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260Z 2+2 €18500 à Pessac

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  • 260Z 2+2 €18500 à Pessac

    http://www.pessacauto.com/voiture.php?&id=VO002675

    Eligible aux Mans Classic.......? Ce n'était pas la voiture aux Mans l'année dernière ?
    Mais comment ça passe au CT sans pare-choc à l'arrière ? Si non, jolie interière avant les moquettes sur le tunnel de transmission

  • #2
    Envoyé par Sean Voir le message
    http://www.pessacauto.com/voiture.php?&id=VO002675

    Eligible aux Mans Classic.......? Ce n'était pas la voiture aux Mans l'année dernière ?
    Mais comment ça passe au CT sans pare-choc à l'arrière ? Si non, jolie interière avant les moquettes sur le tunnel de transmission
    Belle 260 en tout cas, ça donne envie de monter des jantes pluys larges; Celles de Sylvain sont très belles d'ailleurs.
    ENDURO à l'ancienne: Squadra Régolarità Club France
    www.srcf.fr

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    • #3
      Déjà vue sur LE BON COIN en juillet ! Et déjà commentée sur le post "Qu'est ce quelle est belle"...

      Que dire de plus, sinon qu'elle a déménagé !
      You know what ?

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      • #4
        je l'ai vu aussi à 10000€ sur ancienne.net je crois, mais je pense qu'il doit y avoir une erreur
        + de Z dans le sud!!!
        Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
        260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
        1/2 240Z GR4 en fin de restauration
        280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

        Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
        10ans, 7ans et 4ans...

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        • #5
          Donc c'est la même qui a monté à €12000 sur Ebay il y a deux mois.

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          • #6
            je crois bien SEAN si mes souvenirs sont bons que les tous premiers modeles livres n'avaient pas la moquette sur le tunnel de transmission comme ,et ça j'en suis sur,ils n'avaient pas de jantes alu mais les enjoliveurs de 240
            /datsun 1600cab/simca rallye 3/Renault 4cv proto

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            • #7
              Tu n'as pas tord.....c'est qu'on les (les versions '75/'76) voir rarement maintenant.

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              • #8
                Envoyé par Sean Voir le message
                http://www.pessacauto.com/voiture.php?&id=VO002675

                Eligible aux Mans Classic.......? Ce n'était pas la voiture aux Mans l'année dernière ?
                Mais comment ça passe au CT sans pare-choc à l'arrière ? Si non, jolie interière avant les moquettes sur le tunnel de transmission
                Tu te trompes Sean, les premiers modèles avaient la moquette sur le tunnel de trans, et ensuite ( à partir de 1977 en France) ils sont revenus au SKY.
                ENDURO à l'ancienne: Squadra Régolarità Club France
                www.srcf.fr

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                • #9
                  Je confirme, mes 2 Datsun sont des modèles 1976 (en fait 1ere mise en circulation) de septembre et novembre et ont toutes les 2 la moquette sur le tunnel de transmission.
                  Moi:
                  Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                  Datsun 180B 1977 Grise

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                  • #10
                    Et en dessus la moquette ?

                    J'ai une '75 ici (qui a eu de la moquette) mais en dessus, c'est du skaï.
                    Je sais qu'en angleterre, les versions 'tôt' donc pré-'77 ont que du skaï mais bon, c'est aussi une marché different......

                    Voila la mienne.
                    Fichiers attachés

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                    • #11
                      En dessous de la moquette, du skaï comme sur la photo.
                      Moi:
                      Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                      Datsun 180B 1977 Grise

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                      • #12
                        Envoyé par zstiv Voir le message
                        Tu te trompes Sean, les premiers modèles avaient la moquette sur le tunnel de trans, et ensuite ( à partir de 1977 en France) ils sont revenus au SKY.
                        Envoyé par zstiv Voir le message
                        Si tu as besoin de renseignements.....j'ai la mienne depuis 1987 je commence à la connaître un peu.
                        No comment.

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                        • #13
                          Simplement personnellement, je trouve la version avec le SKAI plus sympa et surtout plus facile à remplacer... tu les a déja changées JIZIAL?
                          ENDURO à l'ancienne: Squadra Régolarità Club France
                          www.srcf.fr

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                          • #14
                            Envoyé par Sean Voir le message
                            No comment.
                            ?????
                            ENDURO à l'ancienne: Squadra Régolarità Club France
                            www.srcf.fr

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                            • #15
                              J'ai pu monter dans plusieurs Z, la mienne a la moquette. Je trouve ça plus sympa. Pas sur cependant que cela soit d'origine, j'ai eu la voiture comme ça.
                              Mathieu - 72' 240z qui va bien!

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