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400ch pas cher !
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Question aux spécialistes:
Cette mécanique 3.0L bi turbo avec boite et pont est-elle installable dans une caisse de 280ZX 2+2?
Si oui, c'est peut-être la solution pour vitaminer l'ancien modèle??
Maintenant, la caisse 280ZX est-elle à même de supporter les poneys, ou est-il nécessaire de renforcer et de changer les freins, suspensions...
On voit bien des V8 sur des 240Z, non?
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Oui mais la boite de vitesses........chaleur et complexité - mieux un V8 Chevvy à mon avis.
caisse assez forte - plus que les Zs
change les freins av et suspension partout - je t'ai dit quoi faire avec preuve
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Ca veut dire abandonner un volant à gauche et opter pour une conduite à droite...
Pour avoir la capri en conduite à droite, je trouve que les situations de visibilité sont quand même très limites pour doubler sur les petites routes en virages... et c'est la seule conduite intéressante, ou alors il faut opter pour la piste en plus radical.......
La boite 300ZX est une modif 5 vitesses d'après le descriptif.
Elle a un radiateur d'huile, ou quoi de spécial?
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Pour la boite, c'est risqué si ça ne passe pas, parceque la modif est lourde...
Je vais finir par installer un périscope latéral pour la conduite à droite, ça évitera de se retrouver face à la caisse qui vient en face... pour voir
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Quand tu torune pour voir derrière - il n'y a pas point mort (sauf si tu es coincé du cou (neck) ) et quand tu va doubler (rare ses jours la avec la suppression des forces de l'ordre) tu reste suffisament derrière pour voir puis fonce.....avec 400ch - tu dois savoir ce que ça donne - non ? L'expression 'kart' me semble apte !
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Un autre exemple de transformation qui donne le sourire
http://http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBay...=STRK:MEWAX:IT
Sur la vidéo... rire satisfait... ou rire nerveux...?...
http://www.youtube.com/watch?v=uLXra_BN3O4
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Elle est pas belle la vie ? 
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