Présentation de ma 260 2+2 de 75

[tchorgnasse]

Cela dit un weber doit être couplet avec d'autres qui aient le numéro de série se rapprochant le plus possible, ce pour éviter les difficultés et problèmes de réglages
Je te déconseillerais donc d'acheter deux autres weber pour les coupler avec celui là mais au contraire d'en acheter trois en même temps du même lot

[Lazeum]

Cela dit un weber doit être couplet avec d'autres qui aient le numéro de série se rapprochant le plus possible, ce pour éviter les difficultés et problèmes de réglages
Je te déconseillerais donc d'acheter deux autres weber pour les coupler avec celui là mais au contraire d'en acheter trois en même temps du même lot

C'est vrai ce que tu dis mais bon courage pour en trouver 3 d'un coup à pas cher dans notre pays du roi 4 cylindres

[nissag250]

t'en achètes deux pour Alpine et le troisième tu le voles !

[Meg@man]

Cela dit un weber doit être couplet avec d'autres qui aient le numéro de série se rapprochant le plus possible, ce pour éviter les difficultés et problèmes de réglages
Je te déconseillerais donc d'acheter deux autres weber pour les coupler avec celui là mais au contraire d'en acheter trois en même temps du même lot

Oui oui je sais tout sa . Et je compte le vendre pas l utiliser lol mais bien en acheter 3 directement , et ce uniquement si j'ai une 240 . Ma 260 je fais pas de grande modif meca

[Meg@man]

C'est vrai ce que tu dis mais bon courage pour en trouver 3 d'un coup à pas cher dans notre pays du roi 4 cylindres

Clair c pas de tout repos MDR. Mais si le gas retrouve les 2 autre il me tien au courant c deja sa lol

[Meg@man]

Bon, sa fait longtemps que je n'ai pas donner de news de ma 260. Normal bcp de boulot entre ma maison en renovation et mon fils qui est ne il y a peut . Mais voila, j'ai refait la ligne d'echappement car elle etait dans un sale etat,egalement changer la marmite c'etai du grand n'importe quoi,j'ai commander une nvl pompe à essence, une facet red top. Et cet hiver entre le remontage de ma vespa et les travaux de la maison je vais travailler un peut sur ma chere tuture, je cherche un collecteur pas trop chere et en bon etat le mien a une fuite et sa empeste dans la voiture. Je posterai les photos petit à petit. Ensuite je pense en profiter encore l 'ete 2012 puis je la mettrai en vente.
(no souci c'est pour reprendre une 240 260 ou 280 deux place).

[Sean]

Contrôle bien OU tu va monter ta pompe.

[Meg@man]

Contrôle bien OU tu va monter ta pompe.

Oui j'ai lu sur le forum au plus pres du reservoir, car il vaut mieux pousser que tirer . C'est bien cela ?

[jizial]

Une pompe centrifuge fonctionne mieux avec une hauteur de charge en amont...

[Sixenligne]

En effet le réservoir sur ma 260c est entre le coffre et la banquette arrière, donc en hauteur et non sous la voiture.
L'essence est donc poussé naturellement, la pompe elle qui d'origine est à l'avant sous l'aile droite et ne sers seulement qu'à générer suffisamment d'essence lorsque le moteur monte en régime.

Donc pour l'emplacement optimale je dirais, un peu plus bas où même hauteur que le réservoir et au plus près de celui ci

[jizial]

rappel, la pompe à membrane qui est actionnée par l'arbre à cammes est une pompe volumètrique.
Les pompes électriques Facet utilisées pour nos Z sont de quels types? Centrifuges ou volumètriques?

[datsun240z]

rappel, la pompe à membrane qui est actionnée par l'arbre à cammes est une pompe volumètrique.
Les pompes électriques Facet utilisées pour nos Z sont de quels types? Centrifuges ou volumètriques?

c'est un piston avec un clapet au bout... donc, je dirais volumétrique?

[Hub280ZX]

Affirmatif pour Facet! C'est en effet preque la même qu'une mécanique, mais la membrane est poussée par un piston. Le débit est "pulsé", contrairement à une pompe rotative à débit plus continu.

[Meg@man]

En effet le réservoir sur ma 260c est entre le coffre et la banquette arrière, donc en hauteur et non sous la voiture.
L'essence est donc poussé naturellement, la pompe elle qui d'origine est à l'avant sous l'aile droite et ne sers seulement qu'à générer suffisamment d'essence lorsque le moteur monte en régime.

Donc pour l'emplacement optimale je dirais, un peu plus bas où même hauteur que le réservoir et au plus près de celui ci

Ok va pour ce montage alors

[jizial]

c'est un piston avec un clapet au bout... donc, je dirais volumétrique?

Donc pompe volumètrique...
Y a t'il une protection contre la surpression en interne de la pompe??