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280 http://www.leboncoin.fr/vi/12550911.htm?ca=8_s

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  • 280 http://www.leboncoin.fr/vi/12550911.htm?ca=8_s

    je viens de la voir (22 mai) les photos sont plus belle que la voiture....
    Je ne l'ai pas achet?e...
    si vous voulez mon avis : dom@datsunz.org
    Visitez le Q.G. de Napoléon pendant la Campagne de France à Nogent-sur-Seine
    [URL="http://la-maison-a-remonter-le-temps.fr"]http://la-maison-a-remonter-le-temps.fr[/URL]

  • #2
    ce qui explique donc le prix...c'est ca??
    -Jamais sans ma 240Z!
    -Honda civic 1200 on the road
    -Nissan cherry turbo powaaa!!!

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    • #3
      Ca peut être une bonne affaire pour un possesseur de 240 qui veut passer à un L28 F54
      Les photos sont propres effectivemenet.
      Mathieu - 72' 240z qui va bien!

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      • #4
        ".....Les diff?rents points ? revoir sont:la carrosserie,le moteur ? r?viser....."

        Il reste quoi donc qui est bon...l'interieur ?

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        • #5
          Envoyé par Sean
          ".....Les diff?rents points ? revoir sont:la carrosserie,le moteur ? r?viser....."

          Il reste quoi donc qui est bon...l'interieur ?

          Le cendrier a ?t? vid? !! Super affaire !!

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          • #6
            visite suite

            bon....j'explique, c'est un paquet de rouille: ailes, portes(les 3) surtout baie de pare-brise: corrosion (avec trous) baquettes de chrome pare brise d?mont? clips cass?s;une peinture noire legerement paillet?e s'?caille et laisse apparaitre la peinture noire d'origine
            les si?ges en cuir rest? tr?s longtemps au soleil, donc plus de souplesse et tr?s craquant au toucher et a l'oreille ,une d?chirure de 15 cm au milieu du panneau arri?re central. le reste, panneau de portes et habillage sont standard(plastik).
            La voiture a dut stationner longtemps dans l'herbe corrosion perforante g?n?rale en particulier aux attaches de triangles arri?res, les disques sont entierement et rouill?.
            tous les silence-blocs et rotules sont craquel?s .
            une des bougie a ?t? remplac?e par une plus petite (style tron?onneuse) sans doute un bricolage suite a un pas fauss?..
            Impossible de faire tourner ? causse du manque de batterie et impossibilit? d'approcher un autre v?hicule (pour c?bles);elle "aurait tourn?" sur 3 ou 4 cylindres il y as quelque mois, les injecteurs "seraient" bouch?s...
            Un feu arri?re cass?.
            le bon cot? :
            il y as 4 jantes propres (pas les pneus) alu naturel premi?re g?n?ration (style croix de malte).
            Voila ....
            Pour moi elle n'est pas restaurable... peut ?tre pour pi?ces
            mais le prix ajout? au plateau (obligatoite) met la barre beaucoup trop haute.
            Dernière modification par datsunz, 24 mai 2008, 10h45.
            Visitez le Q.G. de Napoléon pendant la Campagne de France à Nogent-sur-Seine
            [URL="http://la-maison-a-remonter-le-temps.fr"]http://la-maison-a-remonter-le-temps.fr[/URL]

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            • #7
              Merci - ?a c'est du solidarit? qu'on cherche. Bon et honn?te descriptif.

              Faut dire qu'une 280ZX rouill?, c'est m?me pire qu'une Z (m?me si les deux voitures ont la m?me c?te) !

              Bon pour le moteur, boite, pont et bricols....sauf si vgv veut la sauver

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