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Boujour M. Zdistes

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  • #16
    En fait, je les ai rénové avec l'aide de mon père qui adore aussi les belles mécaniques.
    Nous avons tout refait excepté la peinture que nous avons délégué à un très bon ami professionel.
    Tous les élastomères de stabilisation ont été remplacés.
    La bleue est monté d'origine excepté les jantes et le rétroviseur (type obus).
    La rouge est monté avec des carbus de 240Z.
    Et c'est clair que je suis d'accord avec toi zstiv concernant les jantes. Ca lui va beaucoup mieux que celles que j'avais monté pour Le Mans (je sais pas si tu te rappelle!)
    Moi:
    Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
    Datsun 180B 1977 Grise

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    • #17
      Sympa ces r?tros

      tu les as trouv? o? ?
      NISSAN 100nx 2.0Gti T-top pour tous les jours :)
      DATSUN 280zx 2+2 T-top....en restauration :(
      MAZDA 323f ASTINA ? ma 'tite femme :rolleyes:
      Département: 13 dans les collines de Pagnol :cool:

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      • #18
        Quoi d'autre apr?s???

        Ca fait deux Zs - ensuite ?[/QUOTE]

        Pourquoi pas un Datsun Roadster!!!
        Ou une 240Z (oh moins ?a me fera l'occasion d'en essayer une!!!
        Moi:
        Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
        Datsun 180B 1977 Grise

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        • #19
          La Datsun bleue est en configuration moteur d'origine (deux superbes carbu Hitachi des plus faciles à régler)...........................lol
          Et la rouge viens de recevoir dernièrement deux carbu de 240.
          Ca commence à bien monter dans les tours!!!
          Moi:
          Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
          Datsun 180B 1977 Grise

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          • #20
            Envoyé par jizial
            Ou une 240Z (oh moins ?a me fera l'occasion d'en essayer une!!!
            Bah, si tu as me demander au Mans.......

            Toutes les jantes qui remplir les passages au roues sont mieux que d'origine mais je prefere (que mon avis) eux de 15" et pas plus pour ?vit? les pneus profile bas et le look 'tuning' !

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            • #21
              super boulot

              Super job sur les deux 260 ! Vraiment chapeau . J'aime bien le look de la bleu, les retros obus lui donne une sacrée gueulle,
              question : on y voit vraiment la dedans ?

              j'espère que l'on pourra se rencontrer, je monte régulièrement en vendée et je ferais bien un petit détour histoire de dire bonjour

              Comme actuellement, avec un pote prof et les élèves de son lycée, on retape ma 240 pour en faire une voiture de course, on a des ta de chose à echanger sur ton expérience de restauration.
              http://www.datsun-france.com/forum/s...=newpost&t=311

              En plus Ben "JanspeedZ" a une syperbe 260Z Janspeed turbo à refaire ...

              A+
              TomZ wyer
              [U][B]Localité:[/B][/U] [B](34)[/B] Hérault Montpellier
              240Z 1973 "coulée"...:(
              future voiture de course!:D
              300ZX Z31 de 1988 2+2 TTop :p
              et déja deux pilotes miniatures

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              • #22
                salut-salut, c'est du travail soign? tout ?a, ?e sont de belles autos, bravo.

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                • #23
                  Merci pour les compliments les gars!
                  Ca fait chaud au coeur
                  Plus sèrieusement, pour le style rétro obus, je me suis dit qu'une voiture des années 70, avec un style plutôt sportif et cette peinture méritait bien un tel design (rétro que je n'installerais jamais sur la rouge par exemple).
                  Pour info, c'est vrai qu'on voit rien du tout là-dedans!! Je me sers du rétro intérieur. Mais en fait, j'ai pas trop besoin de regarder dans les rétros, c'est plus aux autres conducteurs!!!! (non j'déconne, j'suis pas un fada... enfin pas trop)
                  Par contre se rencontrer serait avec plaisir!!
                  Moi:
                  Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                  Datsun 180B 1977 Grise

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                  • #24
                    Envoyé par Sean
                    Bah, si tu as me demander au Mans.......

                    J'ai pas os?, on se connaissait pas et je suis d'un naturel timide (i am a poor shy guy). Peut-?tre une autre fois si on a le plaisir de se rencontrer!!!

                    Toutes les jantes qui remplir les passages au roues sont mieux que d'origine mais je prefere (que mon avis) eux de 15" et pas plus pour ?vit? les pneus profile bas et le look 'tuning' !
                    C'est vrai je trouve les jantes d'origine assez laides!! Alors plut?t que de les r?nover, j'ai pr?f?r? en changer!!
                    En ce qui concerne les jantes de taille sup?rieure ? 14", ce sera surement en cas de pr?paration moteur et donc de montage de frein de diam?tre plus imposant! A voir. En tout cas les jantes JIL de la rouge peuvent ?tre mont?es avec une autre flasque que le 14"!! Ca ouvre la voix d'une ?volution possible.
                    Moi:
                    Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                    Datsun 180B 1977 Grise

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                    • #25
                      pour comparer avec ta 260,

                      essaye une 240z NORMALE ! pas le truc de malade de Sean
                      Enfin, si, mais pas en te disant essayer une 240... mais une 310!

                      Sinon c'est publicit? mensong?re!
                      ========================================
                      D'un Z qui veut dire...

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                      • #26
                        Dites le moi - qui a une 240Z "normale"......(qui es pr?t de l'emprunt?) ?

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                        • #27
                          J'en connais une orange mais pour l'emprunter, il va falloir se lever de bonne heure
                          ========================================
                          D'un Z qui veut dire...

                          Commentaire


                          • #28
                            Mais pourquoi rouler dans une Z strictement d'origine ?

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                            • #29
                              On roule dans ce que l'on veut ou peut!

                              le truc, c'est de comparer une 260 et une 240 comparables
                              ========================================
                              D'un Z qui veut dire...

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                              • #30
                                Envoyé par datsun240z
                                le truc, c'est de comparer une 260 et une 240 comparables
                                Tout ? fait, et donc, je me repete - "qui a une 240Z "normale"......(qui es pr?t de l'emprunt?) ?

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