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Envoyé par Sean
Ce montage n'est pas connu en France, qu'est ce que cela apporte par rapport ? la s?rie?
ENDURO à l'ancienne: Squadra Régolarità Club France
www.srcf.fr -
La vente encourag? par Total, ils consumment plus que les type S.U.s 1" 3/4 de serie
Il existe le possibilit? d'augmenter l'admission d'essence dans le but de gagner plus de puissance..........mais les moteurs du serie "HSCC" se produit 220ch avec les carbus d'origine avec les pistons 'c?tye d'orgine' donc ? l'avantage ?
Peut-?tre pour les 260Zs, ils sont une alternative aux carbus. 240Zs ?Commentaire
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Je comprend donc mieux pourquoi nous ne les avons pas utilis? en France!!! On est pas mal de ce cot? ci de la Manche quand m?me.Envoyé par SeanLa vente encourag? par Total, ils consumment plus que les type S.U.s 1" 3/4 de serie
Il existe le possibilit? d'augmenter l'admission d'essence dans le but de gagner plus de puissance..........mais les moteurs du serie "HSCC" se produit 220ch avec les carbus d'origine avec les pistons 'c?tye d'orgine' donc ? l'avantage ?
Peut-?tre pour les 260Zs, ils sont une alternative aux carbus. 240Zs ?
ENDURO à l'ancienne: Squadra Régolarità Club France
www.srcf.frCommentaire
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.....sauf que c'est plut?t une conversion des 'ricains.....!Envoyé par zstivJe comprend donc mieux pourquoi nous ne les avons pas utilis? en France!!! On est pas mal de ce cot? ci de la Manche quand m?me.Commentaire
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plusieurs hypoth?ses?
Quand tes SU sont pleins de jeu, 2 weber devaient ?tre moins chers que 2 SU Nissan quand la Z ?tait un vieux coup? pour les jeunes?
Un r?glage plus traditionnel et connu du garagiste Chevrolet du coin que les carbus ? d?pression
Ou + facile de trouver des gicleurs Weber que des aiguilles Hitachi pour les modifications?
En tout cas, c'est beaucoup moins joli que les SU d'origine========================================
D'un Z qui veut dire...Commentaire
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...m?me en triples......je prefere les vraies SU en 2" !Envoyé par datsun240zCommentaire
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