240Z dans retroviseur

[rallye 3]

comment le datsun club de france n'est pas cite dans l'article aux benefices de ce voyou de Z PASSIONainsi que nissan france qui sans les collectionneurs ne serait en rien pour la reconnaissance du model

[JanspeedZ]

j'ai acheté mais pas encore lu....

[Sean]

comment le datsun club de france n'est pas cite dans l'article aux benefices de ce voyou de Z PASSIONainsi que nissan france qui sans les collectionneurs ne serait en rien pour la reconnaissance du model

Pour la même raison que nous, avec l'opportunité de supprimer la reference de 'son' club dans l'article sur la 280ZX en Youngtimers avons la laisser dedans. J'ai essayé de faire le paix avec JYL mais il ne veut pas - MAIS j'envie eviter une guerre tout de même ; je ne descende pas à ce niveau.
Evidement JYL était contacté tant que professionel ET aussi dans la RP qui est facile pour les photographes - rien extraodinaire la et c'est un jolie et grande article qui nous aide tous avec le recconnaisance des Datsuns !

Pour info, ici un email envoyer au rédacteur et son réponse :

Sent: Saturday, January 29, 2011 10:52 AM
Subject: L'article Datsun 240Z

Bonjour Mr Lainé,

J'ai beaucoup apprécié l'article Rétro Viseur concernant ma voiture préfère et je vous félicite de la qualité de votre édition de février. Merci !

Xavier, qu'on connais depuis quelques années et aidé avec ses livres sur les japonaises de l'époque et les Fairlady Z "Samourai de bitume" écrit avec de la passion !

Les voitures de chez NISSAN France (pour la restauration desquelles notre club a assisté le garage NISSAN en charge pour l'accès aux pièces détachées) sont à mon grand plaisir souvent mises en valeur en particulier par NISSAN West Europe. Et là, accompagnées de la ZX (pour l'instant un modèle moins bien perçu) d’un spécialiste montre bien l’ascension des Zs dans l’œil de la publique.

Il y a aussi les pros de compétition. Il y a par exemple plusieurs projets en cours cette année des Zs VHC, conformes aux règles FIA; une 240Z GrpIV va faire ses premiers tours de roues ce dimanche à Lurcy Levy avant de s"engager en endurance.

http://datsun-france.com/index.php?o...upeiv&Itemid=8

Si j’ai un point à ajouter, c’est que l’appréciation des Zs est non seulement grâce à NISSAN et grâce à un spécialiste mais aussi grâce aux simples propriétaires qui ont gardé amoureusement leurs voitures en état depuis 40 ans ou qui ont créé un club de promotion de la marque. Par exemple, notre club Club Datsun-France.co avec maintenant prés de 700 adhérents existe maintenant depuis 10 ans avec comme but la promotion de la marque et d’aider les propriétaires avec leurs voitures à les préserver et les utiliser.

La preuve de notre bonne dynamique est notre participation aux spectacles prestigieux – Le Mans Classic, Grand Prix Historique de Pau, Spa Historique, Excellence de Reims,Mille Tours de Castelet, les expositions (accessibles aux clubs avec un petit budget) Rouen, Automédon.
Après longs échanges avec les équipages, ce weekend nous accueillons personnellement 6 des 7 240Zs engagées au Monte-Carlo Historique : 4 à Reims (Anglais, Hollandais, Japonnais et Français), 2 vers Valence (Espagnol et Portugais) et leur aménageons bénévolement des points relais régionaux avec pièces de prêt et des bras disponibles en cas de soucis. C'est l'esprit du club!

Nous sommes actifs sur toutes les fronts et tout ceci fera bonne place dans notre calendrier photo 2011 que nous vous enverrons... comme tous les ans!

Bien cordialement,

Sean Dézart

Président, Club Datsun-France

www.datsun-france.com

ps : vu l’article sur « une classique pour demain », je vous propose la version Nissan, plus pratique pour le parking en centre ville et qui consomme moins J ….(pour rire) !

http://cgi.ebay.co.uk/Nissan-Mitsuok...item5641072b45





Cher ami,
c'est avec le plus grand plaisir que j'ai reçu vos appréciations sur notre dernier dossier. Il est toujours très plaisant de savoir ce que les "gardiens du temple" (à savoir les responsables de clubs de marques) pensent de notre traitement éditorial concernant leurs modèles de prédilection. Il est vrai que nous avons pu compter sur les précieuses connaissances de Xavier Chauvin que je suis très heureux d'avoir rallié à notre cause.
Pour information, sâchez encore que Nissan France s'est également intéressé à ce numéro, et le dossier leur a beaucoup plu. Que demander de plus, dans ces conditions ? Peut-être (comme on dit) essayer de faire mieux encore la prochaine fois ? `
Et pourquoi pas un comparatif d'ici quelques mois ? La 240 Z face à une Porsche 911 T ou E 2, 4 l, une Alfa 2000 GTV, et une Alpine A310 ? Un match international dans lequel la 240 Z serait tout à fait à sa place. Je pense que Xavier se régalerait...
Cordialement et merci encore.
Didier Lainé
PS : je passe votre mail à Xavier Chauvin ce jour.

Peace brothers - chaqu'un fait ce qu'il peux....pour lui et/ou les autres.

[Lazeum]

Très bien la comm', Sean

Tu n'oublieras pas de leur donner une Z d'apparence d'origine avec un bon gros L28 tout boosté en 3.1L pour le comparatif!

[rallye 3]

beau papier sean

[Zone]

pour ce qui est de la 240z, elle est en vente sur lbc