Importation des Zs partag

[Sean]

Toujours un 1ere fois..... Mais fait quelques exchanges avec lui d'abord - ? mon avis. S'il y a une voiture a/v pas loin, peut-?tre il peut la regarder........

[Nazespirit]

Si on veut que je regarde il faut se depecher car il ne me reste que 2 semaines aux US

Pour l'instant je ne me suis occupe que du transport, pas encore de l'administratif en France (douane + homologation). J'ai lu (je ne retrouve pas ou) qu'importer un vehicule immatricule au nom de quelqu'un d'autre est assez difficile. L'achat et le transport sont en fait les etapes les plus simples.

Habitant sur place j'ai pu faire immatriculer la voiture a mon nom, ce qui devrais me permettre de rouler en plaques americaines quelques temps (4 mois je crois). Et pour la douane je vais essayer de passer ca en demenagement. Je ne sais pas ce que ca va donner, je dois encore contacter un specialiste de l'importation (contact fourni par Sean). Je vous tiens au courant, n'hesitez pas a me poser des questions ou a raconter votre experience.

[sylvain58]

ok merci
dans mon cas je ne pense pas que l'importation soit avantageux car je cherche plutot une "?pave"

mais si tu peux expliquer les d?marches que tu auras effectuer ca ne peut que etre b?n?fique!

[Nazespirit]

Des details - achat

Suite aux quelques messages prives que j?ai recu concernant l?achat / importation d?une 240Z aux USA je deterre ce vieux post pour vous donner quelques details en me basant sur ma demarche. Ce post est ouvert donc n'hesitez pas a me corriger si je me trompe .
Je vais essayer d?etre le plus generique possible, tout en gardant en memoire que mon experience a ete facilitee par quelques details: travail aux USA, adresse et num?ro de t?l?phone aux USA, compte bancaire am?ricain, maitrise relatif de la langue anglaise.


1- Achat
C?est presque la partie la plus facile, encore que? Une fois vos annonces rep?r?es, je vous conseille d?entrer en contact avec les vendeurs potentiels pour vous pr?senter et leur garantir votre bonne foi, surtout si vous achetez de l?etranger. C?est important car ca facilite la suite si le contact passe bien, et ca permets aussi d?avoir une id?e de l?app?tit du vendeur. Il peut lacher son prix de r?serve ce qui permet de se faire aussi une id?e de la valeur et donc de l?etat du v?hicule. C?est aussi important de parler assez tot de la periode apr?s l?achat, paiement, livraison etc pour eviter les mauvaises surprises... D?une maniere g?n?rale le proprio est d?accord pour aider a charger le v?hicule sur un camion ou m?me pour le conduire (si il roule !) a un centre de transit des transporteurs routiers. Les Etats Unis sont grands et ca se fait beaucoup d?acheter un vehicule sans l?avoir vu.

Une fois l?ench?re remport?e, il y a souvent un acompte a payer rapidement par Paypal, puis il faut trouver un moyen de virer l?argent au vendeur. Les virements internationaux se font assez rapidemment et prennent en general une semaine.
Apr?s la vente le proprietaire vous enverra le title, qui est l?equivalent de la carte grise, apr?s en avoir rempli la partie concernant la cession du vehicule, et un acte de vente qu?il aura signe et que vous devrez signer aussi.
Il est important de savoir que vous recevrez le vehicule sans les plaques d?immatriculation qui restent avec le proprietaire. Faire immatriculer son vehicule est assez simple si vous habitez aux Etats-Unis, mais vous aurez surement des frais supplementaires. Sans plaques vous ne pourrez pas rouler directement en France a priori.

Je continue quand j'ai un peu de temps, desole pour les fautes (on reste copain hein Silv1 ), les claviers US ont des avantages mais manquent d'accents

[Nazespirit]

Des details - transport

2- Transport
Il y a enormement de transporteur routiers aux US, le plus simpe est de faire une recherche sur Google pour du shipping et vous trouverez quantite de site qui enverront votre demande de devis a de multiples companies. Celles-ci vous contactent ensuite directement par email ou meme par telephone avec une proposition en fonction du trajet que vous aurez demande. Pour ma part j?ai fait ca en 2 fois, avec d?abord un Colorado ? New York par la route, puis un New York - Le Havre par bateau.

Colorado ? New York, de $800 a $2500 selon le service.
Plusieurs parametres entrent en compte dans le prix du transport routier: remorque ouverte ou fermee, changement de camion ou utilisation du meme pour tout le trajet, meme la place de la voiture sur la remorque compte (et oui si vous etes en haut c?est plus cher, car vous ne risquez pas d?etre victime de la voiture du dessus qui fuit). Une fois que vous avez selectionnes 2 ou 3 offres, rechercher un peu les avis d?utilisateurs sur internet pour voir si des gens ont eu de mauvaises experiences avec ces enterprises.
Pour ma part j?ai utilise Fed Ex (si si c?est possible) qui offre un service de grande qualite, avec que des voitures de malade dans le camion qui m?a livre la mienne. C?etait parmis les plus chers mais vu l?etat de la voiture j'ai prefere ne prendre aucun risques.

New York - Le Havre, environ $2500 avec la voiture seule dans un conteneur.
Pour le transport par mer j?ai utilise Sanko International, rien a redire a part que j?ai eu un petit pincement au coeur en laissant la voiture sur le port aux mains de dockers a l?air pas commode. J?ai pris au moins 50 photos sous tous les angles avant de laisser les clefs pour etre sur qu'ils ne me l'abiment pas.
A vrai dire je n'ai pas beaucoup compare les differentes companies pour cette partie du trajet car ma boite etait cense payer pour le transport - vous l'avez compris, finalement c'est bibi qui a paye a cause d'un malentendu avec mon boss : il veut bien payer pour les canapes de mes collegues, mais pas pour ma Z. Une honte
Cote francais, une equipe tres sympa et des formalites assez rapidement effectuees (depotage + passage en douane).

Il y a clairement moyen de trouver une compagnie qui s?occupe du transport de A a Z, de la ville d?origine aux USA jusqu?au port du Havres en France, et de payer bien moins cher si vous n'etes pas sur de l'etat de la voiture que vous ramenez. Dans mon cas le transport a coute 1/3 du prix de la voiture, je pense que c'est realiste de prendre ca comme reference.

[Lazeum]

C'est cool de poster ce genre d'infos
Je fais parti des gens qui t'ont sollicité, tes conseils m'ont déjà bien aidé

Pour ma part, je suis en train de chercher du boulot en France. Je vais bientôt devoir m'occuper du transport de la Z. J'ai une petite dizaine de compagnies sur ma liste.
Les prix vont de $1500 à $4000 pour le transport marin (de Baltimore, NJ au Havre) avant d'avoir négocier quoique ce soit.
Y'a aussi des options pour avoir un contenair fermé.
Sachant que dans mon cas, je ramènerai 4 ans d'objets accumulés (Ordi, des livres, mes outils, mes caisses de vis, un diff, barre anti roulis, etc...), cela prend tout son sens. La voiture est alors dans un habitacle fermé, protégée contre les intempéries, les autres voitures et les mauvais traitements. Mon premier devis monte à $2300 pour ce genre de service. Ce qui peut être intéressant car un carton plein d'un mètre cube coute $300-$400 à envoyer en France.

Je posterai l'avancée de mes travaux au fur et à mesure
Il faut savoir que comme je possède le véhicule depuis plus de 6 mois, le bien m'appartient de manière officiel. Comme je déménagerai de manière permanente, je ne paierai pas la TVA ou les douanes (si j'ai bien compris)

[Sean]

Je veux ajouter car s'il y a une transporteur qui s'occupe de rmanener ta Z acheter la bas vers ici (transport de la venduer vers le port et chargement dans un containeur), c'est lui qui va récuperer les papiers de la Z et les envoies vers chez vous par courrier (DHL, FedEx etc).

Regarde bien ou se trouve la Z car il y a des économies à faire (de la transport - $ par mile/km - si t'achat pas loin d'un port, soit la côte ouest, soit sud, soit est.
Aussi, une Z tournante va couter moins cher car c'est plus facile a charger sur la rémorque et dans le containeur.

Il y a certains entreprisese et transporteurs qui vous offre un service d'inspecter la Z avant l'achat et même de trouver une pour vous selons vos instructions
. Si vous n'avez personne la bas pour regarder, je vous consigne d'engager quelqu'un et les explique exactement ce que vous chercher et ils vont prends des photos et les envoyer par email. Ils pevent aussi toute de suit vous donner un devis sur les frais de transport !

En priori, cherche pour les Zs dans les états 'sec' mais il y a des Zs maintenant acheter par les gens de l'est qui sont d'origin de ex Californie mais il faut demander aux proprietaires.

J'ai utilisé ablecargo pour toutes ma Z (11 en totale) - contact doug@ablecargo.com

http://www.ablecargo.com/

http://www.ablecargo.com/Automobile_Transport.htm

Ils ont quelqu'un qui spécialise en cherchent les Zs - il y a plusiers sources qu'Ebay !

Enfin, si vous achetez sur Ebay....jamais acheter d'un entreprise, maison des encheres etc,e tc - TOUJOURS d'un proprio. particulaire - ils sont plus honnete, e, generale ils aiment la Z même si c'est à vendre et ils sont plus agréable pour aider avec le liasion avec le transporteur !

Ou si non, achat une déjà pas loin :

http://www.datsun-france.com/forum/s...3371#post13371

[Lazeum]

Voici mon exp?rience pour le moment pour le transport. Tout d'abord, y'a vraiment des milliers de compagnies qui peuvent faire de la livraison, les prix varient de $800 ? $4000 juste pour le fret.

Finalement tout est assez confu, il faut bien savoir ce que l'on paie; juste le transport maritime, le transport + la paperasse, les douanes, etc...

Dans mon cas, je poss?de la voiture depuis de nombreux mois en tant qu'expatri? aux USA (m?me si mon statut professionel n'?tait pas expat'), ?a fait que je n'ai pas ? payer les taxes de douanes ou bien la TVA.

J'ai choisi la m?thode RO/RO (Roll in / Roll out) avec assurance dans tous les sens avec une inspection de la caisse avant son d?part.
J'avais h?sit? avec un container livr? chez moi que j'aurais rempli moi m?me. Il s'agit simplement d'une remorque de semi. Le couac est qu'elle est ? 1m du sol, pas ?vident pour la Z. Il fallait alors g?rer avec une d?paneuse aux US, puis en France pour la sortir, ?a m'a pas emball?. ?a coute aussi le double voire le triple de la m?thode RO/RO.

Je suis donc pass? par 4 compagnies pour ramener la Z:
- le transport par camion
- la logistique aux US
- Le transporteur maritime
- La compagnie fran?aise qui r?ceptionne la voiture en France

La compagnie qui s'occupe de la logistique g?re le transport maritime et la compagnie fran?aise tant que la voiture n'?tait pas en France.
Ils m'ont aussi propos? un transporteur terrestre mais leur prix ?tait +40% plus cher que les concurrents locaux.

Au final, cela m'a cout? (toujours avec assurance ? hauteur de $10,000):
- le transport par camion: $550
- la logistique aux US + Le transporteur maritime: $990
- La compagnie fran?aise: 570€

Il faut faire le calcul mais ?a doit revenir ? a peu pr?s 1500€ total.
Honn?tement, ?a pas ?tait si facile. La nana qui s'est occup? de moi au niveau logistique ?tait vraiment nulle (gentille mais nulle): elle ne rapellait jamais, ne communiquait rien, pas joignable, se cassait ? 16h50 alors qu'elle me devait des docs importants en retard que son bureau ?tait cens? fermer ? 17h, etc... Elle ne m'avait pas parl? non plus des d?penses que j'allais faire une fois en France, je l'ai d?couvert par la suite (je pensait ?ventuellement pay? les douanes, genre 100€).

Je parle anglais et honn?tement, je ne m'en serais pas sorti sans.

Il me reste donc la derni?re ?tape: r?cup?rer la voiture. Je croise les doigts pour la retrouver comme je l'ai laiss?e. Cette histoire sera pour les prochains jours
...et c'est ma compagnie qui a pay? tout ?a

Si vous voulez les noms des compagnies que j'ai utilis?es => MP

[massif74]

importation GB

Question : est-ce qu'un v?hicule Anglais (CG de GB ) aura une immatriculation simplifi?e ? la pr?fecture comme s'il venait d'Allemagne ou d'Italie ?

- m?me s'il n'a jamais ?t? import? en France ?

ou + compliqu?e avec passage ? la DRIRE comme s'il venait de Suisse ???

merci bcp
LL

[Sean]

est-ce qu'un v?hicule Anglais (CG de GB ) aura une immatriculation simplifi?e ? la pr?fecture comme s'il venait d'Allemagne ou d'Italie ?

Non - pareil !

- m?me s'il n'a jamais ?t? import? en France ?

ah la - comme une Skyline par ex ? Beaucoup plus compliqu?.

ou + compliqu?e avec passage ? la DRIRE comme s'il venait de Suisse ???

aucune id?e.

[massif74]

[QUOTE=Sean]Non - pareil !

Ah, tant mieux!

ah la - comme une Skyline par ex ? Beaucoup plus compliqu?.

j'avais vu un patrol avec un moteur nissan V6 rd30 !!! jamais eu en France et rare en Europe!


merci bcp

[Sean]

j'avais vu un patrol avec un moteur nissan V6 rd30 !!! jamais eu en France et rare en Europe!

faut demander ? Nissan France (Service Homologations ? Trappes).

[chicostyle]

autant demander ? NISSAN EUROPE, il aura plus de chance d'avoir un certificat valable dans l'EU, si importer en UK ou autre.....
Merci l'europe

[Sean]

autant demander ? NISSAN EUROPE, il aura plus de chance d'avoir un certificat valable dans l'EU, si importer en UK ou autre.....

Non, nous ne sommes pas en europe mais en France - ici, tu n'as m?me pas le droit d'augmenter la taille de tes pneus ! Et c'est Nissan France il faut demander pas Nissan Europe (Amsterdam).

[morteini]

Sean t'as pas int?ret ? partir en retraite avant 5 ans !!
Une Z US pour moins de 9000? homologu?e et en CGC ou CGF, j'en aurais une un jour c'est sur.