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240Z Pays-Bas cher ERClassics Feb 1970
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T'as eu de la chance d'acheté que tu as fait - non ? :-)Envoyé par laurent06 Voir le messageA ce prix good luck !
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L'état de ma voiture n'a rien à voir avec celle-ci, pour ma part le prix affiché est bien trop élevé au vue des travaux à réaliser.Datsun 240Z 1973
Plymouth Barracuda 340 1970
Toyota Celica RA 28GT 1977
Jeep Cherokee XJ Limited 1993
Honda CX 400 Custom 1981
Honda Dax ST70 1975
…
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Envoyé par laurent06 Voir le messageL'état de ma voiture n'a rien à voir avec celle-ci, pour ma part le prix affiché est bien trop élevé au vue des travaux à réaliser.
Je vais dire Laurent que les prix grimpent...
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Si on a une 240Z pour y mettre un L28 à injection et vendre à plus que 11 K€... je préfère de loin la mienne qui est saine à 95%. Une vraie 280Z qui s'assume !
Scorpion93, Sodeskhahhh
, 280Z d'origine, 126 000 miles 
moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes 
SLK 200K de 2005 (privé)
Classe C de 2011 (taff)
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Tu ne sais pas les conduire les 2+2 Sean!!!Envoyé par Sean Voir le message'suis d'accord avec toi Marc......sauf si je prends une 280Z, ça sera une 2+2 car j'ai déjà une 2 places pour le fun.
Moi:
Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
Datsun 180B 1977 Grise
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Tu (et Nissag) m'as dit que c'est plus facile sur un circuit avec une empattement longue.....mais je vais bien apprends avec toi.....c'est vrai que j'ai que la 240 comme utile d'apprentissage !Envoyé par jizial Voir le message
Tu ne sais pas les conduire les 2+2 Sean!!!
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Le siège passager est souvent libre... donc pas de souci!!
Mais je ne suis pas non plus un pilote... juste un conducteur du dimanche qui essaye d'avoir quelques sensations...
Moi:
Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
Datsun 180B 1977 Grise
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