Pièces en fibre de verre - sondage

[Sean]

Ce n'est pas une achat groupé mais plutôt un demande à vous de savoir qu'est ce que vous en voulez en pièces de fibre de verre et aussi fibre de verre 'look carbone' !

Prévu d'être fabriqué par un spécialist et envoyer direct de chez lui vers vous sous le statut 'auto-entrepreneur'.

Ici, vous pouvez voté pour plusieurs articles !

http://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/7BSA02/50-1562
http://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/7BSA02/50-1565

http://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/7AD1/50-1401 (Devil Z)

http://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/7AD1/50-1521

http://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/7AD1/50-1522

http://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/7RSW/50-1606

http://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/7BSA01/50-1750
http://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/7BSA01/50-1751

http://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/7BSA04/30-2089













(non, le dernière c'est une blague )

Les prix seront plus competitifs qu'ici et bien sur pas de Taxe d'import, grosse frais de ports et douanes à payer !

Malgré que c'est marqué au dessus pièces pour 240Z, ils marchent sur les 260Zs aussi !

[JanspeedZ]

pour les capots? en fibre ou en carbon vous les voudriez?

[Romain The Viril]

manque un G-nose... ça pourrais être sympa

[Sean]

Poids v. prix JanspeedZ .....à ton avis ?

Romain - j'ai une en vente déjà depuis un moment - pas des prenneurs !

[JanspeedZ]

Peut être que ça dépend du prix essentiellement
J ai vu que chez z passion c était env 550€ pour un capot de 280zx en fibre
C est sur que c est un investissement et pas une pièce non plus si sensible a la rouille et au chics qu une aile
Pour moi le gain de poids n a d' intérêt qu en course mais encore faut il que ce soit autorise...
Enfin le look carbon qui a un intérêt indéniable en terme d' esthetique

[Sean]

Tu as dit fibre de verre ou carbone ..... pas 'look' carbone !

J'envie une pas lourd, couleur de la voiture et avec un prix interessant - €550 c'est trop cher pour moi.

[datsun240z]

carbone, au choc, il y a 10 ans, cela cassait en pointes...
Si tu ramasses un piéton... Bof pour lui

à moins que les tissages n'aient évolué, le verre, c'est moins dangereux à mon gout et à peine plus lourd

remarque, la megane rs r26r a le capot carbone de série donc cela a du évoluer...

[nissag250]

le carbone ça casse en pointes car la fibre est plus résistante, ainsi que la résine époxy , par rapport à la résine polyester,(ortho ou isophtalique,c'est pareil) alliée à la fibre de verre ,( mat ou roving) qui est plus souple, ce qui fait qu'en rupture, ça casse net, donc dangereux.
l'avantage de l'époxy/carbone, c'est qu'une couche de roving 100g/m², est aussi résistant que deux couches de mat ou roving/polyester.
Je n'ai pas dit rigidité, j'ai dit solidité, nuance !

D'après vous c'est quoi ma photo? vous savez la différence de prix au m² entre verre et carbone ? et entre époxy et polyester

[datsun240z]

euh, c'est noir... c'est du kevlar?

[nissag250]

Le kevlar c'est pas noir,mais par contre c'est anti-radars ! une auto tout en kevlar, ça passe les radars ?


Applications : aéronautique, automobile de compétition ... Le "KEVLAR" est recherché pour ses propriétés spécifiques, sa transparence aux ondes radar, son comportement linéaire et sa tolérance élevée aux chocs et à l'usure.

[JanspeedZ]

oui le roving teinté noir imite bien le carbone...

oui je parlais bien de capot look carbone! et pas tout carbone car pour ous quel intêret

j'entend quoi par là, pourquoi payer un prix de fou pour un pièce tout en carbone alors que l'application n'en présente pas l'intéret (solidité ou poids)

donc le principe c'est de n'avoir que les couches supérieures en carbone afin d'avoir un bel aspect et sur la face intérieur de mettre du roving teinté noir qui imite bien le carbone

du coup c'est juste un peu plus cher que la fibre!!! mais on a un look d'enfer dans ce style

[nissag250]

exactement ce que j'ai comme idée .

[JanspeedZ]

Tu as dit fibre de verre ou carbone ..... pas 'look' carbone !

J'envie une pas lourd, couleur de la voiture et avec un prix interessant - €550 c'est trop cher pour moi.

c'est clair c'est cher surtout quand ton capot est bon!

mais vu la surface il y a un coût matière important et le prix du moule aussi à amortir est élevé environ deux fois le prix d'une pièce si ce n'est plus pour un capot il faut aussi des renforts et des encrages à rajouter
et il et moulé en deux morceau (la face extérieure et la face intérieure) donc il faut deux moules d'où le prix justifié

[JanspeedZ]

question!
combien seriez vous prêt à mettre pour un capot car je vois 80% d'intérêt pour le capot mais à quel prix?

[nissag250]

Le plus difficile à faire, c'est une portière car là il faut deux peaux, donc deux moules, avec en plus les encadrements renforcés, c'est une vraie galère
Les capots, spoilers et ailes à coté c'est de la tarte !
Nota: pour un capot, un seul moule suffit, tu mets des renforts et nervures en face intérieure , c'est tout , ou tu inclus les pattes dans la résine, au choix