260Z 200ch LBC

[Hub280ZX]

Juste une question... Il va où son tuyau de vapeur d'huile ??



Merci!

Jette un oeil sur les photos de la GPRIV à Prenois, et tu as la réponse: Catch tank, c'est à dire une gamelle récup de vapeurs d'huile. Qans ce cas, tu peux relier les deux évents moteur: Celui du cache culbu, et celui du bloc qui sort sous le distributeur...

La Zs (bien les 260s mais les deux places) au Rallye ES Safari ont présque 300 vraies ch !

Et je ne suis pas d'accord avec la réference "Samuri" sauf si tu va dire dans l'ésprit 'classique'.

L'esprit safari n'est en effet que l'apparence, mais pas la puissance: On est d'accord.
Pour la référence "Samuri", j'ai bien dit "historique", ce qui pour moi est plus strict encore que "classique", donc je ne vois pas où on n'est pas d'accord!

[Sean]

Pour la référence "Samuri", j'ai bien dit "historique", ce qui pour moi est plus strict encore que "classique", donc je ne vois pas où on n'est pas d'accord!

Pour moi, Samuri était principlement une 'tuner' des voitures pour la route.

Il ont couru avec une Z mais aussi des Celicas AVEC le soutien de Toyota GB.

Ses voitures pour la route ont eu les étriers Range Rover, les collecteurs GDS et franchement pas mal d'autres pièces completement dépassé maintenant. Ils ont fait pas mal avec les pièces dispo à l'époque..........mais il aura et aurais (désolé si ma grammar est nul, 'suis naze et nul aussi) plusieurs Zs aujourd'hui et demain beaucoup mieux qu'une Samuri ou Super Samuri.

Je fait la bête avec toi - je sais.

[Sixenligne]

Jette un oeil sur les photos de la GPRIV à Prenois, et tu as la réponse: Catch tank, c'est à dire une gamelle récup de vapeurs d'huile. Qans ce cas, tu peux relier les deux évents moteur: Celui du cache culbu, et celui du bloc qui sort sous le distributeur...

Merci pour l'info Hub!
J'vais peut être passer pour un c** mais, une fois les vapeurs d'huiles récupéré... Ils en font quoi ?

[Hub280ZX]

Retour au moteur comme de l'huile neuve si il y en a beaucoup, sinon vidange du récupérateur à l"occasion de la vidange moteur.

Attention: En course, ça ne supprime pas le dégeaugeage de la pompe à huile... et la mort instantanée moteur quand ça arrive!!

[Sean]

En plus, ça va prends les années avant le vidange de la 'catch-tank' est nécessaire. C'est obligatoire pour racing.