Collecteurs L-series moteurs

[Sean]

Tes questions sont répondus par.....les questions !

Si tu choisi une modèle maintenant pour ton moteur stock et elle roule bien, ça sera un compromise pour plus tard et l'inverse est aussi vrai.....on ne chausse pas pour la ville puis cours 20kms !

Est ce que tu cherche de la puissance en haute régime* ou préfère du couple ?

* quel régime maxi avec les triples ?

Weber 44/45, alors quel cc moteur ?

Combien des dBs (limite maxi) ?

[datsun240z]

Pour les conduites à gauche, le mieux hors Nismo race est le "pace Monza".

Les primaires sont 1 5/8 et c'est un 6en2en1, ce qui est aussi la solution qui fait autorité sur les Z

Accessoirement, il ne coûte pas cher... Pas sûr que cela vaille le coup de le copier. Blackdragon auto ou summit le commercialisent de ton côté de l'océan.

J'ai le Nismo race inox et la ligne inox de zstory en primaires 1 3/4... Là, c'est pour envoyer du gaz Sean est le contact
C'est la seule source pour ce collecteur en ce moment.
Sinon kameari fait de très beaux produits mais il faut des poches bien profondes.

Attention à ne pas prendre un collecteur pour conduite à droite... 9 chances sur 10 que ta colonne de direction tape!

[Sean]

Fait attention avec la forme de la forme de tes conduits d'échappement sur la culasse aussi - carré-carré, rond-rond; Pace fait les deux.

1 5/8

1/3/4

6-1

6-2

ça dépends sur les besoins de ton moteur une fois modifié et tes envies de 'caractere' du moteur !

Et effectivement tes poches comme pour tout le monde.

[Sixenligne]

Puisqu'on est dans les échappements, j'ai aussi une question...

Les Japonais ont souvent tendance à faire des montages avec deux lignes (comme sur la photos ci-dessous), en oubliant le coût, quels sont les avantages et inconvénients entre un montage 6-2-1 (où 6-1) avec simple ligne et un montage 6-2 avec double ligne?

[Sean]

Monte moi le collecteur utilisé dans la photos et je te répondrais.

[Sixenligne]

Monte moi le collecteur utilisé dans la photos et je te répondrais.

[datsun240z]

J'imagine...

Avec 2 tubes, tu es sûr que les flux ne se télescopent pas

Et sans doute plus de section sans grever la garde au sol


Par contre, il faut de la place en largeur.... Et double prix pour la ligne

Au niveau son, cela donne quoi?

[Sean]

Pour une six en ligne, je ne voir aucun avantage sur une simple ligne.

[Sixenligne]

Par contre, il faut de la place en largeur.... Et double prix pour la ligne

Pour une Z, c'est faisable... Pour le prix, comme d'hab, il faut savoir ce que l'on veux... :

Au niveau son, cela donne quoi?

Avec une simple ligne : Un son grave à bas régime, aigu dans les tours et une sonorité "nette" avec une simple ligne.

Avec une double ligne : Un son un peu moins aigu, avec une sonorité assez particulière très "rauque" comme une vibration? à tous les régimes...

[Sean]

Pour le son, ça dépend aussi sur la forme de la collecteur et aussi si c'est une 6-1 ou 6-2.

Et les types des silencieux utilisés - ton comparaison est trop 'simple' sans explication à coté.

[Sixenligne]

Pour le son, ça dépend aussi sur la forme de la collecteur et aussi si c'est une 6-1 ou 6-2.

Et les types des silencieux utilisés - ton comparaison est trop 'simple' sans explication à coté.

C'est peut être simple, mais c'est concret...
As-tu regardé la vidéo que j'ai intégré? Toutes sont en double ligne, sauf la KPGC10 à partir de 3:17 jusqu'à 6:30. ( http://www.youtube.com/watch?v=7ljxioOzU_I )
Plusieurs configs, mais au final, la sonorité reste quasiment la même en double ligne.

Et pour le son, ça ne dépend pas seulement du collecteur et des silencieux, il y a aussi la config du moteur à prendre en compte, comme la cylindrée, la forme des chambres de combustion, la taille des soupapes, l'AAC, ect...
Tout cela peut changer une sonorité...

[Sean]

C'est peut être simple, mais c'est concret...

*Tout cela peut changer une sonorité...

Non,pas d'accès aux vidéos au boulot mais ça reste trop simpliste comme comparaison : tu viens de la dire *

[Sixenligne]

Non,pas d'accès aux vidéos au boulot mais ça reste trop simpliste comme comparaison : tu viens de la dire *

Bien sûr que c'est une comparaison simple Sean, c'est juste pour se faire une idée de la différence de sonorité comme l'a demandé Sylvain.

Maintenant, si tu veux des explications sur les différentes sonorités, demande à un ingénieur...

[Sean]

Maintenant, si tu veux des explications sur les différentes sonorités, demande à un ingénieur...

Ou un musicien