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Filtres air K et N ou......?

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  • Filtres air K et N ou......?

    Si vous avez des triples ou m?me si vous avez les simples SUs, le fa?on de prendre de l'air froid peut augementer le puissance de votre moteur !

    Eux qui roule sans filtre d'air de tout - faire attention; ?a marche bien jusqu'au jour au ?a va pas de tout

  • #2
    C'est clair, cela doit ?tre efficace pour prendre l'air frais...

    mais c'est beaucoup moins joli que les cornets ou ? d?faut, les filtres individuels;

    De plus, la finition est extraordinaire mais le carbone anachronique sur une classique... toujours le m?me d?bat entre nous 2 !
    Il faudrait le m?me bo?tier en alu poli !
    ========================================
    D'un Z qui veut dire...

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    • #3
      c'est sûr que l'air frais il est devant le radiateur, pas derrière...

      mais attention aussi aux flaques d'eau..., j'ai fais ça aussi sur les 2 280ZX que j'ai rettapé et c'est assez simple à faire
      + de Z dans le sud!!!
      Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
      260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
      1/2 240Z GR4 en fin de restauration
      280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

      Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
      10ans, 7ans et 4ans...

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      • #4
        petit bricolage

        Oui, moi aussi, Ben m'a fait cette petite modif avec un filtre de ce type ? la place de la bo?te ? air normal de la 280ZX, et ?a fait de l'effet . Question look, avec un coude inox c'est pas mal. Faut que je prenne une photo.

        A+
        TomZ wyer
        [U][B]Localité:[/B][/U] [B](34)[/B] Hérault Montpellier
        240Z 1973 "coulée"...:(
        future voiture de course!:D
        300ZX Z31 de 1988 2+2 TTop :p
        et déja deux pilotes miniatures

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        • #5
          les photos

          Envoyé par tomzawyer
          Oui, moi aussi, Ben m'a fait cette petite modif avec un filtre de ce type ? la place de la bo?te ? air normal de la 280ZX, et ?a fait de l'effet . Question look, avec un coude inox c'est pas mal. Faut que je prenne une photo.

          A+
          TomZ wyer
          et voila les photos de la modif : simple et pas chere !
          [U][B]Localité:[/B][/U] [B](34)[/B] Hérault Montpellier
          240Z 1973 "coulée"...:(
          future voiture de course!:D
          300ZX Z31 de 1988 2+2 TTop :p
          et déja deux pilotes miniatures

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          • #6
            Quel diam?tre de filtre K & N faut il prendre pour un 280 ZX? O? en trouve-t-on?

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            • #7
              Envoyé par El Prof? d? Electro
              Quel diam?tre de filtre K & N faut il prendre pour un 280 ZX? O? en trouve-t-on?
              Une fois que tu as le diam?tre n?cessaire, je te conseille d'aller sur le site K&N (en am?ricain), de prendre la r?f?rence du filtre. Une fois que tu as cela, sur le site K&N tu as une liste des fournisseurs france de ces filtres (GCE ou quelque chose comme ?a). Apr?s, va sur le site CGE et ils te donneront un distributeur pr?s de chez toi. Les frais de port sont gratuit.
              Bonne chance.
              Moi:
              Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
              Datsun 180B 1977 Grise

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              • #8
                taille de filtre

                Envoyé par El Prof? d? Electro
                Quel diam?tre de filtre K & N faut il prendre pour un 280 ZX? O? en trouve-t-on?
                Pour Eric j'ai pris une JR conique universel diam?tre d'emmenchement 100mm, chez GT2i ? Montpellier (ils ont un site internet)

                Je crois pas qu'il ai cette dimension chez KN
                + de Z dans le sud!!!
                Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
                260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
                1/2 240Z GR4 en fin de restauration
                280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

                Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
                10ans, 7ans et 4ans...

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