Tu n'as plus qu'à faire une légende pour chaque photo pour nous dire de quelle auto il s'agit sur chaque cliché
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19 juin 2016 : Paris-Rambouillet
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Très bonne idée, Mathieu!
Je n'ai pas la moindre idée des modèles, et à voir la moyenne d'âge des pilotes et passagers, je me sens jeune tout à coup!!
Merci pour cette collection de photos en tous cas: C'est vrai que ce sont des exceptions rarement croisées sur la route!
Bravo pour le reportage: Magnifique!
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Envoyé par nissag250
Pas bon le rodage � 2500, tu devrais faire du " hard break-in ", tu risque de lustrer tes cylindres et mal placer tes segments � roder " p�p�re" .Aka Soulz
Datsun 240Z 1973
2xDastun 240Z (en morceaux)
Clio 16s MK1 1991
Jaguar X-type 3l v6 AWD 2004 (gpl)
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Pour le rodage, gaz à fond pour charger le moteur, suivi de grosses décel' pour tasser les segments mais sans jamais faire de sur-régime - par palier. 2500trm les 500 premiers kilomètres, puis 3000, 4000 et 5000trm. Mon moulin ne consomme pas une goutte d'huile.Mathieu - 72' 240z qui va bien!
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Envoyé par Lazeum Voir le messageTu n'as plus qu'à faire une légende pour chaque photo pour nous dire de quelle auto il s'agit sur chaque cliché========================================
D'un Z qui veut dire...
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Envoyé par greg Voir le message
Au faite tu vas roder ton moteur comme ca? Faudra pas trop passer de temps Ã* tunner ton megasquirt au garage et balancer la purée des les premiers km en charge! Comment vas tu procéder? 40% 70% et 100% avec refroidissement entre les deux? Si tu as plus d info sur technique ça vas m intéresser dans un futur lointain !
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Superbe de voir ces ancêtres qui ont forgés ce qu'est notre passion aujourd'hui!!
A l'époque, les anti-voitures étaient vraiment virulents à l'encontre des conducteurs!!Moi:
Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
Datsun 180B 1977 Grise
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