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Problème remontage arbre de transmission

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  • Problème remontage arbre de transmission

    Bon petite question
    j'ai fini de remonter le train arrière et j'ai essayer de remonter mon arbre de transmission
    Je n'arrive pas à l'insérer dans la boite, j'ai mis de l'huile dans les canelures etc ...
    rien n'y fait.
    Y a t'il un détrompeur ou autre ???
    Quelqu'un aurait-il déjà eu ce soucis?

    Sinon autre question
    je me suis aperçu que la barre anti roulis va me gêner pour le raccordement au niveau du pont.
    Mon idée était d'enfoncer l'arbre coté boite au maximum, passez l'arbre au dessus de la barre anti roulis et ensuite le ressortir un peu pour se connecter sur le pont.
    Est ce que dtasun avait prévu un jeu au niveau de l'insertion pour le montage
    Ou je suis obliger de me re-démonter la barre anti-roulis que j'ai eu tant de mal à mettre avec les poly-uréthane

    Me manque plus que cela pour la remettre sur ces roues
    "la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
    Soichiro Honda 1906-1991


    Le blog de la restauration de ma 260Z 2+2 et son swap V8
    http://chico-260z.over-blog.com/

  • #2
    il y normalement suffisant de jeu axial dans la boite (sur l'embout canelé)
    pour pouvoir le rentrer et le ressortir assez pour le fixer sur le pont
    311 RACING TEAM

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    • #3
      Ah ok
      déja cela me rassure
      m'évitera de démonter la barre anti roulis

      et sinon pour la difficulté d'insertion, déjà eu ce souci ?
      "la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
      Soichiro Honda 1906-1991


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      • #4
        non, c'est libre et graissé

        ton joint spi n'est pas "à la retourne"?
        ========================================
        D'un Z qui veut dire...

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        • #5
          il y a des canelures d'arbres de transmission qui ont un sens de montage c'est a dire qu'il y a un plat à un endroit de la canulure qui va en face d'un gros cran il est possible que ce soit ça je ne me rappele plus
          /datsun 1600cab/simca rallye 3/Renault 4cv proto

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          • #6
            Quand j'ai réinsérer mes arbres, ils étaient fixés au pont et je les ai inséré en même temps que je rentrais l'ensemble moteur/boite!! Donc pas dans ton cas je pense.
            Concernant le détrompage, je m'en rappelle plus.
            Là c'est un message qui apporte beaucoup d'aide je trouve!!!
            Moi:
            Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
            Datsun 180B 1977 Grise

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            • #7
              salut Chico
              je viens d'aller voir sur mon arbre , il y a deux canelures manquantes opposées à 180 degrés, donc il faut que tu trouves le sens d'engagement, sinon , tu ne rentreras pas, ce serait con pour toi !

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              • #8
                c'est ce qu'il me semblait qu"il y avait un sens
                /datsun 1600cab/simca rallye 3/Renault 4cv proto

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                • #9
                  Je vais m'amuser
                  ce sera à l'aveugle en plus
                  j'ai juste lever le cul de la Z
                  au niveau de la boite je me couche et je passe tous juste en rentrant le ventre
                  "la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
                  Soichiro Honda 1906-1991


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                  • #10
                    t'as qu'a pas avoir un gros bide , et tu as une chance sur 13 car il doit y avoir 26 ou 28 canelures !!

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                    • #11
                      tu fais une trappe de visite dans le plancher

                      blague à part, je peux te prêter des chandelles si ça peut aider
                      ========================================
                      D'un Z qui veut dire...

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                      • #12
                        Merci mais je vais racheter une paire de chandelles de toute manière
                        Sinon vous dites quoi?
                        Je met de la graisse ou autres pour aider
                        "la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
                        Soichiro Honda 1906-1991


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                        • #13
                          il faut de la graisse de toute façon car cela doit pouvoir coulisser avec les mouvements du moteur et du pont.

                          sinon, mets des roues sous tes planchers quand tu te glisses en dessous et garde ton téléphone portable à portée pour appeler les pompiers
                          ========================================
                          D'un Z qui veut dire...

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                          • #14
                            Me porte pas la poisse ...
                            Cela m est déjà arriver, un cric a lâcher quand je changeai une roue crever
                            résultat des broches et des plaques dans la cheville
                            donc maintenant c est chandelle, et roues sous la voiture
                            "la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
                            Soichiro Honda 1906-1991


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