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Belle 280ZX 2x places LBC

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  • Belle 280ZX 2x places LBC

    https://www.leboncoin.fr/voitures/10...96.htm?ca=12_s

  • #2
    Très belle mais très cher ! ?

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    • #3
      jolie
      280Z et 240Z.

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      • #4
        Oui, prix élevé pour ce modèle...
        Elle est pas belle la vie ?

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        • #5
          magnifique .le prix fait monter la cote. si elle est vendue !

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          • #6
            si elle avait intéressé quelqu'un.. j'aurais bien proposé un safari photos complémentaire, je suis a 20mn de Jonquières dans le 34.. mais compte tenu du prix affiché... euhhh, je pense qu'il n'est pas utile de déranger pour rien cette personne finalement...
            elle est splendide en noire..

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            • #7
              Sympa en 2pl !
              Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

              SLK 200K de 2005 (privé)
              Classe C de 2011 (taff)

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              • #8
                img pour la forme

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                • #9
                  Bon, je suis allé la voir et la conduire ce week-end...
                  Moi:
                  Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                  Datsun 180B 1977 Grise

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                  • Scorpion93
                    Scorpion93 a commenté
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                    et alors?? ne nous fais pas languir...

                • #10
                  Alors...
                  La voiture est déjà très jolie dans cette configuration.
                  Pour vous dire, elle plaît à ma femme!!!

                  L'histoire: voiture américaine qui a transité par la Belgique et que l'actuel propriétaire a acheté il y a 6 mois...

                  Concernant l'extérieur:
                  Niveau carrosserie, il y a quelques pocs à reprendre.
                  Et j'ai trouvé que l'aile arrière droite faisait un peu (mais vraiment un peu) peau d'orange?
                  Le pare-chocs à l'avant frotte quand on ouvre le capot à gauche (besoin de réglage je pense).
                  Sinon, elle a l'air plutôt saine mais je n'ai pas pu vérifier avec un aimant.
                  A noter qu'elle possédait des bulles de phare qui ont été démontées et stockées. Par contre, il reste toujours les trous sur la caisse (mais bon, c'est de la fibre,donc facile à reprendre).

                  Concernant les dessous:
                  Les longerons ont été remplacés. Mais franchement pour moi le son ne m'a pas donné confiance... De ce que j'ai ressenti, je pense à des longueurs en U qui ont été soudé mais à l'épaisseur fine...
                  Par contre, les bas de caisse semblent vraiment sain!!
                  Les silent-blocs à l'avant ont été remplacés. Ceux de l'arrière sont à prévoir je pense.
                  Les dessous de la voiture paraît vraiment bien, même si d'origine.
                  Ce côté-là est très positif.

                  L'intérieur:
                  Magnifique!!! Un intérieur en cuir vraiment très beau!!
                  Le tableau de bord comporte une petit fissure (caractéristique de la chaleur).
                  Les ceintures à enrouleurs sont à revoir.
                  Le coffre est en très bon état même le puits où il y a la roue de secours...

                  Le moteur:
                  Il est très propre et donne confiance.
                  L'alternateur est neuf, et il y a la clim.

                  Au volant:
                  Voiture très agréable à conduire même si la direction est un peu lourde. Mais on sent bien que les silent-blocs sont neufs!!
                  Le moteur répond mais je l'ai trouvé un peu mou... A voir niveau compression.
                  Le point un peu négatif pour moi, ce sont les 3 voyant qui s'allumaient... Le niveau d'essence (alors qu'il y en avait dixit la jauge) et les 2 autres concernant le moteur lui-même...
                  Par contre, attention avec le spoiler!!!!

                  Mon bilan: une très belle voiture esthétiquement (bien que je déteste le noir sur une voiture!!), mais beaucoup de bricoles à regarder afin d'être rassuré...

                  Je ne vais pas parler du prix car j'ai mon avis...
                  Moi:
                  Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                  Datsun 180B 1977 Grise

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                  • #11
                    Envoyé par jizial Voir le message

                    Au volant:
                    Voiture très agréable à conduire même si la direction est un peu lourde. Mais on sent bien que les silent-blocs sont neufs!!
                    Le moteur répond mais je l'ai trouvé un peu mou... A voir niveau compression.
                    Le point un peu négatif pour moi, ce sont les 3 voyant qui s'allumaient... Le niveau d'essence (alors qu'il y en avait dixit la jauge) et les 2 autres concernant le moteur lui-même...
                    Par contre, attention avec le spoiler!!!!
                    ...
                    effectivement, c'est une version sans DA vu la photo sous capot


                    les voyants, ce n'est pas forcément grave
                    sur les Zx usa en finition GL, il y a un voyant rouge qui s'allume quand il n'y a plus de lave glace ou quand le contacteur est mort, ce qui est souvent le cas car il a vécu 35 ans dans le liquide... à voir
                    ça veut dire une bonne révision à prévoir
                    ========================================
                    D'un Z qui veut dire...

                    Commentaire


                    • #12
                      Oui, une bonne révision et inspection au niveau des longerons: gratter le blackson et vérification impérative!!
                      Et aussi, vérification de la compression du moulin.
                      Moi:
                      Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                      Datsun 180B 1977 Grise

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                      • #13
                        Envoyé par jizial Voir le message
                        Oui, une bonne révision et inspection au niveau des longerons: gratter le blackson et vérification impérative!!
                        Et aussi, vérification de la compression du moulin.
                        Le dessus fait beaucoup pour une ZX à €16k - non ?

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                        • #14
                          Le moulin, tu es habitué à rouler avec une auto en triple carbus

                          Si elle dort, cela peut aussi etre un manque d'avance à l'allumage ou des injecteurs pauvres à nettoyer...

                          faut pas tout voir en noir


                          ========================================
                          D'un Z qui veut dire...

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                          • #15
                            A 16000 Euros???
                            Moi:
                            Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                            Datsun 180B 1977 Grise

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