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Hello !
Petite présentation rapide:
Ayumi, bientôt 22ans, vendeuse en pièces détachées et accessoires auto.
Passionnée d'automobiles depuis toute petite (gros penchant pour les Jap, les anciennes, et donc forcément les anciennes Jap
)
Je suis également passionée par la photographie et les Haribo
Mes hobbies sont les rassemblements de voitures, les sessions roulage sur les routes sinueuses et bien entendu d'immortaliser tous ces moments en photographie
Je roule la semaine en Honda Civic 92' et le week end en Nissan 300zx Z32.
Je suis co-fondatrice de l'association Wangan Import, qui organise chaque mois un rassemblement dédié aux véhicules japonais en région lyonnaise.
Mais assez parlé de moi !
Voilà donc une présentation du Citron:
NISSAN 300zx Z32 3l V6 TwinTurbo de 1991, de couleur Jaune Citron Nacré.
125 000km au compteur aujourd'hui (119 000km lors de l'achat).
Le tout premier proprio, un commercial, l'a gardé un an, et l'a revendu en Mars 1992 au monsieur à qui je l'ai acheté. Cette personne l'a bichonné de 92 à 09 ... C'était un passionné de voitures, avec entre autres dans son garage: Jaguar qu'il venait de vendre, Alpine A610, Mercedes SL55 AMG, Ferrari 308 GTB, Corvette ZR6 .... ça vous laisse imaginer le personnage Son fils avait une 911 Turbo prépa circuit, ainsi que des bécanes de circuit. Bref, quand j'ai vu la famille de passionnés, j'ai pas hésité
Le monsieur, maniac et soucieux du détail, avait fait refaire il y a quelques années la peinture et les jantes, non pas à cause d'un choc, mais à cause des éclats de cailloux et de l'age qui commençait de se faire sentir sur la peinture.
Quand à l'intérieur, très très bien conservé, on ne penserai même pas qu'il à 18ans d'age !
Seul bémol lors de l'achat: le monsieur avait prété la 300 a sa belle fille pour partir en vacances, et la dame n'y connaissant rien en voitures.. je vous laisse imaginer qu'elle n'était pas au courant qu'il y avait deux escargots présents sous le capot... Elle a donc tiré dedans sans faire chauffer suffisamment au préalable, et a coupé sans laisser tourner au ralenti... Résultat, les turbos ne soufflaient plus...
Deuxième détail: la distribution était à faire...
Bref, l'auto me paraissait franchement nickel mis à part ces détails, alors je me suis renseigné auprès de DMotorSport (garage réparation, entretien et préparation véhicules en tous genre, avec une grosse spécialité pour les Jap, en particulier les 300zx...) et il m'a fait un devis très correct. En plus de prix ultra correct que me fesait le vendeur ... il n'y avait plus de raison d'hésiter !
Une 300zx encore toute d'origine et en si bon état, et surtout jaune, je n'allais pas en trouver 4 à chaque coin de rue !!
Donc le jour même de l'achat, la 300zx a été déposée directement à Dijon chez DMotorSport. Elle y est resté 3 ou 4 semaines. Dépose moteur, distribution, et turbo (celui côté passager était "simplement" grippé, ce qui empêchait tout le monde de fonctionner). Du coup, vu que le moteur était par terre, on en a profiter pour lui coller Down Pipe et Test Pipe ...
En ce moment, elle est en hibernation hivernale LOL Et vu que c'est ce moment précis que les durites de liquide de refroidissement ont choisis pour me dire qu'elles en avaient marre de la vie, je vais en profiter pour tout passer en durites silicone. Je verrais ensuite pour lui trouver une bonne admission.
Et au printemps, elle retrouvera les jolies routes du beaujolais
Petite présentation rapide:
Ayumi, bientôt 22ans, vendeuse en pièces détachées et accessoires auto.
Passionnée d'automobiles depuis toute petite (gros penchant pour les Jap, les anciennes, et donc forcément les anciennes Jap
)Je suis également passionée par la photographie et les Haribo
Mes hobbies sont les rassemblements de voitures, les sessions roulage sur les routes sinueuses et bien entendu d'immortaliser tous ces moments en photographie
Je roule la semaine en Honda Civic 92' et le week end en Nissan 300zx Z32.
Je suis co-fondatrice de l'association Wangan Import, qui organise chaque mois un rassemblement dédié aux véhicules japonais en région lyonnaise.
Mais assez parlé de moi !
Voilà donc une présentation du Citron:
NISSAN 300zx Z32 3l V6 TwinTurbo de 1991, de couleur Jaune Citron Nacré.
125 000km au compteur aujourd'hui (119 000km lors de l'achat).
Le tout premier proprio, un commercial, l'a gardé un an, et l'a revendu en Mars 1992 au monsieur à qui je l'ai acheté. Cette personne l'a bichonné de 92 à 09 ... C'était un passionné de voitures, avec entre autres dans son garage: Jaguar qu'il venait de vendre, Alpine A610, Mercedes SL55 AMG, Ferrari 308 GTB, Corvette ZR6 .... ça vous laisse imaginer le personnage Son fils avait une 911 Turbo prépa circuit, ainsi que des bécanes de circuit. Bref, quand j'ai vu la famille de passionnés, j'ai pas hésité
Le monsieur, maniac et soucieux du détail, avait fait refaire il y a quelques années la peinture et les jantes, non pas à cause d'un choc, mais à cause des éclats de cailloux et de l'age qui commençait de se faire sentir sur la peinture.
Quand à l'intérieur, très très bien conservé, on ne penserai même pas qu'il à 18ans d'age !
Seul bémol lors de l'achat: le monsieur avait prété la 300 a sa belle fille pour partir en vacances, et la dame n'y connaissant rien en voitures.. je vous laisse imaginer qu'elle n'était pas au courant qu'il y avait deux escargots présents sous le capot... Elle a donc tiré dedans sans faire chauffer suffisamment au préalable, et a coupé sans laisser tourner au ralenti... Résultat, les turbos ne soufflaient plus...
Deuxième détail: la distribution était à faire...
Bref, l'auto me paraissait franchement nickel mis à part ces détails, alors je me suis renseigné auprès de DMotorSport (garage réparation, entretien et préparation véhicules en tous genre, avec une grosse spécialité pour les Jap, en particulier les 300zx...) et il m'a fait un devis très correct. En plus de prix ultra correct que me fesait le vendeur ... il n'y avait plus de raison d'hésiter !
Une 300zx encore toute d'origine et en si bon état, et surtout jaune, je n'allais pas en trouver 4 à chaque coin de rue !!
Donc le jour même de l'achat, la 300zx a été déposée directement à Dijon chez DMotorSport. Elle y est resté 3 ou 4 semaines. Dépose moteur, distribution, et turbo (celui côté passager était "simplement" grippé, ce qui empêchait tout le monde de fonctionner). Du coup, vu que le moteur était par terre, on en a profiter pour lui coller Down Pipe et Test Pipe ...
En ce moment, elle est en hibernation hivernale LOL Et vu que c'est ce moment précis que les durites de liquide de refroidissement ont choisis pour me dire qu'elles en avaient marre de la vie, je vais en profiter pour tout passer en durites silicone. Je verrais ensuite pour lui trouver une bonne admission.
Et au printemps, elle retrouvera les jolies routes du beaujolais
(à part la petite dans la signature)
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