Prochaine projet....ZG

[datsun240z]

Perso j'accroche pas du tout avec le GNose, mais ça ne tien qu'à moi.
Je trouve que ça lui retire cette gueule ouverte qui la rend si agressive

ça tient à moi aussi alors...

moi, esthétiquement j'aime pô!

maintenant pour gagner un peu de scx sur une auto de course pour l'endurance où il y a une grande ligne droite... c'est autre chose

[Sean]

930kgs mini.

FIA régulations...... !

Et oui, le projet est vivant car mes pièces sont en route de la Japon

Ext ailes GrpIV, spoiler avant et 5xpièce G-nose.

Je vais réaliser les copies haute-qualité des ces pièces qui seront à vendre pour m'aider financer le projet.

Je regarde ailleurs pour les jantes 10.5x15 avant et 12.5x15 arrière.

J'appris enormement chose (grace aux amis - merci beaucoup ) sur les voitures d'usine à l'époque et leurs equipements/spécifications.

Ca va prends du temps mais........

[tchorgnasse]

BAHM !!!
La largeur des jantes !

[Sean]

Pas mon exacte style des jantes. Je cherche quelque chose plus 'periode' des '70s !

[Sean]

Non ?

[Sean]

920kgs mini

Lexan aux vitres lateraux et hayon en 5mm

panneaux en tôle.

Correction :

930kgs mini

Lexan aux vitres lateraux et hayon en 4mm

panneaux en tôle.

Je collecte les pièces tranquillement.

[Sean]

Ok....il y a un peu de temps qui a passé donc l'heure pour un petit mise au jour.

La recherche est activement en cours pour fabriquer les jantes du style de l'époque mais en plusieurs pièces ('split-rims') pour les raisons du poids (voir photo).

Pendant le mois de mai on va faire le moulage pour copier et fabriquer les kits ZG avec spoiler et extensions d'ailes.

J'ai trouvé (avec BEAUCOUP d'aide...merci AT) le spoiler à l'arrire qu'il me faut - exacte comme à l'époque (voir photos).

La caisse est trouvé aussi pour terminer en conduite à droite.

Coté l'interieur, le style se compose (plus des photos plus tard....) et j'ai l'arceau.

Coté mécanique......:

j'ai le bloque, la culasse, la pipe d'admission (Magoletsi) est commandé, j'ai la collecteur et échappement mais méfiez-vous ou ça sort , le pont auto-bloquant, la suspension sera ça de chez Martin ainsi que les freins, l'embrayage Zstory Stage 3 avec volant moteur de 3.7kgs, j'ai la kit complète de distribution Kameari et je vais voir Mr D. pour la préparation et assemblage du moteur.....+280ch est ciblé maintenant voir plus si avec un fiabilité.

Comme la voiture j'envie de réplicate à roulé en injection.....il reste à voir si vraiement c'est faisable....mais 3x 45 ou 48mm carbus va bien marcher aussi...non ?

Bref, il m'en reste à trouver de l'argent pour payer Martin et Mr D.

Je vais pour une PTH FIA bien sûr.

[beny59]

j'aime bien ce projet ....
enfin une vrai voiture de bonhomme...

[Sean]

enfin une vrai voiture de bonhomme...

.......avec DA ?

[Sean]

Bon.....donc une 'ZG' avec les ext ailes et une spoiler avant, peut-être à l'arrière aussi avec un moteur 'swap' et une utilisation en principle pour la piste.

Chassis ici en été avec les modifs nécessaire.

[beny59]

la DA c'est pas autorisé.... pour un passeport

[Sean]

la DA c'est pas autorisé.... pour un passeport

La DA ? C'est la moindre chose pas authorisé sur CETTE voiture !

[beny59]

alors n'en dit pas trop ...
mais de toute facon en vhc il n'y a aucune voiture de conforme

[jizial]

Je vais pour une PTH FIA bien sûr.

Je pense que c'est ça qui a mis la puce à l'oreille de Bény...

[Sean]

Je pense que c'est ça qui a mis la puce à l'oreille de Bény...

Non, non, avec ''l'évolution'' du moteur, la PTH est loin maintenant.......mais plus tard, je peu toujours reverse le swap.