Salut à tous

[sunny]

Bonjour,
amateur de sportives japonaises, je possède 2 RX7, 1980 et 1982, un MX5 de 1991, une MR2 de 1985 et 2 DelSol, 1992 et 1997. Sur les conseils de Sean, je recherche une 240Z et si possible par le biais d'un échange contre les voitures que j'ai en double : un RX7 1982 et un Delsol série limitée 25ème anniversaire 1997. Donc 2 véhicules contre 1.

[Invité]

salut et bienvenue, belle la rx7, tres belle etat, mais un echange meme contre deux voitures ca va etre tres difficile, les proprios de 240 sont particulierement attacher a leur voiture

[antimitrail]

salut sunny.

Ta FB est vraiment impressionnante, je crois que c'est la 1ere que je vois dans un état pareil.

echanger 2 voiture contre 1 c'est vraiment une offre généreuse, en budget ca se vaudrait a peu près, mais concrètement ca permet a quelqu'un d'avoir 2 voitures au lieu d'une seule (et c'est pas rien).
Mais comme dit laurent, la 240z est tellement une voiture de passionné à l'heure actuelle, que je pense qu'une mazda et une honda ne remplaceront pas la datsun dans le cœur de son propriétaire.....

quoi que la RX-7 est aussi une voiture légendaire qui a ses nombreux fans!
bon courage.
a+
yann

[sunny]

merci à vous, l'offre se tient niveau budget et ce sont 2 japonaises intéressantes. La RX7 et son moteur rotatif, avec déjà pour l'époque le cuir beige, la clim (à recharger), les jantes alliage, le toit ouvrant, les vitres et rétros électriques. Et la Delsol se transforme en cabriolet, cuir, ABS, air-bag, surtout et ça c'est rare, entièrement d'origine, pas de tuning. Il y a juste des jantes en 15' Momo.

[Invité]

Je te conseille de parcourir attentivement le forum pour mieux connaitre les Zs et mieux comprendre la passion qui nous anime.

[sunny]

merci pour ton conseil Laurent, à mon tour de te parler de ma passion, la verte est une MR2 Mk1, modèle qui n'a pas été commercialisé en France, il y en a seulement une 20aine chez nous. La RX7 SA grise va bientôt sortir de restauration, elle n'est déjà plus dans cet état-là et est bien plus rare que la FB. les 2 autres cabriolets sont peut-être plus communs mais bien sympas.

[antimitrail]

dis tu es de ou dans l'aude, moi je suis suis du tarn....
comment on differencie une sa d'une fb?

[sunny]

De Limoux et je suis le trésorier du club d'anciennes (généraliste autos, motos et même tracteurs, ce qui nous réunit c'est la passion) de ma ville. On a fait notre 2ème bourse d'échanges début août. Je vais à Lévignac demain faire un tour à la bourse. Fais moi signe si tu passes vers chez moi. Et toi t'es de quelle ville?

[sunny]

Les Sa et les FB sont sensiblement les mêmes. Les SA sont les toutes 1ères RX7 1979-1981, 105cv, les plus rares.
Les FB 1982-1985, plus évoluées, 115cv, rares aussi mais un peu moins.

[Invité]

merci à vous, l'offre se tient niveau budget et ce sont 2 japonaises intéressantes. La RX7 et son moteur rotatif, avec déjà pour l'époque le cuir beige, la clim (à recharger), les jantes alliage, le toit ouvrant, les vitres et rétros électriques. Et la Delsol se transforme en cabriolet, cuir, ABS, air-bag, surtout et ça c'est rare, entièrement d'origine, pas de tuning. Il y a juste des jantes en 15' Momo.

Je te conseille de parcourir attentivement le forum pour mieux connaitre les Zs et mieux comprendre la passion qui nous anime.

merci pour ton conseil Laurent, à mon tour de te parler de ma passion, la verte est une MR2 Mk1, modèle qui n'a pas été commercialisé en France, il y en a seulement une 20aine chez nous. La RX7 SA grise va bientôt sortir de restauration, elle n'est déjà plus dans cet état-là et est bien plus rare que la FB. les 2 autres cabriolets sont peut-être plus communs mais bien sympas.

Effectivement tu as une belle collection de japonaises et je dois reconnaitre que les rx7 sont sympas, elles furent tres courantes en suisse ont en trouve encore dans les demolitions automobiles.
tes arguments pour un echange sont allechants, mais sache que nous n'avons jamais vu d'echange contre une autre voiture qu'une Z, mais qui sait.
Neanmoins je te souhaite bonne chance dans ton projet.
des clims modernes sont disponibles pour les 240 j'en ais moi meme une d'origine qui traine dans dans mon stock, il est egalement possible d'acheter un kit de vitres electrique chez blackdragon ainsi qu'un kit de fermeture centralisèe.
Mais pourquoi ne pas chercher a acheter une 260z qui sont plus courantes que les 240?
propos de rx7 j'en vois une regulierement une serie 2 en version cabriolet ici a geneve

[sunny]

Je ne suis pas fermé pour les échanges, une 260Z me conviendrai aussi très bien.
Je ne connais pas les chiffres de vente des Rx7 en France mais il n'a pas dû s'en vendre énormément, d'où la restoration de ma SA. La FB possède ses options d'origine, je n'ai rien rajouté.

[antimitrail]

je suis de castres, mais comme je vais souvent a marseille, je traverse tous les departements, si un jour je passe près de limoux, je te contacte!
a++

[Sean]

Il faut comprend aussi que les voitures de Sunny sont également en vente donc s'ils sont vendu, il va avoir de l'argent à depenser pour une Z !

[sunny]

Tout à fait Sean. J'espère bientôt rouler en Z.