Aide couple de serrage

[fab51]

Bonjour à tous
voilà je vous en train de remonter mon moteur, un L26 et sur la rta je ne trouve pas le couple de serrage des supports d’arbres à cames.
quelqu'un a cette info ?

[nissag250]

40 lb/ft ou 5.5 kg/m ou 54 Nm

[fab51]

C’est bien pour c’est visses la ?

[nissag250]

Oui pour ces VIS là !

[fab51]

Super
merci beaucoup

[nissag250]

J'espère que tu avais repéré les paliers au démontage, ça doit tourner librement une fois serré, sinon galère garantie

[fab51]

Oui oui j’ai tout bien mis dans l’ordre au démontage pour justement ne pas avoir de problème

[fab51]

Bon j’ai eu un petit problème
J’ai fait un serrage en plusieurs fois et a 44 nm la première à casser et tout les autre a 40 nm se sont allongés

[nissag250]

Incroyable ! 44 Nm ou 4.5 mkg , c'est pourtant pas beaucoup pour des vis de 10 ou 12 ? tu as de la limaille sur ta vis cassée , filet foiré ? tu es sûr du calibrage de ta clef dynamométrique ?
Désolé de l'apprendre , c'est pourtant les couples marqués dans le Haynes . tu devrais mettre des vis ARP pour le coup malgré le coût . ( jeu de mot nul )

https://fr.scribd.com/document/36172...ole-Gedore-pdf

[fab51]

Je regarderais demain, mais je pense plus pour du 6 ou 8 , pour la cle oui elle sort de calibrage et j’ai testé avec une des autres que j’ai, est elle est identique
pas de limaille ni de filet foiré
coup de chance quand j’ai voulu la percée elle tournée, du coup elle es sortie avec la pince à bec
tu as un lien pour les avoir en arp ?

[nissag250]

ce qui compte aussi c'est le grade des vis
Sur le site ARP, il y a le catalogue avec les références

[fab51]

Donc je viens de les mesurer est elles sont en 8mm

[nissag250]

Désolé je t'ai raconté des bêtises, j'ai regardé dans le bouquin " how to rebuild...." Et le couple de serrage des vis de 8mm est nettement plus faible, 10/12 ft/lb, soit 1.3 à 1.6 mkg, ou encore 14 à 18 Nm. ,! Ce plus la même chose !
les 5.5 mkg c'est pour la vis de pignon d'arbre à cames
Encore une fois désolé mais je n'avais pas de vis sous la vue, je me serais rendu compte de mon erreur.
Ceci dit, profites en pour mettre de la bonne vis neuve si possible en grade maxi, ce sera plus sûr La prochaine fois je vérifierai mes conseils avant d'induire les gens en erreur. Désolé pour tes vis

[fab51]

Pas de problème ça arrive et en plus elle est sortie toute seule de la culasse