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  • Volant moteur

    Quel poids pour votre volant?

    quel all?gement?

    quel r?sultat pour quel usage?

    origine retaill? ou volant alu?
    10
    origine
    10,00%
    1
    origine-10%
    0,00%
    0
    origine-20%
    10,00%
    1
    origine-30%
    10,00%
    1
    origine plus l?ger encore
    0,00%
    0
    alu
    0,00%
    0
    L24
    20,00%
    2
    L26
    10,00%
    1
    L28
    0,00%
    0
    usage route?
    30,00%
    3
    Acier
    10,00%
    1

    Ce sondage a expiré.

    ========================================
    D'un Z qui veut dire...

  • #2
    Si je souviens bien, le poids d'origine c'est 24lbs (approx. 2.2lbs per kg).

    Sur ma derni?re Z, j'ai alleg? le volant moteur jusqu'a 18lbs (25%) - je ne sais pas s'il faut aller plus loin avec le font de 35 ans !

    Sur le march? sont le suivant :

    UK - ALUMINUM 225MM 10LB
    UK - ALUMINUM 240MM 11LB
    USA - ALUMINUM 13LB
    UK - STEEL 225MM
    UK - STEEL 240MM

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    • #3
      pour les pi?ces origines, j'ai tout pes? :

      L24 : m?canisme embrayage 6.3kg et disque 225mm 1kg (le volant je ne sais pas encore)
      L28 2+2 : volant fonte 10.8kg, m?canisme embrayage 6.8kg et disque 240mm 1.5kg


      ========================================
      D'un Z qui veut dire...

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      • #4
        A vot? origine - 20% sur L24 et L 26
        ENDURO à l'ancienne: Squadra Régolarità Club France
        www.srcf.fr

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        • #5
          http://www.arizonazcar.com/fly.html

          C'est le mien - 6.1 kgs !

          Regarde bien le radiateur - bient?t sur ma Z aussi !

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          • #6
            hum hum

            have to think about it!!!
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            D'un Z qui veut dire...

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            • #7
              je fais mes petits calculs...

              avec ce type d'all?gement (voir image), j'arrive ?
              -6.4% en masse
              -9.8% en inertie

              o? allez vous les chercher vos "gros" pourcents?

              je continue mes investigations
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              D'un Z qui veut dire...

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              • #8
                Si t'enleve moins de 20%, ce n'est pas le peine cher ami !

                Commentaire


                • #9
                  voilà des photos trouvées sur zclub.net

                  le gars a attaqué la face nord...

                  et pas qu'un peu! il n'a pas peur le gars!

                  je vérifie ce que cela donne

                  et je regarde comment prendre encore côté friction
                  Dernière modification par datsun240z, 30 novembre 2006, 09h00.
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                  D'un Z qui veut dire...

                  Commentaire


                  • #10
                    la face nord est efficace... mais je suis moins optimiste sur la fonte que la personne de zclub.net

                    je parviens ?

                    27% en masse
                    32% en inertie

                    sur le profil ci-joint... mais je pense reprendre un peu de mati?re sur la c?te ? 7mm (genre aller ? 10mm)

                    Chercher plus de mati?re ne me para?t pas raisonnable
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                    D'un Z qui veut dire...

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                    • #11
                      Hmmmmm, comme je t'ai dit, sur ma 1ere (en '91), j'ai enlever 25% et ?a marche sans risque !

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                      • #12
                        En attaquant que la face moteur ou ?galement la face c?t? friction?
                        ========================================
                        D'un Z qui veut dire...

                        Commentaire


                        • #13
                          Il y a 16 ans et je me soubien plus mais je soup?con les deux et surtout apr?s, c'?tait ?quilibr? !

                          Commentaire


                          • #14
                            ?a y est !!!!!

                            voil? les calculs

                            et voil? les photos


                            ========================================
                            D'un Z qui veut dire...

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                            • #15
                              ET l'équilibrage dans tout ça.????
                              C'est pas tout d'enlever de la matière pour alléger, mais est ce que la masse est équitablement répartie????
                              + de Z dans le sud!!!
                              Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
                              260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
                              1/2 240Z GR4 en fin de restauration
                              280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

                              Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
                              10ans, 7ans et 4ans...

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