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FFVE attestation d'une carte grise de collection - nouvelle demandes

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  • FFVE attestation d'une carte grise de collection - nouvelle demandes

    http://www.ffve.org//files/docs/Form...mplissable.pdf

    Il vous faut une photo du moteur ET son numéro maintenant !

    http://www.ffve.org//files/docs/Noti...FVE%202016.pdf


  • #2
    Pour éviter les véhicules swapper importé? Ou modifié?

    Je trouve logique.
    Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

    1978 Datsun Sunny en Daily

    1978 Datsun 200L // Stand By

    1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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    • #3
      Envoyé par Ichika Voir le message
      Pour éviter les véhicules swapper importé? Ou modifié?

      Je trouve logique.
      .....il y a toujours un moyen...;-) !

      Commentaire


      • #4
        moi j'avais donné déjà le numéro... mais en effet j'ai pas dû de souvenir fournir de photo.
        Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

        SLK 200K de 2005 (privé)
        Classe C de 2011 (taff)

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        • #5
          Envoyé par Scorpion93 Voir le message
          moi j'avais donné déjà le numéro... mais en effet j'ai pas dû de souvenir fournir de photo.
          A l'époque, il faut donner la no. uniquement pour les motos, cyclo-moteurs etc - j'ai toujours donné une photo du moteur par contre.

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          • #6
            Petite lecture......mais rien est sûr !

            http://www.auto-reverse.com/carte-gr...t-obligatoire/

            Commentaire


            • Scorpion93
              Scorpion93 a commenté
              Modifier le commentaire
              evolution a suivre en effet : les anglaises sont montrees du doigt Sean => elles ont trop de fuites

          • #7
            Non les anglaises n'ont pas trop de fuites. Car si elles fuient, c'est qu'elles ont de l'huile, c'est quand çà ne fuit plus qu'il faut s'’inquiéter !!

            Et puis les fuites, recouvrent le dessous de caisse donc ça ne rouille pas là où l'huile et la graisse sont.
            Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

            1978 Datsun Sunny en Daily

            1978 Datsun 200L // Stand By

            1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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            • #8
              a priori cela date de 2009, ceci dit pour avoir importé deux voitures l'an dernier je n'ai jamais envoyé ni numéro moteur ni photo du moteur.
              et en mème temps qu'est ce qu'ils y connaissent en moteur ??
              ils ne vont pas vérifier que la voiture est matching je pense.
              et puis si moteur non conforme il suffit de le dire a son assureur et de faire faire une expertise.

              de plus les casses moteur ça existe.
              Dernière modification par The phoenix, 09 mars 2016, 19h31.

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