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Datsun 300ZX Z31 - Palmares

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  • Datsun 300ZX Z31 - Palmares

    Palmarès Z31
    1984-1989

    Bob Sharp Racing fait courir des 300ZX tant en SCCA GT-1 qu'en IMSA GTU. BSR remporte le championnat GT-1 chaque année consécutive de 1984 à 1988. Paul Newman, qui fait partie de l'équipe depuis 1977 a gagné un bon nombre de courses au volant de 240Z, 280ZX et 300ZX.
    (Plus de détails sur ce site:www.datsunhistory.com)




    BSR Nissan 300ZX GT1

    Palmarès 300zx Z31
    De 1984 à 1985 un modèle stock de démonstration a été conçu, la Z31 a participé à de nombreuses courses comme La Trans-American sedan, où elle remporte une victoire en 1986 sur lime-Rock.

    De 1985 a 1987, l’´écurie Electramotive a développé la GTP ZX-Turbo , qui courait en IMSA GT, catégorie GTP, badgée comme une Fairlady Z, cette voiture utilisa un châssis Lola T810 propulsé par le VG30ET (moteur de la Z31). Durant son développement, au cours de 1987, la voiture devait dominer le IMSA-GT en 1988, grâce à de nouveaux éléments combinés, châssis, transmission et pneus plus fiables. Ceci a contribué au succès de l’´équipe. Le moteur à simple arbre à cames en tête, VG30ET (moteur de la Z31) faisait prés de 1000 chevaux, avec une plage de régime de 4000 a 9000 tours minute et ce sur un seul turbo.

    All japan Rally Champion
    1985 Z31 remporte le rallye du Japon


    Le mans catégorie C1
    Source : http://en.wikipedia.org/wiki/1986_24_Hours_of_Le_Mans
    http://www.formula2.net/1986.htm
    http://www.formula2.net/1987.htm
    http://www.formula2.net/1988.htm
    http://www.formula2.net/1989.htm

    Année événement Place gen/groupe Voiture Moteur
    1986 24 Heure du Mans 16é/10é R85V VG30ET (Z31)
    1986 24 Heure du Mans 41é/23é R86V VG30ET (Z31)
    1987 24 Heure du Mans 32é/15é R86V VG30ET (Z31)
    1988 24 Heure du Mans 42é/23é March R88S VG30ET (Z31)
    1988 24 Heure du Mans 43é/24é March R88S VG30ET (Z31)
    1989 24 Heure du Mans 27 é/19é March R88V VG30ET (Z31)


    IMSA GT : catégorie GTP 1988
    Source :
    http://en.wikipedia.org/wiki/1988_IM...ionship_season

    Equipe electramotive
    (http://www.johnstarkeycars.com/pages...ticles_11.html)

    Circuit Place Voiture Moteur
    Road atlanta 1er Electramotive Nissan ZX-T VG30ET (Z31)
    Palmbeach 1er Electramotive Nissan ZX-T VG30ET(Z31)
    Lime Rock 1er Electramotive Nissan ZX-T VG30ET(Z31)
    Mid-ohio 1er Electramotive Nissan ZX-T VG30ET(Z31)
    Watkins Glen 1er Electramotive Nissan ZX-T VG30ET(Z31)
    Road America 1er Electramotive Nissan ZX-T VG30ET(Z31)
    Portland 1er Electramotive Nissan ZX-T VG30ET(Z31)
    Sears Point 1er Electramotive Nissan ZX-T VG30ET(Z31)
    Columbus 1er Electramotive Nissan ZX-T VG30ET(Z31)



    SCCA
    Source : http://salondelauto.autohebdo.net/20...e-la-nissan-z/
    http://www.datsunhistory.com/Sharp.html
    http://www.datsunhistory.com/Racehistory1.html



    Championnat SCCA A
    Année Place Voiture Moteur Pilote
    1985 1er 300ZX (Z31) VG30ET(Z31) Pepe Pombo
    1987 1er 300ZX (Z31) VG30ET(Z31) Pepe Pombo

    Championnat SCCA GT1,
    Année Place Voiture Moteur Pilote
    1984 1er 300ZX (Z31) VG30ET(Z31) Jim Fitzgerald
    1985 1er 300ZX (Z31) VG30ET(Z31) Paul Newman
    1986 1er 300ZX (Z31) VG30ET(Z31) Paul Newman
    1987 1er 300ZX (Z31) VG30ET(Z31) Scott Sharp
    1988 1er 300ZX (Z31) VG30ET(Z31) Scott Sharp
    Dernière modification par datsun240z, 02 avril 2016, 07h55.
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      (Plus de détails sur ce site:www.datsunhistory.com)




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      SOMMAIRE

      1) Présentation du modèle
      • caractéristiques
      • générations
      • Z31 importées


      2) Achat d'un Z31
      • pièces fragiles
      • conseils






      Version 2+2






      Version 2 places :








      Présentation du modèle En 1984, la 300ZX (Z31), contrairement aux apparences, conserve le châssis de la 280ZX mais change de moteur et adopte un V6 (VG30E) OHC à...
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      Datsun 300zx Z31 (1984-1989) : la rupture stylistique




      Caractéristiques:
      • Dimensions : 4,54m X 1,72m
      • Empattement : 2,52m
      • Voie avant /arrière : 1,415m/1,435m
      • Masse à vide : 1 520Kg (turbo)
      • Vitesse maxi : 246 km/h (turbo)
      • Moteur : V6 60° SOHC, 2 960 cm3,
      • Puissance : 170ch DIN à 5 200tr/min, 33,2 mkg à 4 400tr/min –
      • turbo 228ch DIN à 5 200tr/min,
      • Propulsion, suspensions à roues indépendantes,
      • Direction à crémaillère, 5 vitesses
      • Freins : assistés,
      ...
      16 août 2015, 14h34
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