Deverminage

[Sean]

Je suis d'accord avec toi Sean, mais comment le régler dans les règles VHC FIA? Ressorts plus durs? Lesquels?

Je connais pas ton spec :

ressorts
amortos
barres anti-roulis

[JeanMex]

2 barres anti Rollins 7/8' de chez MSA, amortisseur Kony et ressort Elbach progressif

[Sean]

2 barres anti Rollins 7/8' de chez MSA, amortisseur Kony et ressort Elbach progressif

Koni quoi ?
Sur combinées-filetés ?

Les deux barres = 22mm alors ? MSA sells a 1'' front : http://www.thezstore.com/page/TZS/PR...sic20g/23-4101

[JeanMex]

No coil over

[Sean]

No coil over

Ben écoute, faire moi un email - ça sera plus simple.

[JeanMex]

Ça marche mieux aujourd'hui par rapport aux précédentes sorties. Quelques photos souvenir de décembre et janvier

[JeanMex]

Sortie d'hier, https://youtu.be/Npgf-BTqlos . Un peu déçu par les essais au banc où il ne sort que 185cv aux roues.
Qu'à cela ne tienne, ça n'enlève rien au plaisir de piloter la Z, a tel point que j'en ai oublié que les freins pouvaient bouillir.....https://youtu.be/VH7zfz1sCIw

[Sean]

Sortie d'hier, https://youtu.be/Npgf-BTqlos . Un peu déçu par les essais au banc où il ne sort que 185cv aux roues.
Qu'à cela ne tienne, ça n'enlève rien au plaisir de piloter la Z, a tel point que j'en ai oublié que les freins pouvaient bouillir.....https://youtu.be/VH7zfz1sCIw

Pas si facile d'en tirer des ch mais ça va dire +/-230 au moteur d'un L28 - t'as cherché combien ? Les courbes stp ?

C'est les freins et tu change trop brutalement de 4eme vers 2eme et bloc les roues à l'arrière ?

[JeanMex]

Je n'avais plus de freins avant, pédale toute mole, c'est donc les roues arrières qui ont bloqué. Tant mieux car j'avais un mur en face :-).
Je t'envoie un screen shoot des courbes un peu plus tard, mais il faut aussi tenir compte de l'altitude de México, 2400m, donc -25% vs. Le niveau de la mer.

[Sean]

Je t'envoie un screen shoot des courbes un peu plus tard, mais il faut aussi tenir compte de l'altitude de México, 2400m, donc -25% vs. Le niveau de la mer.

Oui, tant mieux.
Mais vu avez limité la prise d'air avec ton airbox.....et si tu joue un peu sur le banc avec la prises d'air ?

[JeanMex]

On a essayé beaucoup de choses y compris supprimer l'air box, rien faire. J'ai changé les tubes d’émulsion pour des F8 (avant F11) et ca va un peu mieux a 6500 tr/mn. On a aussi verifier la pauvreté/richesse sur le banc et tout est normal. Je pense plus a la préparation du moteur ;-(

[JeanMex]

Je comprends mieux le manque de freins avant.... Elles ont 3 sessions de circuit uniquement.
Les Posi Quiet sont arrivées, en attente de réception des carbotechs.

Je me pose la question de l'utilité du servo frein. Existe t il un kit de conversion pour le supprimer?

[Sean]

Je comprends mieux le manque de freins avant.... Elles ont 3 sessions de circuit uniquement.
Les Posi Quiet sont arrivées, en attente de réception des carbotechs.

Je me pose la question de l'utilité du servo frein. Existe t il un kit de conversion pour le supprimer?

Ouf !

[JeanMex]

2 maîtres cylindre, pfffff... Pas d'autres options?

[JeanMex]

Quelle references? Wilwood? AP Racing? Girling? OBP?