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Kit freins AV 4 pistons pour club en outlaw

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  • Kit freins AV 4 pistons pour club en outlaw

    Je suis sur la piste pour ?tudier un montage en kit pour mettre des ?triers outlaw sur une 240Z avec disques ventil?s; l'importateur officiel est ? c?t? de chez moi

    est ce que certains d'entre vous seraient int?ress? auquel cas je vois pour faire cr?er un r?f?rence de kit complet pour 240Z 260Z si possible

    reste ? voir avec eux le prix...

    Les caract?ristiques du montage

    si ?a passe avec des 14" ou seulement du 15"

    vous n'auriez peut ?tre qu'a commander le kit complet ? monter chez eux, ils sauraient d?j? quels ?triers et disques vont

    je vois aussi pour un kit flexibles aviation d'origine (les 4 de freins et celui d'embrayage) je pense dans les 70? peut ?tre

    Il me reste ? leur apporter une jambe d'amortisseur Av et des jantes en 14" alu d'origine pour voir ce qui passe et des minilite en 15" aussi
    24
    oui
    25,00%
    6
    non
    0,00%
    0
    pour 240Z
    12,50%
    3
    pour 260Z
    12,50%
    3
    jantes en 14"
    8,33%
    2
    jantes en 15"
    8,33%
    2
    prix entre 500 et 800?
    12,50%
    3
    prix entre 800 et 1000?
    12,50%
    3
    prix entre 1000 et 1500?
    0,00%
    0
    jantes 16 ou +
    8,33%
    2
    + de Z dans le sud!!!
    Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
    260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
    1/2 240Z GR4 en fin de restauration
    280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

    Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
    10ans, 7ans et 4ans...

  • #2
    ça se précise, le patron de la société étudie la question pour l'étrier pas de problème, le disque aussi mais il faudra faire fabriquer des bols pour monter le disque sur le moyeu

    on voit pour un prix au moins concurentiel avec ce qu'on peut trouver aux USA, souci de transport et de langue en moins

    on pourra proposer plusieurs kit avec différents diam de disques suivant vos jantes du 14" au 17"

    attention ce montage ne sera pas homologué pour les courses FIA!
    mais parfait pour la route ou le circuit en privé

    et tarifs club plus sympa...

    je vous tiens au courant
    + de Z dans le sud!!!
    Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
    260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
    1/2 240Z GR4 en fin de restauration
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    • #3
      voil? ce que ?a donnerait

      on va d?j? s'occuper des freins av

      ensuite on verra pour un montage en remplacement des tambours ar

      J'aurai besoin d'un d?tail

      Il semble que les moyeux des premi?res 240Z soient diff?rents (c?tes) que ceux des 240Z suivante et 260Z

      quelqu'un aurait des d?tails ? car ?a conditionne le montage du disque et de son bol derri?re le moyeu
      Fichiers attachés
      + de Z dans le sud!!!
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      1/2 240Z GR4 en fin de restauration
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      • #4
        J'ai en projet de passer en 4 pistons et ce kit m'int?resse fortement, surtout si il peut concurencer ceux de chez MSA.

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        • #5
          c'est de la top qualit?; ?quivalent ? du wilwood

          j'esp?re pouvoir vous n?gacier un bon prix

          sachant qu'on peut avoir un kit en wilwood pour 800$ soit a peu pr?s 1000? rendu en France

          faudrait ?tre sous ce prix....

          sinon tu peux avoir des ?triers en qualit? d'origine (montage toyota) pour la moiti? du prix, mais c'est pas la m?me qualit? ni efficacit?

          En tout cas pour les durites aviations ils sont tr?s comp?titifs quant on compare au prix US pour 4 durite 120$
          + de Z dans le sud!!!
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          1/2 240Z GR4 en fin de restauration
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          • #6
            kit gros freins

            J'aurai besoin de conna?tre combien seraient int?ress?s par le kit propos? et dans quelle gamme de prix vous seriez pr?t ? investir...

            Je vais voir pour vous avoir le meilleur prix, mais la r?alisation du bol pour le disque qui sera donc sp?cifique risque de faire monter le prix

            Je vais monter le premier kit pour ?tude sur ma 260Z mais elle va pas rouler tout de suite
            avec quelles jantes a monter (taille) et pr?ciser 240Z ou 260Z
            + de Z dans le sud!!!
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