lower arm control arrière droite

[tchorgnasse]

Voila suite au démontage de tout l'arrière je me suis rendue conte que j'avais les deux même coter, donc je cherche l'autre

[Lazeum]

C'est Normal!!!!!

[nissag250]

ben moi j'ai les deux pareils aussi mais dans l'autre sens !

[tchorgnasse]

C est vrai ?!
Punaise vous me rassurez !

[Invité]

Et oui les japonais etait pas si bete, ils avaient concue une piece qui pouvais se monter dans les deux sens, je m'etais aussi inquieter lors du remontage de ma voiture

[jizial]

Enfin, je pense plus que c'est une hisoitre de coût!!
1 pièces des même conception est moins chère à fabriquer à 100 000 exemplaires que 50 000.
Mais je te rejoins sur l'intelligence d'utiliser cette pièce à doite et à gauche.
Par contre, je me pose la question de la différence de hauteur quand on serre la barre de torsion au couple. On la met forcément en contrainte.

[Lazeum]

Par contre, je me pose la question de la différence de hauteur quand on serre la barre de torsion au couple. On la met forcément en contrainte.

La barre de torsion est libre à l'arret. Elle sert à compenser la répartition des efforts en courbes. Les efforts dans une barre ne sont pas très élevés (2-3000 N tout au plus) donc ce n'est pas vraiment un problème