Pont Z31

[Denrée]

Bonjour

Je recherche un pont de Z31 avec différentiel auto-bloquant ou LSD (je sais pas comment on dit)

Je pense que c'est assez difficile a trouver. Quel model de Z31 on le LSD ?

merci !

[datsun240z]

Je dirais Turbo a minima

c'est un R200V, V comme Viscous


appelé short nose par comparaison avec les R200 Long nose des années 70.

C'est le pont le plus diffusé sur les Nissan... notamment sur les Silvia S13/S14/S15 par exemple.
Donc, normalement, "cela se trouve"; Il faut aussi savoir quel ratio de démultiplication tu cherches

nb : Récupère le radiateur en même temps si possible

A vérifier car ce n'est pas toujours très fiable

R200V carter court, 5 Boulons (240SX)
Ratios 3.90, 4.08
Glissement limité visco

R200V Carter court, Q45 1989-1996 , 6 Boulons
Ratios 3.545
Glissement limité visco

R200V Carter court R32 GTR skyline, 5 boulons
Ratio 4.36
Glissement limité


R200V Carter court, 300ZX NA, 5 Boulons
Ratios 4.09
Glissement limité visco

R200V Carter court350Z, 6 Boulons
Ratios 3.36, 3.545
Glissement limité visco

[Denrée]

Merci de ta réponse.

J'ai un ration de 4.11:1 sur la S12

A mon avi, je vais galérer pour trouvé un pont LSD de Z31 à prix correct...

[datsun240z]

surtout en 4.11

plus c'est court, plus c'est cher

[Sean]

Faut une ZR (modele JDM en 2litre turbo) !

Autrement, je peut trouver une pont complete avec n'import ratio direct de la Japon mais €€€€€€ !

[Denrée]

Tu peu avoir ça pour combien sean ?

[Sean]

T'es sérieux ou c'est que curieux ? Je n'ai pas envie d'embetter mon ami en Japon pour rien et surtout actuellement ! En parle ici de 3x zéros derrière la 1ere chiffre !

[Denrée]

Nan pas laisse tombé, jvé pas metre 1000€ dans un pont lol

Je préfère carement que mon préparateur fasse la modif lui même, sa me coutera largement moins cher.

Merci quand même

[Sean]

Je comprends - c'est pourquoi j'ai verifié avant.....

Pour info, l'année dernière, j'ai trouvé trois ponts des ratios entre 4.11 et 4.6 en Japon pour présque €2000 chaque avec ses LSDs et le Yen ne cesse pas grimper !Une pont R200 3.9 avec auto-bloquant est facilement €1000 (si on trouve le pont d'abord.

Cher, pas cher - ca depend de nos budgets bien sur. Bon courage.

[Denrée]

Salut

Pour les nouvelles, je viens d'acheter un différentiel de Z31 turbo autobloquant.

Je devrais le recevoir la semaine prochaine.

Je vous met quelque photos:
























Les anglais appel ce diff "long nose" car beaucoup plus long qu'un R200 de S13 S14...

Pour l’installation, je vais essayer de garder mon différentiel d'origine S12 sur ma voiture, l'ouvrir et installer l'autobloquant, en récupérant la couronne S12 qui a un ration plus court.

J'espère que sa ira sans modif, ce qui me fais un peu peur, c'est si les têtes de cardans S12 qui rentre dans le différentiel Z31 on la même cannelures...

Car si se n'est pas les mêmes, je vais devoir trouver des cardant de Z31...

Avez vous des avis, des photos de cardant de Z31 ?

[datsun240z]

cool!

si tu ne piques que le diff... je suis intéressé par les "restes"


envoie moi un pm si cela te dit

[Denrée]

Oué je verrais bien au moment du montage.

[antimitrail]

salut.

combien as tu payé le pont autobloquant et ou l'as tu trouvé.

pour quoi mettre un différentiel de S12, les rapports seraient vraiment trop long avec celui ci?

[Denrée]

Trouvé sur ebay motors, cher....

Ben certain site dise que la S12 et en 4.11, d'autre en 3.7.

Quand j'ouvrirais, je verrais bien, si je suis en 3.7 ou non.

L’intérêt c'est surtout l’autobloquant...

Quelqu'un a une idée pour les cardans ?

[Lazeum]

en cherchant vite fait, voilà un lien qui te donnera des infos sur les arbres (halfshaft en anglais)

http://www.modern-motorsports.com/xt...conversion.pdf