recherche plein de pieces 240Z !

[polo451]

alors voila ma Z avance a grands pas , et je m'apprete a faire plusieurs grosses commandes dans les shops specialisés...

MAIS je me dis que certains d'entre vous ont peut etre dans leur garage les pieces dont j'ai besoin !
donc on sais jamais je tente ma chance!
par contre elles doivent etre en bon etat, puisque a la base je devait prendre du neuf

donc voila la liste :

- amortisseurs av , ar, du genre tokico ou kyb
- 2 phares av , en tres bon etat ou a glasse lisse
- un siege passager ou juste le skai
- des panneaux de porte nickels
- echappement : 2 possibilités : juste la ligne intermediaire d'origine et d'occase ou alors une ligne complete liberée avec la totale neuf ou d'occase
- les moquettes interieures pour le plancher

et surtout je cherche le petit rail pour le systeme de leve vitre

voila vous savez tout , possibilité d'echange , j'ai plein de pieces diverses, mecaniques , feux US 260z .....

[datsun240z]

j'ai des rails de vitre de 260... p'têt?

tu as une photo de celui que tu cherches?

[polo451]

le rail c est le petit qui fait a peu pres 15 cm de long et ça ressemble a ça :



pas trouvé de photo!

[L24]

C'est le petit rail avec la roulette plate au bout ?

je crois que je dois l'avoir (mais pas sur) ; la fois dernière, j ai regardé pour les demarreurs...mais pas pour ça...; désolé ; a+

[axefire67]

pour les amortisseurs, je suis aussi tenté par les Tokico "illumina", peut-étre l'occasion de faire un achat groupé ????
des volontaires????

[polo451]

oui pas de prob pour la commande groupée !

[Sean]

Vu les prix des Illuminas, j'ai peut-être un tuyaux pour les Konis (double-reglable).

http://partssearch.mazdaclub.com/pro...php?pid=692025

Mais les pièces express pour vos Zs !

[polo451]

ok Sean , je suis preneur ! tiens nous au courant des prix , moi dans tous les cas je dois en commander dans les prochaines semaines

[Sean]

http://www.thezstore.com/page/TZS/CTGY/PSDC02C

Demande à eux une devis frais inclus puis ajout 23% douanes.

MAIS les Konis sont "double" réglable donc que pour les jouers sérieux aux pistes, soit compét. soit les portes ouverts style 'Schumacher de dimanche' comme moi.

[jizial]

Les tokicos illumina ont bien 8 réglages?
Alors pourquoi les Koni (double réglages) seraient adaptés pour les joueurs sèrieux et pas les Tokico Illumina??

[A2Z]

Les tokicos illumina ont bien 8 réglages?
Alors pourquoi les Koni (double réglages) seraient adaptés pour les joueurs sèrieux et pas les Tokico Illumina??

J'imagine que les KONI sont réglables indépendament en détente et en compression, alors que les ILLUMINA ont 8 positions couplées en détente/compression ...

J'ai bon Sean ?

[JanspeedZ]

Pour donner quelques détails, koni ne fabrique plus d'amortisseur koni classic; ils ne fournissent que sur des stock et il n'y en aura plus de fabriqué

les koni classic pour la 240Z ne se rêglent qu'après démontage du ressort d'amortisseur en poussant il tige a font en bas et en tournant

mais on règle essentiellement la détente (au début des crants de réglage)puis en fin de crant un peu aussi la compression...
(a confirmer c'est peut être l'inverse)

il a du exister à un moment un modèle réglable de l'extérieur en koni sport, mais plus au catalogue!!!

Par contre on peu facilement restaurer un amortisseur koni car c'est de l'hydraulique, ou les faire modifier chez via rouge par exemple pour les adapter au ressorts et à son utilisation...

impossible pour les tokis qui sont des amortisseurs à gaz

[Sean]

J'imagine que les KONI sont réglables indépendament en détente et en compression, alors que les ILLUMINA ont 8 positions couplées en détente/compression ...

J'ai bon Sean ?

Effectivement.

Les Konis double-réglable sont réglable pour le compression et detente independentment ou les Illuminas sont réglable seulement pour le detente.

Ca va dire qu'avec les Konis, on peu avoir les réglages different pour le compression contre le detente.

Les Illuminas sont 'x' positions pour faire plus firme de detente......et c'est tout - en faite c'est plus important d'avoir la compression réglable car avec le detente, sur une series de bosses, le pneu va rester dans l'air donc sans adherence !

J'ai les Tokico HPs sur ma Z car je n'ai jamais vu le point des Illumnas sauf pour gaspié l'argent pour moins éfficacité.

Queqlu'un me demandé il y a un momemnt comment je vais gagner quelques seconds par tour au Vigeant.....en changent vers les Konis (donc mes HPs seront à vendre) plus d'autres choses - je suis bien parti !

[Sean]

Pour info, les amortisseurs sur la Primera 'Touring Car' de mon ami sont réglable dans 4 sens.

[L24]

En tout cas, ça sent le remontage terminé pour bientôt....n 'est ce pas Paul ?