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Original, certes! Un plaisir sur la route "presque cabriolet", mais...
Le toit standard étant une pièce de rigidité de la caisse, je me demande ce qui a été fait pour retrouver cette rigidité après découpe!
Si la poutre centrale n'est pas renforcée, je doute que la caisse soit en mesure d'éviter les déformations...
C'est mon impression en tous cas, surtout en ayant en mémoire les coques sur tourne-broche.
Nan.. ce n'est que ce soit moche, c'est que la 240Z n'avait pas besoin d'être embourgeoisée avec ce genre d'options.. ce n'est pas me semble t-il l'esprit de départ de cette auto sportive..
Dernière modification par Sean, 18 juillet 2017, 21h06.
Moi , je ne la trouve pas terrible (mais ca n'engage que moi), ca colle pas ce toit. Pis y'a du taf dessus, la rouille à l'air de s'être bien installée dans les planchers.
Datsun Fairlady 280Z 2+2 '76 ([URL="http://www.datsun-france.com/forum/forum/discussion-generale/pr%C3%A9sentation-des-membres/233830-nicolas-datsun-280z-2-2"]Nicolas - Datsun 280Z 2+2[/URL])
Austin Princess 1800 HL '78 ([URL="http://www.datsun-france.com/forum/forum/des-voitures/ni-datsun-ni-nissan-mais-on-aime-quand-m%C3%AAme/234192-austin-princess-1800-hl-1978"]Austin Princess 1800 HL 1978[/URL])
Renault Prairie Dépanneuse
... et une twingo !
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