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    Panneau en skai noire sur l'hayon en dessous la vitre. Neuf ou tr?s bon ?tat pour ma Z (en France dans une semaine) !

    Quelqu'un ?

  • #2
    Des infos sur l'huile de la part d'une grosse huile ?

    Non malheureusement, je n'ai pas cette pi?ce. Pour ma par je recherche une marque d'huile et sp?cification pour faire une vidange sur ma 260 Z (1977) . J'ai lu sur des magazines de voitures anciennes qu'il n'est pas souhaitable de mettre des huiles de synth?se actuelle sur des moteur ancien. Je crois qu'une marque Australienne (??) commercialise une marque d'huile ? l'ancienne mais est-ce appropri? au Z ??
    De m?me la p?ridodicit? des vidanges est-ce 5000 KM + ou -.
    Quelqu'un pourrait il me renseigner ?

    Merci d'avance

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    • #3
      Envoyé par Sean
      Panneau en skai noire sur l'hayon en dessous la vitre. Neuf ou tr?s bon ?tat pour ma Z (en France dans une semaine) !

      Quelqu'un ?
      J'ai remarqu? que ce panneau est souvent manquant sur les Z...?
      *****************

      Toyota Rav4 1998
      Rover 400 1999
      Saab 900 sedan 1986
      Maserati biturbo Si 1989

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      • #4
        J'ai eu une mais je le trouve plus ! C'est une pi?ce de neuve qu'on ne peut pas achet?

        Pour l'huile, je pr?fere une huile 100% synthese, Motul est r?command? par mon ingenieur. Avec tous que j'ai fait faire sur mon moteur, je ne prendre pas des risques !

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        • #5
          Pardon, pas vu - oui, strictement tous les 5000 kms ! (Une fois par an ? et donc elle m?rite une huile plus performant (=plus cher) !

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          • #6
            Pour moi, le moteur de Z n'est pas un moteur "ancien" et un huile moderne, c'est tr?s bien.

            je mets du 100% synth?se "normale".

            Les huiles pour anciennes, tu dois parler de Penrite
            Sur le site http://www.penrite.fr/, tu pourras s?lectionner la 240Z...
            la pr?co est :
            moteur HPR30 20w60.
            boite m?ca HYPOID 80w90
            pont HYPOID 80w90

            Je tourne en moteur 10w50 de m?moire; c'est tr?s bien au niveau pression d'huile m?me ? chaud.

            Un des distributeurs Penrite pour la France est ? Bailly; http://www.motordream.com
            ========================================
            D'un Z qui veut dire...

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            • #7
              Envoyé par datsun240z
              Pour moi, le moteur de Z n'est pas un moteur "ancien" et un huile moderne, c'est tr?s bien.je mets du 100% synth?se "normale".
              !!! Comme il a dit ! Et datsun240z utilise sa Z, m?me sur les circuits !

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              • #8
                Oui, enfin, je ne fais pas de la course non plus


                j'ai juste un pied droit un tout petit peu lourd...


                et peut-être ai-je tord?? Penrite conseille du 20w60

                tout dépend aussi si vous utilisez l'auto en Tunisie ou en Norvège
                Dernière modification par datsun240z, 27 juin 2006, 22h28.
                ========================================
                D'un Z qui veut dire...

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                • #9
                  Attention

                  Oubliez pas qu'un moteur qui a tourn? ? l'huile min?rale, ne doit pas tourner directement ? l'huile de synth?se sous peine de casse!!!!

                  En effet l'huile de synth?se est tr?s d?tergente pour garder les moteurs propres et ce qui n'?tait pas le cas de l'hile min?rale!!!!

                  (il va vraiment falloir que je vous fasse un cours sur les huiles!!! )

                  Donc par cons?quent l'huile de synth?se va d?coller tous les d?pots qu'il y a dans le carter et le moteur et ?a risque de boucher le passages d'huile d'o? risque de casse!!!

                  Je te conseil donc de faire la vidange avec une huile semi synth?se pas trop ch?re faire tourner le moteur avec sur quelques centaines de kilom?tre pour nettoyer puis revidanger (sauf si c'est un red?marrage auquel cas commencer par d?poser le carter inf?rieur), ensuite d?poser le carter inf?rieur (facile sur la 260Z moin sur la 280ZX....) et nettoyer celui si changer le joint de carter
                  d?poser la cr?pine d'aspiration de la pompe et la nettoyer, changer le joint papier de la cr?pine sur le bloc, remonter tout ?a changer le filtre ? huile

                  faire quelques milliers de KMs et denouveau vidanger et changer le filtre
                  ensuite tu pourras d?marrer avec de la synth?se

                  (ce que je dis n'est pas n?cessaire pour un moteur qui vient d'?tre refait et qui est donc propre....) une huile semi synth?se ou synth?se convient tr?s bien a ces moteur, vidange entre 5000 et 10000kms ou tous les ans me semble tr?s raisonnable

                  pour la viscosit? ?a d?pend de la temp?rature de la r?gion ou vous habiter mais ne pas prendre une huile trop fluide genre 0W ou 5W sauf si vous habitez au pole nord....
                  10W ou 15W c'est bon et une viscosit? ? chaud de 40 ou 50 si il fait chaud dans votre bled c'estau poil
                  + de Z dans le sud!!!
                  Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
                  260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
                  1/2 240Z GR4 en fin de restauration
                  280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

                  Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
                  10ans, 7ans et 4ans...

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