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'rallye' Z lbc

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  • 'rallye' Z lbc

    http://www.leboncoin.fr/voitures/227553347.htm?ca=12_s

  • #2
    curieuse l'annonce....le prix, les données sur la production

    belle finition même si les durites orange c'est pas à mon goût....

    j'aimerai bien savoir le vrai rpix et l'origine de la BV courte (soit disant)
    + de Z dans le sud!!!
    Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
    260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
    1/2 240Z GR4 en fin de restauration
    280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

    Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
    10ans, 7ans et 4ans...

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    • #3
      Envoyé par JanspeedZ Voir le message
      j'aimerai bien savoir le vrai rpix et l'origine de la BV courte (soit disant)

      faut lui demander alors ......

      Commentaire


      • #4
        Elle est presque neuve cette Datsun...!
        Effectivement, dommage pour les durites orange, c'est pas très jolie
        [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
        BMW E9 2800CS 1970
        Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

        Straight-six engine only! :cool:

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        • #5
          Voilà ce que j'ai reçu comme réponse avec quelques photos

          Bonjour la voiture est de provenance Hollandaise , c'est un des 232 voitures vendus a l'epoque dans les Pays Bas. Elle avez un seul propietaire qui la garde beaucoup d'annes dans un hangar. La voiture avez 50.000 Km reels , est en parfait etait de tout! Absolument rien a faire et rien a prevoire ! Touts les vidanges sont faits , les plaquettes de frein on etait changes , elle avez toujour les d'origine montes! L'alternateur et la pompe d'eau sont neuf , toutes les durites sont neuves , les pneus practiquement neuf (90%) , interieur en impecable etait. La voiture est visible a cote du Perpignan. Pour le prix compter 15.600 a deb sur place... Cordialement Daniel -----

          effectivement elle à l'air d'être bien (de loin)

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          • #6
            Des photos stp. Et comment ça va ?

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            • #7
              çà va bien merci.

              Comme tu vois, je regarde de temps en temps ce qui se passe chez Datsun.

              Un jour j'y reviendrai
              mais c'est pas simple, je suis souvent en Irlande







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              • #8
                Pas d'images de l'intereiur ?

                Je compte sur toi !

                Commentaire


                • #9
                  Merci pour les photos.
                  Par contre, je pensais plus chère que ça.

                  Les autocollant résiste sur le cache culbu ??!
                  C'est quand même brûlant après avoir roulé avec... bizzare que ce ne soit pas fondu où déformé
                  Dernière modification par Sixenligne, 21 août 2011, 18h18.
                  [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
                  BMW E9 2800CS 1970
                  Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                  Straight-six engine only! :cool:

                  Commentaire


                  • #10
                    Envoyé par Sean Voir le message
                    Pas d'images de l'intereiur ?

                    Je compte sur toi !
                    Non pas d'autres photos sorry

                    Commentaire


                    • #11
                      Pas grave.

                      Hé - t'es ou dans la semaine 35 ?

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                      • #12
                        Début de la semaine 35 à coté de Toulouse et à Dublin à partir du vendredi

                        Commentaire


                        • #13
                          http://www.leboncoin.fr/voitures/228223696.htm?ca=12_s

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