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280Z et 240Z. -
http://www.kangamotorsports.com/blog...block-upgrades
ça c'est plus indispensable à faire en premier ! -
Le bas des cylindres ?Envoyé par nissag250 Voir le message280Z et 240Z.Commentaire
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Débouchage des conduits d'huile et taraudage pour mettre un bouchon,et perçage du restricteur supérieur pour augmenter le débit à la culasse ( à condition de mettre une rampe et un ac percé et une pompe turbo de débit supérieur)
Les encoches en bas ne sont pas nécessaires avec des bielles standard
Sinon l'article précédent sur les conduits est intéressant mais ils poussent un peu loin le polissage, il y a des avis divergents là dessus
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