Petite quiz - JDM

[Sean]

Combien des variants dispo pour lamarché '240Z' (donc S30) en 1971 en Japon ?

Petite prix pour le plus proche et determiné par lui (ou elle) qui peux aussi nous donner les options des moteurs, boites et les nomes commerciaux - Z...?

[Sixenligne]

Pour des S30 "240z" donc Fairlady Z 2 place et pas 2+2 en 1971 au Japon... : 3! Non ?
Moteur L20 'avec les SU? Boite 5, et les normes... Je ne sais pas...

Donc moteur L20E (pas L20) et pourquoi une chiffre ***Z ? Pourquoi pas simplement :

Fairlady Z
Fairlady Z-L
Fairlady Z-T
Fairlady Z 2 by 2
Fairlady Z-L 2 by 2
Fairlady Z-T 2 by 2

Et chaque modèle offerte avec les options d'usine et d'autres aux concessionnaires.......... !

Difficile à dire qu'est ce que c'est "de série"........! Ici c'est simple et sans choix.

[Sean]

Pour des S30 "240z" donc Fairlady Z 2 place et pas 2+2 en 1971 au Japon... : 3! Non ?
Moteur L20 Boite 5, et les normes... Je ne sais pas...

T'es loin.

[Sixenligne]

T'es loin.

Haaa...
J'en ai aucune idée... Au hasard... 12versions différentes alors...

[Sean]

Plus proche !

[gil2clair]

13 !

(çà porte bonheur)

[Albrecht]

Seven.

Snapshot of Japanese market models available in October 1971:

'S30-S' Fairlady Z ( engine L20A, transmission F4W71-A )
'S30' Fairlady Z-L ( engine L20A, transmission FS5C71-A )
'PS30' Fairlady Z432 ( engine S20, transmission FS5C71-A )
'PS30-SB' Fairlady Z432-R ( engine S20, transmission FS5C71-A )
'HS30-S' Fairlady 240Z ( engine L24, transmission F4W71-A )
'HS30' Fairlady 240Z-L ( engine L24, transmission FS5C71-A )
'HS30-H' Fairlady 240ZG ( engine L24, transmission FS5C71-A )


Prefixes & body serial number sequences: 'S30-S' and 'S30' shared the S30 prefix and one body serial number sequence, 'PS30' and 'PS30-SB' shared the PS30 prefix and one body serial number sequence, and 'HS30-S', 'HS30' and 'HS30-H' shared the HS30 prefix and one body serial number sequence.

[Blaiz]

Seven.

Snapshot of Japanese market models available in October 1971:

'S30-S' Fairlady Z ( engine L20A, transmission F4W71-A )
'S30' Fairlady Z-L ( engine L20A, transmission FS5C71-A )
'PS30' Fairlady Z432 ( engine S20, transmission FS5C71-A )
'PS30-SB' Fairlady Z432-R ( engine S20, transmission FS5C71-A )
'HS30-S' Fairlady 240Z ( engine L24, transmission F4W71-A )
'HS30' Fairlady 240Z-L ( engine L24, transmission FS5C71-A )
'HS30-H' Fairlady 240ZG ( engine L24, transmission FS5C71-A )


Prefixes & body serial number sequences: 'S30-S' and 'S30' shared the S30 prefix and one body serial number sequence, 'PS30' and 'PS30-SB' shared the PS30 prefix and one body serial number sequence, and 'HS30-S', 'HS30' and 'HS30-H' shared the HS30 prefix and one body serial number sequence.

Amen.

[Sean]

Seven.

J'ai cru 12.......

[Albrecht]

J'ai cru 12.......

Not in Japan in 1971... ( unless you count sub-variants like Automatics, and low / high compression engines and ignition systems ).

What are your twelve, then?

[Sean]

Ben oui...variants :

[Albrecht]

LOL. I recognise that scan from somewhere......

Like I said, you can count Automatic trans versions as standalone models or sub-variants of my seven main models, but it's kind of nebulous.

We could count the low-compression ( & retarded ignition ) versions for lower grade fuel as sub-variants too. That way we'd have 24 distinct variants for Japan in 1971.

Depends what way you want to cut the cake...

[Sean]

LOL. I recognise that scan from somewhere......

........Je tu cherche pas ni 'bite the hand that feeds'

Like I said, you can count Automatic trans versions as standalone models or sub-variants of my seven main models, but it's kind of nebulous.

We could count the low-compression ( & retarded ignition ) versions for lower grade fuel as sub-variants too. That way we'd have 24 distinct variants for Japan in 1971.

Versions en France = 1 ou 2 cependant la boite de vitesse ?

Versions en Europe - pareil ?

Versions aux Etats-Unis.....?

Puis les S31 s.......