ok donc tu vis tu soudes le bol à l'aile (au MIG? ou au chalumeau?) et ensuite étammage à l'étain entre les deux?
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Projet 'Guêpe'
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+ de Z dans le sud!!!
Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
1/2 240Z GR4 en fin de restauration
280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE
Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
10ans, 7ans et 4ans...
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(au MIG? ou au chalumeau?) faut demander à lui :
martin@traction-garage.co.uk
et la mienne quand la peinture est refaite sera soudée puis étammage à l'étain, donc avec aucune trace qui reste.
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la benne à sel est soudée? dépêche toi, la neige est déjà tombée!
je blague! j'aime bien la couleur
diaporama à jour :
http://240z.free.fr/index.php?/categ...o_2plus2_Guepe========================================
D'un Z qui veut dire...
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je pense que la solution point de soudure plus étamage est la solution qui tiendras le plus dans le temps!280Z 2+2 '77
280z 2 places no rust!
toyota crown '76
yamaha 240tdr '89 2 stroke
http://www.myspace.com/sylvain_freestyleflatland
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Aucune chance que je vais passer chez Martin aujourd'hui mais il a tenté le froid quand même et voila :
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Wilwood 6pistons? si je me trompe pas
et ça passe avec les jantes? en quelle taille?
toi tu as envie que ça freine....ça va être la 260Z 2+2 la plus rapide de France, au freinage
et en accélération.?+ de Z dans le sud!!!
Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
1/2 240Z GR4 en fin de restauration
280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE
Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
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Envoyé par JanspeedZ Voir le messageWilwood 6pistons? si je me trompe pas
et ça passe avec les jantes? en quelle taille?
toi tu as envie que ça freine....ça va être la 260Z 2+2 la plus rapide de France, au freinage
et en accélération.?
Accélération ?
J'adore le nettoyage aux ailes et au jupe à l'arrière !
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genre spoiler BRE...hihii+ de Z dans le sud!!!
Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
1/2 240Z GR4 en fin de restauration
280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE
Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
10ans, 7ans et 4ans...
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Spoiler de serie mais de la même couleur (voir photo).
Il y a eu une Jaguar Type-E coupé du L.R.P.C équipé avec une grosse réservoir d'eau et les rampes pour essayé la drainabilitie à vitesse des chaussées - en orange ! Il y a deux ans, dans une petit article/lettre vers LVA !Dernière modification par Sean, 21 décembre 2009, 14h01.
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