Prix des moteurs

[Sean]

plus un peu des specs.

Les prix sont en ? donc il faut les multiplie par 1.2? pour nos ?s !

Les moteurs la ont une fiablit? et puissance genuine, ex : la mien avec 219 aux rous ? l'arri?re et je ne fait fait que les vidanges depuis 2 ans et nombreux journ?es circuits 'hard' !

[datsun240z]

En ce moment, 1?=1.27?

plus un peu des specs.

Les prix sont en ? donc il faut les multiplie par 1.2? pour nos ?s !

Les moteurs la ont une fiablit? et puissance genuine, ex : la mien avec 219 aux rous ? l'arri?re et je ne fait fait que les vidanges depuis 2 ans et nombreux journ?es circuits 'hard' !

[Sean]

Maintenant traduit +/-

Le pris d'excellence d'un fournisseur d'un centaine des moteurs et jamais un client d??u.
Aussi, ses moteurs sont en competition toute l'ann?e - des rallyes et plusiers aux circuits y inclus le Spa 6 hrs !

Ca coute 'cher' mais c'est les pi?ces qui coute cher - l'experience et evolution pendant 20ans de competition est gratuit - il y a que du maneouvre ? pay?e et m?me ?a, c' est competitif !

[zstiv]

Le pris d'excellence d'un fournisseur d'un centaine des moteurs et jamais un client d??u.
Aussi, ses moteurs sont en competition toute l'ann?e - des rallyes et plusiers aux circuits y inclus le Spa 6 hrs !

Ca coute 'cher' mais c'est les pi?ces qui coute cher - l'experience et evolution pendant 20ans de competition est gratuit - il y a que du maneouvre ? pay?e et m?me ?a, c' est competitif !

Je pense que les prix francais et anglais se tiennent, quid des Zam?ricains, vu que le taux de change est en notre faveur?

[datsun240z]

les US ont l'avantage de l'expérience pure et du prix final hors douane
les UK ont un bon mix entre expérience et complexité/frais de logistique
en France, la Z est rare donc l'expérience de ce modèle aussi


Mais tu as oublié de citer le Japon...
c'est compliqué, c'est très cher mais...

[Sean]

les US ont l'avantage de l'exp?rience pure et du prix final hors douane
les UK ont un bon mix entre exp?rience et complexit?/frais de logistique
en France, la Z est rare donc l'exp?rience de ce mod?le aussi


Mais tu as oubli? de citer le Japon...
c'est compliqu?, c'est tr?s cher mais...

Les Miroux en Belgique aussi mais ils ne sont pas donn? non plus ! On va les voir samedi !

[zstiv]

Les Miroux en Belgique aussi mais ils ne sont pas donn? non plus ! On va les voir samedi !

Tant mieux j'y serais samedi!

[datsun240z]

C'est vrai, je les oubliais

Les Miroux en Belgique aussi mais ils ne sont pas donn? non plus ! On va les voir samedi !

[greg71z]

Il y a aussi OVA ? ANderlecht, Bruxelles Belgique qui connait tres bien les Z, et tous les L6 de Nissan en g?n?ral...il y a quelques ann?es il avait une R34 GTR en pr?pa

[Sean]

Ici aussi Greg - Ad est très sympas. et serieux !

http://www.va-motorsport.com/

[Blaiz]

Sean, t'as des infos de chez DJR sur ce moteur?
Qu'est ce qu'il monte avec cette injection Jenvey pour avoir un moteur homogène (cohérent) ? Peut etre plusieurs prépa possibles étant donné qu'il y a plusieurs diamètres ( http://www.jenvey.co.uk/ dans throttle bodies)

[Sean]

Blaiz - qu'est ce que tu veut comme info ? Tu as vu les prix ?

[Blaiz]

Je me demandais si DJR faisait une sorte de forfait avec ce type d'injection...

[Sean]

Je me demandais si DJR faisait une sorte de forfait avec ce type d'injection...

Les moteurs sont normalement avec les Deloortos en triples (45mm) mais ajout ?6500 pour l'injection.