Bientôt un Z 240 en Isère (38)

[marang]

champfacp, oui je connais flat4ever car j'ai eu quelques vw en effet ...
La Z a embarquée à Los Angeles et arrivera au Havre, puis un transporteur fera le trajet le Havre jusque chez moi

Lazeum, a priori la voiture est saine ... seul les planchers nécessiteront une intervention ... sinon pour le moteur je sais que l'echappement a été changé, et que les carbus également, il s'agit de 2 carbus SU .
Sinon je pense pas ...
Pour les extensions d'ailes (que j'ai avec l'auto) , le résultat est franchement magnifique je trouve, je suis plus que fan mais bon l'intervention est un peu irreversible donc dur dur de se décider en effet !

[grapatax]

Bienvenue a toi
Ce qui est sur c'est que soit au collet soit a Allevard il n y en aura qu une de z!!!!!
Tu vas te regaler dans la montee au collet!!
a+

[Sixenligne]

Bienvenue Marang!
Elle est clean niveau carrosserie cette Z

Aurais tu des photos du compartiment moteur ?

Quand tu dis que l'échappement a été changé, c'est aussi le collecteur ?
Et pour les carbus, il y avait quoi avant les SU ? Puisque d'origine... c'est des SU ?

280z trafiqué ? T'es sûr que c'est pas un L28 ?

[marang]

grapatax, je vois que tu connais mon pays ... à mon avis, la Z n'est pas assez puissante pour se faire vraiment plaisir sur la montée du collet ?!

Une petit 160-180ch (donc 30-50 de plus que d'origine) suffis mais il y a d'autre ici qui veux toujours plus...eh Grapatax ?

[Sixenligne]

grapatax, je vois que tu connais mon pays ... à mon avis, la Z n'est pas assez puissante pour se faire vraiment plaisir sur la montée du collet ?!

Une petit 160-180ch (donc 30-50 de plus que d'origine) suffis mais il y a d'autre ici qui veux toujours plus...eh Grapatax ?

Tu t'es trompé de bouton Sean ? (photos?)

Sinon, c'est bien une 240z, mais je ne vois pas ce qu'ils ont changé
C'est le montage d'origine des 73...

[marang]

y a pas eu une fausse manip ???
car mes photo ont disparu et je n'ai pas écrit la dernière phrase ?

et comment faire pour avoir 30, 50 cv de plus ??

[Sean]

Eh oui - c'est ma faute - désolé....
Est ce que tu peux les postes encore stp...stp ?

[Sixenligne]

Gagner en puissance sans toucher au moteur...

-Enlever tout le système antipollution,
-Mettre un collecteur 6-1
-Puis des SU de 2" de Jag
Où 3weber de 40 pour un L24 ?

Il faudrait (je pense) au moins modifier l'arbre à cames pour avoir un réel gain surtout dans les haut régimes, non ?

[Sean]

6-1 ? 6-2

Garde les SUs d'origine mais jête l'anti-pollution et oui, la culasse et dedans

[marang]

voilà les photos :




Seb

[Invité]

un nettoyage moteur s'impose il te manque a premiere vu deux ou trois bricoles que tu trouvera facilement parmi nous ou en neuf aux etats unis, changer quelques durites pour etre tranquille et apparement il te faudra virer le systeme antipollution americain.
Mais belle auto globalement

[marang]

Quelles sont les pièces manquantes svp ?

Oui dès réception, nettoyage et changement des durites prévues ...

Sinon comment supprimé le système anti pollution ??

Je voulais aussi changer le filtre à air et mettre des ronds style K & N .

[Mambo]

Bienvenue parmi nous, et très belle voiture , bravo et patience

[grapatax]

Marang
Ton pays, c'est le mien aussi!!!

[marang]

grapatax, quand je dis pays, c'est une façon de parler ...
je vois que tu connais Allevard et les environs