Lettre A Nissan France Concernant Les Pieces De Rechange Pour Nos Z Et Zx

[Invité]

Staff Nissan France

Salut je suis revenu du mondial de l'automobile de Paris et j' ai pu discuter avec une personne du Staff de Nissan France division Marketing..., Bon contact.
je me suis pr?sent? en tant que membre de Datsun France. com, en leur expliquant qu'il y avait plus de pationn?s en france de Datsun et de Datsun Z qu'ils l'imaginaient. Ils reconnaissent qu'en France il y a plus d'engouement pour les autres marques Japonaises et que pour le pass? Nissan-Datsun il y a un vide.... Ils sont interress?s par notre initiative, ils ont pris mes coordon?es apr?s leur avoir pr?sent? mon "press-boock" et surtout l'adresse internet du site DATSUN FRANCE.COM pour aller consulter, donc si c'est du serieux et souhaitons le on aura de leurs nouvelles en direct sur le site.... Voila j'ai fais du mieux que j'ai pu, vu le monde qu'il y avait j'ai du me suis faufil? pour les atteindre dans leurs bureaux, en cadeaux j'ai eus droit ? la nouvelle brochure du 350Z avec un partie consacr? a la version 350Z NISMO....

Une petite d?ception, ils avaient mis le paquet sur leur nouveau SUV QUAHQAI et dans un coin du stand on pouvait voir 2 350Z, un coup? et un rodster laiss? ? la merci du public sans respect et scupule voulant toucher ? tout et monter ? l'interieur de ces deux autos sans protections... ?ceurant...

si j'aurait ?t? responsable du stand, j'aurait mis un 240Z avec un 350Z sur pr?sentoir tournant prot?g? du public peu scrupuleux, en m?tant des r?troprojecteurs projetant l'historique de la s?rie Z qui sont des autos mthyques pour la marque.... Vu la place qu'ils avaient ils auraient pu mettre aussi sous bari?res de protections align?es les une ? cot? des autres... Une 240Z, 260Z, 280ZX, 300ZX Z31, 300ZX Z32, 350Z Z33. ce n'aurait pas g?n? leurs pr?visions et en plus saurait mis en valeur plus leur stand.....C'est un avis personnel...

je leur ai fait remarqu? que le "pass? Datsun" ? ?t? vite oubli? et que chez Nissan on a l'impression "d'un vide historique..." . ils m'on r?pondu que OUI...
Donc c'est ? nous d'en profiter et j'esp?re qu'ils nous prendront en compte... Autrement nous pourons compter que sur "nous m?me"

voila vous savez tout!

Vincent



i

[Sean]

Merci Vincent et je suis content que t'as bien rentr? - des kms que tu fait ? ton age !

Je croire que le prochaine ?tape, c'est pour rediger une lettre simple aux t?tes de Nissan, en parlent de cette rencontre, les rappller que il y a un historique 'Nissan' en France qui n'est pas ?xploit?.......au d?triment d'eux et de nous.

Il ?xiste une fidelit? du marque en consequence de la fiabilit? de leurs voitures

et que les Zs sont les seules japonaises ici d'avoir franchi toutes les formes d'autosport avec sucess

Il faut concentre seulement sur l'image aper?u en France des sportives Nissan et ce que ?ette image peut faire pour Nissan.

Nissan sont les gardians de la futur, nous sommes le m?mes pour le pass? - en Japon, c'est compris que les ancestres joue une r?le dans le present et du futur..................

Faut rediger le lettre encore mais en tr?ine pas !

[jean-marie]

salut vincent, et bravo pour l'initiative au stand nissan, parfois ce genre de rencontres l? en toute simplicit? avec des responsables peut faire avancer les evennements. il y a un besoin reel de pieces, a mon avis ?a ils en sont dej? conscient, maintenant plus difficile a quantifi? pour eux surement, c'est le retour economique. il faut etre diplomate, convaincre qu'il ne doivent pas oublier leur pass? glorieux avec les Z, et surtout, surtout ne pas faire de comparaisons avec une marque concurente, qui eux distribue des pieces pour leur modeles, ?e serais a mon avis per?u comme une meprise pour eux, et ils auraient raison pour le coup !!!!
nous devons d'abord connaitre toutes les raisons reel de leur absence sur ce creneau pour elabor? un courrier pertinant par la suite, si certains ne l'ont pas dej? fait biensur

[Sean]

Mais jamais ils vont nous aider avec les pi?ces - faut rester r?alist les gars !

Les pi?ces ne sont plus fabriqu? - ce n'est pas un question que Nissan les imports d'ailleur - ils n'?xistent plus !

Personne ne prendre mal mais les voitures qui ont besoin des pi?ces le plus (260Z et 280ZX) sont les voitures avec l'image le moins aim? par Nissan. Les gens associ? la 240Z, avec les eventments sportives ? l'?poque, surtout apr?s le lancement de la 350Z, avec Nissan et donc c'est la modele le plus interessant pour eux.

Je n'ai pas envie de divisi l'aide (si on a) entres les modeles different - j'envie que l'aide est donner dans un sense qui peut profiter chaqu'un de nous, irrespective de sa Z / ZX !

[Invité]

Bien pour les pi?ces, il n'y aura surment pas d'efforts car le staff de Nissan-France est jeune et pour eux c'est les chiffres qui comptent... et puis je pense que niveau historique de la marque, des models "Datsuns", ils sont pas trop au courant... pour eux ( d'apr?s ce que j'ai resenti en discutant avec la personne du staff Nissan ) la r?f?rence c'est la Datsun 240Z et basta, mais d'un autre cot? j'ai senti qu'ils ?taient interress?s d'avoir un historique pour les vieux models DATSUNs , donc c'est l? qu'on peu combler le vide et avoir notre role..., C'est ce qui me montre optimiste... Quand j'ai dis que j'avais une 240Z le regard de mon interlocuteur ?tait admiratif... quand je lui ai dis aussi que j'avais une Datsun Violet 140j l?... il avait un regard surpris et interogateur, du style "Que est ce que c'est???" heureusement que j'avait avec moi mon "press book" sur mes activit?es Datsun pour lui montrer

Pour les pi?ces la solution pour l'instant c'est les petites annonces, le bouche ? oreille et surtout EBAY, nous sommes pas encore assez "puissants" pour faire renverser la vapeur!

Le Mondial de l'automobile n'est pas encore fini, si d'autres personne du forum doivent y aller faire un tour, n'h?sitez pas d'aller leur parler, si on est plusieurs, je pense qu'ils prendront la chose plus au serieux!

En tout cas faisons le lettre ? Nissan-france et attendons leurs r?actions... De toute fason on a rien ? perdre... eux peut ?tre que si...

[Sean]

La v?rit? triste, c'est la 240Z qui compte mais c'est a nous de les montres que la lign?age a continuer jusqu'a Nissan m?me ont arr?ter le production en (1996) et que c'est Nissan m?me qui ont r?alis? que sans Z, les modeles sont bland. A ce point la, Nissan n'ont pas h?sit? de profit? de son h?ritage.....

Ce qui compte, c'est une pr?sence perpetual - une lin?age pas cass? (si on compte les 200SXs) des sportives en France entre 1968 (?) et 2006 !

[Invité]

La 200SX c'est la d?scendante de la Silvia chez nous autremant dans d'autre pays la Silvia porte le nom de 200 ou 240 Sx, .... La Violet 1600SSS berline 4porte des ann?es 70 type 510, c'est la bluebird au USA et chez nous la Bluebird ?tait un autre model et ce m?me model au USA c'est la MAXIMA, qui des ann?es apr?s la MAXIMA chez nous corespond au model US de la NISSAN OPTIMA... en pr?enbule du nom de Infinity, indentification des v?hicules haut de game de chez nissan, comme LEXUS pour Toyota, Xedos pour MAZDA et ACURA pour Honda.

Voila les Japonais nous embrouillent bien avec les noms de leurs models dans le pass?, pr?sent et futur... on gardes les mons mais on change de models celon les pays de commercialisation

[datsun240z]

Comment sont gérées les pièces de rechange chez un constructeur auto?

=> Lorsque les outillages sont en production, le constructeur "provisionne" un stock selon ses prédictions de demande future.
Au bout de quelques temps, les outillages sont abandonnés (détruits ou revendus) ou tout simplement incompatibles avec les "usines" modernisées.

Cela veut dire que lorsqu'il n'y en a plus... jamais Nissan ne relancera un approvisionnement. De plus, le stockage physique et la gestion associée coûte une véritable fortune à Nissan.

En fin de vie, ces outillages sont revendus aux enchères et si une bonne âme considère une RENTABILITE à remettre en route ces moyens... alors voilà!
Souvent, ils sont transformés pour faire tout autre chose.


En synthèse, s'il n'y a plus de stock chez Nissan, pas d'espoir qu'ils relancent des moyens. Mais il y a les refabrications "adaptables" par des business parallèles (cf tous ces gentils américains qui nous fournissent).

Tout ce que l'on peut espérer de Nissan, c'est donc un meilleur accueil dans le réseau pour une meilleure exploitation du stock disponible plutôt qu'aller systèmatiquement aux US. C'est déjà énorme.

Sinon, il faut relancer des fabrications ailleurs sur ce qui nous manque... mais il faut du volume pour amortir les outillages.

Ceci dit, pour les Z et les sportives de luxe de manière générale, globalement il n'y a pas de vrai problème tant qu'il y a une côte d'amour... comparez plutôt aux amateurs des autres modèles de la marque genre les populaires, les berlines ou berlines 2 portes... pour eux, c'est la vraie galère

ce qui est sympa sur les vieilles Nissan, c'est l'incroyable standardisation de composants entre les modèles, ça c'est une vraie chance pour nous!

[zstiv]

Ah bas ?a c'est ben vrai!!!! je suis entierement d'acccord avec toi, on trouve encore pas mal de pieces dans le r?seau NISSAN, ce qui pourrait ?tre interessant c'est que ceux qui arrivent ? avoir un interlocuteur chez eux puissent les mettre en relation avec ceux qui cherchent des pieces. Seulement la contrainte c'est qu'il faut leur donner la ref de la piece que l'on cherche ( pas de ref pas de piece!) et le probl?me se situe l?, si vous n'avez pas les microfiches.....

[Sean]

Ceci dit, pour les Z et les sportives de luxe de mani?re g?n?rale, globalement il n'y a pas de vrai probl?me tant qu'il y a une c?te d'amour... comparez plut?t aux amateurs des autres mod?les de la marque genre les populaires, les berlines ou berlines 2 portes... pour eux, c'est la vraie gal?re

Oui et non :
http://www.datman.co.uk/

Contact William ! Il peut se debrouill? en Fran?ais (un peu) !

[alex66]

j'ai moi meme fait des demarches aupres de la conssession nissan a perpignan alors que je cherchait des pi?ces pour ma 120 A fII coup?.

Le gars a sortie ses yeux des orbites et ne savait meme pas que ca existait.
Alors pour les pi?ces il a du appeler un autre qui a appel? un autre qui m'a dit oula!!! je sais pas, je vais voir dans l'ordinateur et bon evidement il a pas su me dire. Et donc je me suis vraiment sentit devant des gens qui n'avait pas trot l'air de vouloir s'interresser a moi. En plus je connais un vendeur chez eux.

Il m'ont dit qu'il allait contacter le si?ge pour voir si il avait des pi?ces et jamais de nouvelles.

Bref degouter.

Pas bien Nissan Perpignan, ce qui les interesses avant tout c'est de vendre des voitures et de vite rentrer mettre leur chaussons le soir. Conscience professsionnelle zero.

[JanspeedZ]

Pour les pièces de Japonaises...peut être une piste sur Montpellier, un magasin que j'ai trouvé à une base de donnée informatique pour les pièves de JAPONNAISE, et dedans il y a les 240Z, 260Z, 280ZX...et autre surement
J'ai demandé au vendeur qu'il me fasse, un listing des pièces qu'il peut fournir pour ces modèles
Il y a l'air d'avoir pas mal de choses, et pas du mad'in china, c'est mad'in Japan messieurs et ce sera moins cher que Nissan

Une autre piste pour les vérins de coffres pour nos zx qui sont à des prix exorbitants chez Nissan

je vous tiend au courant dès que j'en sais + et peut être que je pourrai négocier des prix pour le club

[jean-marie]

salut benoit: vendredi j'ai contact? nissan beziers, le magazinier ma dit de venir avec la carte grise et qu'il pouvais trouver les pieces qui restent de disponibles dans tous les concessionaires (nissan europe).vraissemblablement tous modeles de z et zx, alors avec un peu de chance........il n'a pas hesit? un moment, il s'appelle jerome et semble plein de bonnes volont?s, j'y vais bient?t, a suivre.........
petard , quelle difference avec montpellier!!!!!!! je suis sur le cul.

[JanspeedZ]

Oui on m'avait dit du bien de Nissan Béziers déjà, mais j'ai pas encore eu l'occasion d'y allez, (j'aime pas trop cette ville, c'est assez chiant pour circuler)

[jizial]

[QUOTE=datsun240z]Comment sont g?r?es les pi?ces de rechange chez un constructeur auto?
> Lorsque les outillages sont en production, le constructeur "provisionne" un stock selon ses pr?dictions de demande future.
Au bout de quelques temps, les outillages sont abandonn?s (d?truits ou revendus) ou tout simplement incompatibles avec les "usines" modernis?es.
Cela veut dire que lorsqu'il n'y en a plus... jamais Nissan ne relancera un approvisionnement. De plus, le stockage physique et la gestion associ?e co?te une v?ritable fortune ? Nissan.
En fin de vie, ces outillages sont revendus aux ench?res et si une bonne ?me consid?re une RENTABILITE ? remettre en route ces moyens... alors voil?!
Souvent, ils sont transform?s pour faire tout autre chose.

Salut Datsun 240Z, ton analyse d'une entreprise industrielle est tr?s juste. N?anmoins, je pense que les plans de r?alisation d'outillage et des pi?ces ?xistent encore (en effet, les japonnais ont toujours ?t? en avance en ce qui concerne la mise en place de la qualit? dans une entreprise et du suivi de modifications) et c'est peut-?tre l?-dessus (dans un premier temps) qu'il faut baser l'argumentation face ? NISSAN au lieu de parler de pi?ces. Obtenir les plans nous permettraient d'avoir d?j? une base, dans le cas de refabrication, qui permettrait d'obtenir des pi?ces au standard usine.


En synth?se, s'il n'y a plus de stock chez Nissan, pas d'espoir qu'ils relancent des moyens. Mais il y a les refabrications "adaptables" par des business parall?les (cf tous ces gentils am?ricains qui nous fournissent).

De plus, dans le cadre d'une refabrication, mettre l'accent sur le fait que cela donnera du travail ? des entreprises de m?canique fran?aises dans une conjoncture non propice au d?veloppement. Peut-?tre que ?a motivera NISSAN ? cr?er un d?partement DATSUN revival/hystory. C'est peut-?tre utopiste, mais j'essaie de donner des arguments pour faire pencher la balnce. De plus, je suppose qu'il n'y a pas que des fran?ais qui r?nove des Z et ont besoin de pi?ces, non?

Tout ce que l'on peut esp?rer de Nissan, c'est donc un meilleur accueil dans le r?seau pour une meilleure exploitation du stock disponible plut?t qu'aller syst?matiquement aux US. C'est d?j? ?norme.

Quant aux stocks, je ne suis pas s?r qu'il en reste vraiment!! A voir.

N?anmoins, votre d?marche est vraiment louable!! Bravo.
Et pour finir, je sais pas vous, mais ? chaque fois que je sors les Zs, les gens sont heureux de (re)voir ces voitures qui ont quand m?me marqu? les esprits. Cela est motivant!!