-
-
elle as du rester immobilisée longtemps, la baie moteur est d'un certain goût ou d'un goût certain, demande ce qui as été réellement fait sur la voiture pour parler de restauration, va la voir pour te faire une idée, inspecte les points de corrosion classique sur une Z et ensuite va en voir d'autre.
Au final tu devra tout de même faire quelques frais sur une voiture de ce prix, alors demande toi ce que tu est prêt a mettre dedans et ce que tes compétences te permettent de faire par toi même.
http://www.pistonheads.com/sales/2451658.htmDernière modification par laurent, 24 février 2011, 11h05. -
niveau argent sa pause pas trop de problème car bon travaillant j'ai de quoi payer les pièces, c'est surtout sur le point mécanique pur que j'ai des lacunes qu'il faut que je comble. Mais bon étant novice dans ce domaine, je pense que j'apprendrais relativement vite.
par contre je veux bien allez la chercher en angleterre mais niveau homologation sa donne quoi???
Par contre j'ai vue que quelqu'un du forum vendait des 240Z! Je voulais avoir vos impression a ce niveau la
http://www.marche.fr/petite_annonce_...f41288331.htmlCommentaire
-
celà fait au moins deux ans qu'elle est à vendreEnvoyé par gurdil77 Voir le message
c'est toujours la même photo,elle c'est peut-etre dégradée un peu depuis le temps !!!!!fou de datsunCommentaire
-
surtout si elle reste dehors aux intemperies
/datsun 1600cab/simca rallye 3/Renault 4cv protoCommentaire
-
Apparemment tu n'as prêté attention a celle ci
http://www.pistonheads.com/sales/2451658.htm
reste plus qu'as la remmener en France les douanes sont payer et ce prix la c'est "presque" cadeauCommentaire
-
si j'ai vue l'annonce et justement je t'avais demandé pour l'homologation savoir comment on faisait ??Commentaire
-
Je ne sais pas comment sa se passe avec les anciennes, mais je pense que sa va être compliqué!
J'ai un ami qui a acheté une voiture anglaise a un français (voiture que la personne n'avais pas faites homologué); du coup sur le papier d'importation c'est pas son nom à lui et sa fou le bordel! Il ne sais pas comment il va s'en sortir.
Dans ton ca c'est encore pire car la voiture viens des USA => UK => FR
Enfin je n'ai pas la connaissance totale des démarches c'est juste pour te prévenir qu'il y a peut être un risque.Commentaire
-
moi je sais que pour les américaines il y a rien a faire a part avoir un CT okà partir du moment ou la voiture a plus de 30ans je crois!!Commentaire
-
Axelfire a acheter sa voiture chez les rosbeefs, mais malheureusement il ne fait que de breves apparitions ici, mais Sean dois aussi pouvoir repondre a cette questionCommentaire
-
Oui : http://www.datsun-france.fr/forum/showthread.php?t=3479Envoyé par gurdil77 Voir le message
J'ai discuté avec le proprio et... le cadeau prend pas la route. Pas de phare, pas de feux, pas de clignotants, pas d'essuie glace. Donc plateau... Et il est bien marqué "virtuellement sans rouille"... ce qui veut dire qu'on ne la voit pas... Pas l'affaire du siècle (sinon elle serait déjà à la maison en attendant de tourner au GP de PauEnvoyé par laurent Voir le message
) mais le prix est raisonnable. J'ai des photos et j'irais peut être la voir bientôt...
Les S30 ont déjà été vendues en France, donc pas d'homologation nécessaire. Que des taxes à payer.Envoyé par gurdil77 Voir le message
En France la première immatriculation doit être faite par l'importateur (sauf pour les pro peut etre) donc ton pote à intérêt à secouer le vendeur ou à aller en Belgique, la réglementation y est différente (j'y ai vendu une type E que j'ai importé il y à 2 ans, sans l'avoir immatriculer depuis).Envoyé par Profed Voir le message
D'ailleurs il y a une impasse administrative en France depuis le changement de règlementation mais je suis pas au bon endroit pour en parler... je suis en discussion avec un administrateur de la FFVE... à suivre ailleurs le jour ou mon coup de gueule sortira dans "Lachez-vous"...Dernière modification par Blaiz, 24 février 2011, 20h17.Commentaire
-
Quel taxes exactement ?Envoyé par Blaiz Voir le message
Il y a des fortes risques que cette 240Z va se trouver pas loins de chez moi, le boulot, CT et importation fait puis à vendre
!
Il n'y a aucune soucis d'importer une Z vers le UK ou direct des états-unis.
Il y a eux qui nous fait peur car ils sont interet de restaurer les poubelles qu'on trouve à vendre assez cher.
Toutes les marques des voitures de collection ont les importateurs - Porsche, Mini, Cox, Austin-Healey, Jaguar, MGBs (des fois chercher en angleterre puis converti au conduite à gauche) sauf un spécialiste pretend que c'est une gros risque et pas 'bon' de chercher ailleurs.
Oui, c'est une risque et c'est pour ça qu'il y a des pros qui les cherche, ajout un comm et les vendres - vous, le proprio futur n'a pas de risque sauf de payer l'essence encore plus cher
!
Je vais aider n'importe qui (comme d'ailleurs que j'ai déjà fait) dans l'importation des Zs, soit acheter direct par vous, soit acheter vers la Socité VIA à La Norville.
Mais il ya plein des gens ici qui ont fait toute seule et qui va le faire dans l'avenir toute seul.
Pour ma part, tous que je souhaite, c'est de voir encore plus des Zs et les gens content avec les Zs qu'ils sont acheter pret à rouler ou à restaurer.
Commentaire
-
tiens d'ailleurs sean je serais surement a la norville samedi aprème pour venir voir vos Z (suite a l'annonce poster un peu plus haut) donc si tu y es sa me ferais plaisir de discuter un peu avec toi
Commentaire
-
Pas mes Zs mes les Zs de Mr D.
Je serai la le samedi 19 mars si tu veut.
Commentaire
-
Je parle du cas ou on décide d'importer soit même une S30 d'une zone hors UE. 5,5% de TVA uniquement (au lieu des 19,6 + 10% de douanes pour les moins de 30 ans...). Pas de passage aux (ex)mines pour homologation à titre isolé ni rien.Envoyé par Sean Voir le message
La grise est déjà en UE, donc pas de taxes dans ce cas.
Je te rejoins sur le reste...Commentaire
Tweet
Commentaire