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240Z rallye

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  • 240Z rallye

    http://www.ebay.co.uk/itm/1972-DATSU...item3a6b652ba4
    ______________________________________________
    Datsun Silvia S110 1981
    Datsun 240"GTO" 1973

  • #2
    Vu. Intéressant +€25000 !

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    • #3
      je viens de decouvrir qui etait HARRY KALLSTROM... en tout cas c'est une belle auto.. et puis 290 bhp ce qui nous donnes 294 ch si je ne me trompe pas soit 122.5 ch/l..... c'est la preuve qu'il y a une sacré préparation dans la salle des machines.... mince v'là que je bave sur mon clavier maintenant...slurp.

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      • #4
        Chevaux 'ricain....... ! Enleve 20%.

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        • #5
          Envoyé par Sean Voir le message
          Chevaux 'ricain....... ! Enleve 20%.
          CV = BHP * 0,98631
          286.0299 ch, c'est mieux comme ça... j'avais fait le contraire...
          BHP = CV * 1.01387
          pourras-tu me le pardonner un jour sean....

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          • #6
            Tu te tord JM - et tu n'a toujours pas compris !

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            • #7
              Si le dyno est le dyno fourni par Rebello (et non un autre passé en Angleterre), il s'agit de 290ch sur banc moteur au vilebrequin (sans alternateur, sans DA, sans volant moteur etc...)

              donc, 290ch "SAE"

              -20%, Sean, tu es dur
              ========================================
              D'un Z qui veut dire...

              Commentaire


              • #8
                ok c'est parce que c'est une puissance prise banc moteur, ok mon l'ami...

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                • #9
                  Envoyé par jean-marie Voir le message
                  ok c'est parce que c'est une puissance prise banc moteur, ok mon l'ami...
                  comme nos fameux 151ch donnés par Nissan à l'époque
                  ========================================
                  D'un Z qui veut dire...

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                  • #10
                    Envoyé par datsun240z Voir le message
                    Si le dyno est le dyno fourni par Rebello (et non un autre passé en Angleterre), il s'agit de 290ch sur banc moteur au vilebrequin (sans alternateur, sans DA, sans volant moteur etc...)

                    donc, 290ch "SAE"

                    -20%, Sean, tu es dur
                    Allez, au moins 15% ! et c'est HP la bas pas BHP !

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                    • #11
                      This is in fact the 240Z that William Galliers had in stock about a year ago - some of you may remember seeing it on E-bay.The asking price was about £17k, which with the big alloy wheels and Rebello Engine, was about right. Paintwork was red over the original Green - showing in some areas where it was flaking off - and otherwise a standard LHD car, well molested by some of our Yank friends over the years.

                      So.... the Buyer over the last year or so has :-
                      painted the Bonnet Black & added some stripes
                      Had a Rollcage fitted ( and it was a decent Bolt-in Job, by the way, Sean )
                      Replaced the wheels with the cheaper Minilites
                      Replaced the Seats & Harnesses with some cheaper ones
                      Took out the expensive Stereo
                      And that's about it, as far as I can see.

                      And Hey Presto ! A Rally car.......I think not.

                      And marked the asking price up by around £7k.

                      Désolé - je suis fignant ce soir donc Google traduction :

                      C'est en fait la 240Z qui Galliers William avait en stock il ya un an - certains d'entre vous souvenez peut le voir sur E-bay.The prix demandé était d'environ 17k €, ce qui avec les jantes en alliage et grands Rebello moteur, était sur le droit . Peinture était rouge sur le vert d'origine - montrant dans certaines régions où il a été s'écaille - et par ailleurs une voiture standard LHD, ainsi molesté par certains de nos amis Yank au fil des ans.

                      Alors .... l'acheteur au cours de la dernière année a: -
                      peint les Noirs Bonnet & ajoute quelques rayures
                      A eu un Rollcage équipée (et ce fut un boulon en décentes d'emploi, en passant, Sean)
                      Remplacé les roues avec le Minilites moins chers
                      Remplacé le Sièges & Harnais avec certains moins chers
                      A pris la stéréo coûteux
                      Et c'est à son sujet, autant que je peux voir.

                      Et hop! Une voiture de rallye ....... Je ne crois pas.

                      Et marqué le prix demandé par autour 7k £.

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                      • #12
                        And to answer the question about why he didn't remove the Carpets -
                        what do you think you will find if he did ?

                        One guess only, please.

                        Et pour répondre à la question «pourquoi il n'avait pas enlever le tapis -
                        Que pensez-vous vous trouverez, si qu'il a fait?

                        Un devine seulement, s'il vous plaît.

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                        • #13
                          les planchers sont rouiller ???

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                          • #14
                            Troués, Laurent, percés... comme le reste de la caisse???
                            A voir, comme toujours avant de s'emballer!

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                            • #15
                              Non, je crois que la caisse est saine (c'était une observation sans avoir vu la voiture) mais une belle example d'une 'lifting' avec une valeur ajouté ET chercher !

                              Mais les couleurs ne sont pas comme la voiture de Kallstrom......et nous avons appris que les voitures d'usine ont eu de la moquette...pas de série mais presente quand même !

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