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[VDS] Pont LSD S14a

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  • [VDS] Pont LSD S14a

    Type de produit : Pont LSD de S14a + transmission droite et gauche

    Marque : OEM

    Etat : trés bien

    Emballage d'origine : non

    Facture : non

    Autres infos : 3.9 de rapport, modéle R200V

    Prix de vente : 350euro

    Négociable : oui

    Conditions : en main propre / envoi aprés reception du cheque

    Frais de port : non inclus

    Prix dans le commerce : chére

    Département : 60

    Contact : email / mp

    Dernière modification par seb.racing, 20 juillet 2009, 16h59.
    [url]www.clubs12france.com[/url]

  • #2
    Ca se monte sans probleme ca sur nos belles ?
    Avantages de celui ci ?

    Photos ?
    sigpic
    L'alphabet "DATSUN" de A à Z...
    Datsun 100A et Datsun 240Z.
    No matter what you drive so long as it's a Datsun !

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    • #3
      C'est long comme rapport.... sachant qu'une z d'origine c'est 3,90

      et une 260Z 3,70....
      + de Z dans le sud!!!
      Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
      260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
      1/2 240Z GR4 en fin de restauration
      280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

      Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
      10ans, 7ans et 4ans...

      Commentaire


      • #4
        Envoyé par JanspeedZ Voir le message
        C'est long comme rapport.... sachant qu'une z d'origine c'est 3,90

        et une 260Z 3,70....

        Et une auto 3.5 et des autres à 3.36.....et 3.7 v. 3.69 est vraiment different Benoit ?

        Commentaire


        • #5
          oups désolé j'ai mal lu....j'avais cru 3,36...

          voilà ce que c'est de faire plusieurs choses en même temps...Désolé

          la différence: 130kms a 3700tr sur un 3,90 et vers 3500 avec le 3,70 en effet c'est pas énorme; tout dépend de ce qu'on veut faire avec et ou est le couple maxi
          + de Z dans le sud!!!
          Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
          260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
          1/2 240Z GR4 en fin de restauration
          280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

          Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
          10ans, 7ans et 4ans...

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          • #6
            Envoyé par tchorgnasse Voir le message
            Ca se monte sans probleme ca sur nos belles ?
            Avantages de celui ci ?

            Photos ?

            franchement je ne sais pas si ça peut se monter

            j'ai pas de Z pour testé


            pour la photo pas de probléme je ferai sa
            [url]www.clubs12france.com[/url]

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            • #7
              C'est un R200 "Short Nose" alors que les R200 de Z sont des "Long Nose".

              ça se monte mais il y a de la modif à faire: Arbre principal de transmission + support de diff avant, sur.
              Je crois que la barre Moustache des 260/280z est ok pour ça.
              Il reste les Half shafts où il doit falloir passer par ceux de Z31 turbo avec adaptateurs... Il faut voir aussi pour les flasques.

              Le plus simple serait peut être de récupérer un R200 Long Nose ouvert et de remplacer le diff par le LSD.

              Hybridz sera répondre à toutes ces questions
              Mathieu - 72' 240z qui va bien!

              Commentaire


              • #8
                Voila le kit qui permet de monter ce diff sur une S30:
                http://www.modern-motorsports.com/ca...e232a66da166c0

                Les arbres posent un autre problème...mais pour les bricoleurs, y'a des solutions
                Dernière modification par Lazeum, 17 avril 2009, 11h22.
                Mathieu - 72' 240z qui va bien!

                Commentaire


                • #9
                  Envoyé par Lazeum Voir le message
                  Voila le kit qui permet de monter ce diff sur une S30:
                  http://www.modern-motorsports.com/ca...e232a66da166c0

                  Les arbres posent un autre problème...mais pour les bricoleurs, y'a des solutions
                  500 $ pour trois bouts de ferraille et quelques vis et rondelles ! ouais
                  mathieu, tu peux nous en proposer encore des comme ça ?
                  je blague ! te faches pas,

                  Commentaire


                  • #10
                    C'est pas moi qui propose je file juste un lien qui fournit une solution
                    Mathieu - 72' 240z qui va bien!

                    Commentaire


                    • #11
                      Envoyé par nissag250 Voir le message
                      500 $ pour trois bouts de ferraille et quelques vis et rondelles ! ouais
                      mathieu, tu peux nous en proposer encore des comme ça ?
                      je blague ! te faches pas,
                      pour un mec doué de ces mains

                      c'est pas difficile d'en reproduire un soi méme



                      photo mise en ligne désoler du retard
                      [url]www.clubs12france.com[/url]

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                      • #12
                        salut

                        question ya t'il une pompe et un radia pour le refroissement de ce pont?
                        280Z 2+2 '77:)
                        280z 2 places no rust!
                        toyota crown '76
                        yamaha 240tdr '89 2 stroke
                        [url]http://www.myspace.com/sylvain_freestyleflatland[/url]

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                        • #13
                          Envoyé par sylvain58 Voir le message
                          salut

                          question ya t'il une pompe et un radia pour le refroissement de ce pont?
                          oui d'origine il est équiper d'un radia et d'une pompe

                          pour info il est toujours plein d'huile

                          j'ai rien vidé
                          [url]www.clubs12france.com[/url]

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                          • #14
                            hello, suis très interessé car mon R200 long nose est tombé à l'eau... en plus le 60, ce n'est pas loin de chez moi



                            il est en bon état?
                            tu connais l'auto donneuse? kilométrage, type d'utilisateur etc?



                            merci bien
                            Dernière modification par datsun240z, 18 juillet 2009, 11h22.
                            ========================================
                            D'un Z qui veut dire...

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                            • #15
                              oui je connais la doneuse

                              c'était la mienne

                              l'utilisation, rouler sur la route tout simplement
                              [url]www.clubs12france.com[/url]

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