daiZy

[Sean]

Bonjour Thibaut, bienvenue et surtout j'adore ta Z - j'ai eu envie d'une 280Z 2+2 et pourquoi pas un intérieur blanche - en plus elle est quasiment nickel.

49 n'est pas loin donc si t'envie te balader vers chez moi, c'est moi qui paie les boissons !

[anthropic]

Bonjour Thibaut, bienvenue et surtout j'adore ta Z - j'ai eu envie d'une 280Z 2+2 et pourquoi pas un intérieur blanche - en plus elle est quasiment nickel.

49 n'est pas loin donc si t'envie te balader vers chez moi, c'est moi qui paie les boissons !

Merci Sean,
J'ai essayé de suivre tes conseils et trouver la mieux possible dans mon budget.

Je prends ton invitation à la lettre mais pour l'instant j'ai pas de plaque

[rotary]

Superbe bolide
A bientôt j'espère voisin du 49

[anthropic]

Merci Loic. A bientot j'espere.

[jizial]

Bienvenu Thibault et félicitations pour ton achat!!!

[anthropic]

Merci jizial.

J'ai changé la batterie qui apparemment ne se rechargeait plus. Le moteur ne démarre pas après 48h de charge...



Il faut aussi que j’arrête de laisser le hayon ouvert 24/24. La petite lampe du plafonnier a bouffé la 2ème batterie qui elle se recharge bien.
Par contre elle n'a pas les bonnes dimensions et le + à droite => changement du cable de masse trop court.
TODO> trouver une batterie aux bonnes dimensions avec + à gauche.

En attendant mon attestation FFVE et après un nettoyage en profondeur de l'intérieur, qui sentait bon le "rénovateur" de plastique, je me pose les questions suivantes.

1- Elle vient des US, j'ai le tittle mais pas d'immatriculation.
Comment faire pour aller passer mon contrôle technique ?
Ai je le droit de faire des plaques avec le numéro qui figure sur l'annonce de vente de la voiture ? Puis l'assurer en l'état ?

2- Elle a des jantes acier + enjoliveurs et je vais les remplacer par des jantes alu (American Racing Ansen Sprint).
Il va falloir que je change les écrous. Savez ou je peux trouver les écrous qui vont bien ? Je n'arrive pas à trouver l'info.

3- J'ai aussi des ressort Eibach à monter. Je ferai ça tranquillement cet hiver avec le "bushing kit" quand elle sera sur chandelles.
Faut il prévoir autre chose quand on change la suspension ? hormis une géométrie ?

4- Je la fait tourner de temps en temps dans le garage, et "papa me laisse rouler doucement dans l'allée" ...
Nom de zeus ! Qu'est ce qu'elle pue ! C'est irrespirable pourtant le pot ne crache rien de visible et le moteur à l'air de tourner rond.
Le CT peut il bloquer au niveau de la pollution ?

5- spéciale Sean :
- Les échappements Zstory sont ils adaptables aux 280z 2+2 ?
- As tu un bon plan pour des pare chocs européens ? Qu'est ce que ça donne un PC en fibre avec peinture chromée ?

C'est tout pour le moment, merci de m'avoir lu.

Pour votre peine qq photos dans le jardin






A+ dans le Bus.
Les Écolos nous auront !

[gil2clair]

Lorsque je pose ma 260Z, je débranche systématiquement la batterie pour être certain d'avoir de la charge quand je la redémarre après plusieurs jours passés. J'ai une perte, mais je ne sais pas où. En faisant ça, je n'ai pas de surprises, et ma Z démarre au poil une fois la batterie rebranchée.
Si usage quotidien, pas la peine de faire tout ça...

[jizial]

Il y a l'horloge qui tourne Gilles quand tu es à l'arrêt!!!

[gil2clair]

comme je coupe l'alimentation par la batterie, ça coupe tout.
L'horloge est très capricieuse : quand je remet l'alimentation, des fois elle fonctionne, des fois elle s'arrête... encore un truc à réparer, mais ce n'est pas l'urgence.
L'urgence aujourd'hui, c'est un "bolt hub" de roue arrière que j'ai cassé en serrant trop fort la roue !
aujourd'hui : cloche de tambour ôtée, cardan désolidarisé, boulon de maintien dévissé et ôté. J'attends la masselotte qui me permettra de retirer l'ensemble pour libérer la platine qui recoit les goujons ("bolt hub"). Je vais chez NISSAN cet AM pour commander le bolt hub.

Voilà le programme pour les jours à venir.

[-JFK-]

bienvenue!, ma 1er Z était une 280z de la meme couleur et venait aussi des us, mais de californie, j'adore la couleur!

[Scorpion93]

code couleur 307? 304?

[anthropic]

Merci JFK
Code 307 pour la mienne

[anthropic]

Salut à tous

N'ayant pas eu de réponse et étant plutôt obstiné je reposte mais questions du moment. Merci d'avance.

1- Elle vient des US, j'ai le tittle. Pas de lien visible avec les plaques. Je n'ai pas les plaques US.
Comment faire pour aller passer mon contrôle technique ?
Ai je le droit de faire des plaques avec le numéro qui figure sur l'annonce de vente de la voiture ? Puis je l'assurer en l'état ?

Pour le coup quelle différence entre une copie des "vraies" plaques et un lot de plaque US bidon ?


2- Elle a des jantes acier + enjoliveurs et je vais les remplacer par des jantes alu (American Racing Ansen Sprint).
Il va falloir que je change les écrous. Savez ou je peux trouver les écrous qui vont bien ? Je n'arrive pas à trouver l'info.
[edit] c'est pas très important pour le moment


3- J'ai aussi des ressort Eibach à monter. Je ferai ça tranquillement cet hiver avec le "bushing kit" quand elle sera sur chandelles.
Faut il prévoir autre chose quand on change la suspension ? hormis une géométrie ?
[edit] faut il également changer les amortisseurs.


4- Je la fait tourner de temps en temps dans le garage, et "papa me laisse rouler doucement dans l'allée" ...
Nom de zeus ! Qu'est ce qu'elle pue ! C'est irrespirable pourtant le pot ne crache rien de visible et le moteur à l'air de tourner rond.
Le CT peut il bloquer au niveau de la pollution ?


5- spéciale Sean :
- Les échappements Zstory sont ils adaptables aux 280z 2+2 ?
- As tu un bon plan pour des pare chocs européens ?

[Sean]

Salut à tous

N'ayant pas eu de réponse et étant plutôt obstiné je reposte mais questions du moment. Merci d'avance.

1- Elle vient des US, j'ai le tittle. Pas de lien visible avec les plaques. Je n'ai pas les plaques US.
Comment faire pour aller passer mon contrôle technique ?
Ai je le droit de faire des plaques avec le numéro qui figure sur l'annonce de vente de la voiture ? Puis je l'assurer en l'état ?

Pour le coup quelle différence entre une copie des "vraies" plaques et un lot de plaque US bidon ?


2- Elle a des jantes acier + enjoliveurs et je vais les remplacer par des jantes alu (American Racing Ansen Sprint).
Il va falloir que je change les écrous. Savez ou je peux trouver les écrous qui vont bien ? Je n'arrive pas à trouver l'info.
[edit] c'est pas très important pour le moment


3- J'ai aussi des ressort Eibach à monter. Je ferai ça tranquillement cet hiver avec le "bushing kit" quand elle sera sur chandelles.
Faut il prévoir autre chose quand on change la suspension ? hormis une géométrie ?
[edit] faut il également changer les amortisseurs.


4- Je la fait tourner de temps en temps dans le garage, et "papa me laisse rouler doucement dans l'allée" ...
Nom de zeus ! Qu'est ce qu'elle pue ! C'est irrespirable pourtant le pot ne crache rien de visible et le moteur à l'air de tourner rond.
Le CT peut il bloquer au niveau de la pollution ?


5- spéciale Sean :
- Les échappements Zstory sont ils adaptables aux 280z 2+2 ?
- As tu un bon plan pour des pare chocs européens ?

Désolé - des (beaucoup) questions perdu quand ils restent dans le rubrique "présentation" !

1) Demande d'un entreprise enligne pour faire les plaques avec la numéro d'origine ou faire des plaques toi-même.
1a) oui
1b) oui

1c) pas compris la question

2) Image et infos sur les jantes alors stp - il faut les spacers/cales, rondelles, hauteur des boulons ?

3) Impossible a savoir s'il faut changer les amortos sans savoir leur état ! Moi perso, je ferais et toujours avec les pièces de qualité - ça dépend aussi quelle hauteur de caisse tu cherches, quel application/utilisation et ou de ta voiture.

4) Vieux essence ? Vider, nettoyer et remettre le réservoir puis remplir avec de l'essence neuve !

5a) oui - il existe maintenant une version 2+2
5b) D'occas, neuf vers Harringtons ou en fibre de verre

Ciao,

Sean

[anthropic]

Merci Sean

Je ne vois pas ou faire un post dédié ailleurs qu'ici ...
Sinon je poserai mes questions dans la rubrique Technique.

Plaques 1c => comme le numéro de plaque n'est pas sur le title NewYorkais, je peux mettre n'importe quel numéro. Personne en France ne saura si c'est le bon ou pas.

Jantes 2 => je verrai ça tranquillement cet hiver.

Suspension 3 => utilisation balade et frime, rabaissée juste pour le look.

Essence 4 => je vais essayer Merci pour le tuyau.

Échappement 5a => je te contacterai quand j'aurai les sous



A+

[Sean]

Merci Sean

Je ne vois pas ou faire un post dédié ailleurs qu'ici ...
Sinon je poserai mes questions dans la rubrique Technique.

Plaques 1c => comme le numéro de plaque n'est pas sur le title NewYorkais, je peux mettre n'importe quel numéro. Personne en France ne saura si c'est le bon ou pas.

Jantes 2 => je verrai ça tranquillement cet hiver.

Suspension 3 => utilisation balade et frime, rabaissée juste pour le look.

Essence 4 => je vais essayer Merci pour le tuyau.

Échappement 5a => je te contacterai quand j'aurai les sous



A+

Il y a rien sur les docs d'importation non plus ? Dans ce cas, oui - mettre ce que tu veux - c'est simplement pour que la station CT accepte de tester la voiture.

Oui, rubrique technique mais aussi rubrique 280Z ;-)

[anthropic]

J'ai une commande à passer chez MSA http://www.thezstore.com

Si ça intéresse qq'un ...

[Scorpion93]

cool fait un post specifique a la limite

[Sean]

cool fait un post specifique a la limite

Comme cité avant....les gens ne passent toujours pas chaque poste donc pour les questions etc - cible plutôt les rubriques spécifiques pour plus des réponses et plus rapide !

Ex, groupe buy = ici http://www.datsun-france.com/forum/f...s-group%C3%A9s