 x mieux)
il est soudable, masticable direct

parfait pour éviter une prolifération de la rouille en attendant de futur travaux

je m'en sert aussi dans les raccords de tôle la ou on ne peut pas allez (bas intérieur de porte par ex) et dans les zones trop rouillées pour être décapées sans devenir de la dentelle

J'ai plusieurs endroit recouvert de ce produit sans peinture par dessus depuis 1 an pas d'évolution ou de réaparition de la rouille!!!

Par contre j'avais testé (dérouillant acide phosphrique + phosphatant + peinture à la bombe) et bien c'est ressorti)

Je pense que le mieux c'est le sablage puis phosphatant ou ferrose

très bonne peinture la restom époxy mais faut recouvrir d'anti gravillon pour éviter un décollement avec des impactes

[Invité]

rien de mieux qu'un sablage, une metallisation et une bonne peinture epoxy dessous, c'est ce que j'ais fait et je sort sur la neige et je ne craint pas le sel, la metallisation meme sans peinture ont ne craint rien, garantie 15 ans a l'air libre.
Aucune corrosion n'est revenue en bientot 3 ans, alors les produits "miracle" des bourses ca me fait bien rigoler, c'est du pipi de chat, rien ne vaux une solution "industriel"
le frameto etait une ***** immonde le ferose je n'y crois pas pour moi c'est cacher la rouille qui finira tot ou tard par revenir
Sur ce point je pense que meme Rally3 serra en accord avec moi

[nissag250]

rien de mieux qu'un sablage, une metallisation et une bonne peinture epoxy dessous, c'est ce que j'ais fait et je sort sur la neige et je ne craint pas le sel, la metallisation meme sans peinture ont ne craint rien, garantie 15 ans a l'air libre.
Aucune corrosion n'est revenue en bientot 3 ans, alors les produits "miracle" des bourses ca me fait bien rigoler, c'est du pipi de chat, rien ne vaux une solution "industriel"
le frameto etait une ***** immonde le ferose je n'y crois pas pour moi c'est cacher la rouille qui finira tot ou tard par revenir
Sur ce point je pense que meme Rally3 serra en accord avec moi

ça veut dire quoi une "métallisation" ? tu as fait tremper ta caisse intégralement dans un bain de zinc fondu, ou un bain électrolytique ? parce que si c'est juste un coup de pétard, ça n'a rien à voir , ceci dit l'époxy derrière c'est impeccable

les constructeurs ont fait de gros progrès sur l'électrophorèse, quelqu'un aurait il des notions sur ce sujet ?

[jizial]

rien de mieux qu'un sablage, une metallisation et une bonne peinture epoxy dessous, c'est ce que j'ais fait et je sort sur la neige et je ne craint pas le sel, la metallisation meme sans peinture ont ne craint rien, garantie 15 ans a l'air libre.
Aucune corrosion n'est revenue en bientot 3 ans, alors les produits "miracle" des bourses ca me fait bien rigoler, c'est du pipi de chat, rien ne vaux une solution "industriel"

Laurent, je vois que ta diplomatie s'est développée/améliorée pendant tes vacances au soleil!!

Je suis aussi interressé que nissag250 pour connaître le procédé de métallisation qui a été utilisé sur ta voiture.
Je suis d'accord que rien ne vaut une solution industriel, mais tout dépend du budget et des moyens. Et nous ne sommes pas tous professionnels dans le métier de carrosserie. Un adage que j'aime bien: "on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a"...

[JanspeedZ]

moi je parle du ferrose avec un peu de recul et j'ai donc vu ce qui marche et marche pas dans les produits miracles que tu sites

Oui dis nous en plus sur ta métallisation!!!

[benoit]

la métallisation c'est une projection de paillettes l'aluminium après sablage

du moins c'est ce que m'a dit le sableur qui doit faire ma 260Z depuis mars 2010

peut etre qu'elle sera faite la semaine prochaine,l'espoir fait vivre

je me rapel même plus le prix depuis le temps