connection - Diff vs. Axe de transmission pour R200

[Lazeum]

Je suis en plein swap de différentiel. Je passe d'un R180 3.36 à un R200 3.9

Voila sauf qu'au moment du remontage, il me manque une pièce qui permet de connecter le diff à l'arbre de transmission.
Cette pièce s'emmanche dans le diff, se fixe avec un écrou de 27 et se connecte à l'arbre de transmission via 4 vis.

Voila à quoi ressemble la pièce (celle sur la photo est celle de mon R180)



Elle va donc sur l'axe du diff (en haut sur la photo suivante)



Si quelqu'un en a un en stock, ce serait vraiment cool

[Lazeum]

Pour info, j'ai trouvé mes pièces aux USA.
Les pièces nécessaires pour le swap doivent provenir d'une 280z de 1976 à 1978 (Les verisons 1975 ont une flasque différente).

Je devrais même pouvoir en avoir une 2e si quelqu'un en cherche aussi.

[Lazeum]

Je viens de recevoir la pièce
Elle s'emmanche dans le R200 sans problème, reste à voir sur l'arbre de transmission, ce sera pour ce weekend.

C'est un membre de HBZ qui me l'a fournis: $25 livrée; prix vraiment sympa

[datsun240z]

bonne nouvelle

as tu bien ?galement les ?crous et rondelles de fixation sur la traverse arri?re "mustache bar"? ils sont plus gros que sur le R180

Il me les manque sur le R200 donc je vais les commander asap car j'aimerais les mettre avant le r?servoir tant qu'? faire!

[Lazeum]

J'ai un bac de 10kg de pièces (vis, rondelles, etc...) d'origine Datsun. J'ai forcément ces rondelles et écrous en stock. Ceux sont des rondelles et des écrous standard (au pire, je peux en prendre 4 dans le stock d'écrous du bureau).

Il faut "juste" trouver un grade de matériau suffisant. Acheter des écrous à Casto ou à Leroy Merlin est risqué puisqu'ils n'ont que des trucs légers. Il te faut du grade 8.8 mini. Pour 2 écrous et 2 rondelles, je dois pouvoir te dépanner (et ça tombe bien je passe par l'A13 qui longe Versailles ce weekend pour aller bricoler la Z )

[datsun240z]

merci, cela m'int?resse si tu as

bien s?r pas de vis de quincaillerie!

c'est du 16 avec des rondelles tr?s ?paisses

le pas est tr?s fin comme toutes les vis de chassis de Z...

[JanspeedZ]

vous devriez pouvoir trouver ça en France chez des spécialistes en visserie:

chez AD industrie ou chez Restagraf ou autre spécialiste de votre coin

[Lazeum]

J'ai pu rouler avec la Z maintenant équipée du R200. ça pousse fort
ça change tout. La voiture prend ses tours bien plus vite, je me suis fait surprendre aux premières accèl' à devoir retenir ma tête droite
Je n'ai eu aucun problème au niveau transmission à cause des bras (halfshafts) qui auraient pu talonner malgré ma voiture surbaissée. Les raccourcir fut une bonne idée je pense.

Avec les bushings poly à la place de ceux d'origine sur la barre moustache, j'entends désormais les pignons qui tournent. C'est beaucoup plus bruyant qu'avant mais je m'en fiche

Modif à faire! pour tout ceux qui ont une Z US atmo

[sylvain58]

good!!

les halfshafts raccourci c'est positif alors bon a savoir!