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  • #16
    Personne a les courbes svp?
    Même si c'est les courbes pour une 260z avec la même culasse... ça devrait être similaire
    [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
    BMW E9 2800CS 1970
    Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

    Straight-six engine only! :cool:

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    • #17
      jespère que ça pourra d'aider un peu.....
      n'hesites pas a cliquer sur la photo pour agrandir les details.

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      Dernière modification par jean-marie, 20 juillet 2011, 22h02.

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      • #18
        Merci beaucoup jean-marie, j'espère en effet que ça va pouvoir m'aider.
        J'espère aussi que ce sont les mêmes réglages...

        Merci encore
        [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
        BMW E9 2800CS 1970
        Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

        Straight-six engine only! :cool:

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        • #19
          Envoyé par Sixenligne Voir le message
          Merci beaucoup jean-marie, j'espère en effet que ça va pouvoir m'aider.
          J'espère aussi que ce sont les mêmes réglages...

          Merci encore
          no soucy.. faut s'entraider, ça fait avancer le Schmilblick.

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          • #20
            courbes distributeur D611-54

            voici, extrait d'un manuel de service américain pour 240Z, les courbes pour le distributeur D611-54 (c'est écrit sur le corp du distributeur). L'avance initiale conseillée par le manuel est de 7° a 750rpm pour ce distributeur.
            Fichiers attachés

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            • #21
              Courbe distributeur D609-56

              J'avais pas vu que tu avais cité la ref de ton distributeur
              Voici ce qu'il y a pour le distributeur D609-56 dans le manuel de service de la 240z 72 sur http://www.xenons30.com/reference.html
              Ils suggèrent 10° d'avance initiale à 650rpm quand appliqué au moteur L20.
              Fichiers attachés

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              • #22
                Merci Mitx, je devrais pouvoir m'en sortir avec tout ça!
                [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
                BMW E9 2800CS 1970
                Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                Straight-six engine only! :cool:

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