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Envoyé par chicostyle
E31
E88
N42
P90
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E31
E88
N42
P90 -
On me dit que r?al?ser mon L26 en 86mm (pistons L28) est assez risquer car il y aura peut de mati?re entre les conduites d'eau et la chambre.
En plus la fonderie des blocs n'est pas parfaite et je risque de tomber sur une bulle d'air qui compromettrai le projet.
Vous en pensez quoi, vous.
Le mieux est de rester en 83mm et de mettre de pistons plat de L24 ?"la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
Soichiro Honda 1906-1991
Le blog de la restauration de ma 260Z 2+2 et son swap V8
http://chico-260z.over-blog.com/Commentaire
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les blocs sont pr?vu pour des cotes r?paration?? tu peux y aller280Z 2+2 '77:)
280z 2 places no rust!
toyota crown '76
yamaha 240tdr '89 2 stroke
[url]http://www.myspace.com/sylvain_freestyleflatland[/url]Commentaire
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certains r?alese bien plus que ca
280Z 2+2 '77:)
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Je ne suis pas sur que tu puisses aller si loin.
Mate le numéro de ton bloc, vas voir sur Hybridz ce qu'il ont pu faire avec ce genre de bloc. Tu sauras si oui ou non, tu peux faire un réalésage pareil.
J'ai vu pas mal de prépa L26 avec turbo sinon mais il parraitrait que cela n'est pas ton truc
Mathieu - 72' 240z qui va bien!
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Oui c clair
turbo caca
M'en vais prendre les infos sur hybridZ"la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
Soichiro Honda 1906-1991
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