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240 z 1971 lbc
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Typique!
Mise à poil, réfection complète carrosserie par un spécialiste, peinture, remontage... +10 000 Euro sans avoir touché la mécanique et l'intérieur...
Avec l'achat: projet à 20 000 euro... comme d'hab!
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Vous êtes durs
les ailes arrière ont l'air droites et pas rouillées, la porte qu'on voit a un jeu régulier comme le hayon
bas de caisse rouillés donc, tous les bas sont à inspecter (planchers, ailes intérieures, longerons etc).
c'est une base de restauration correcte, visiblement complète
pas une peinture neuve cache misère... donc, qui ne cache pas ses vices
par contre, on ne voit pas le capot fermé qui est souvent un premier indice pour voir si elle est droite de l'avant.
Ces autos sont fragiles des longerons avant donc, à voir si elle est droite (sur photo, on le voit un peu aux jeux des portes, capot parallèle aux 2 ailes avant etc...)
après, il faut se déplacer.
Par contre, attention, sur les papiers US, je ne suis pas expert mais il y a des démarches où il faut nécessairement être l'importateur et pas 2° acheteur.
Une fois restaurée, je pense aussi que cela sera difficile de passer sous les 20000€========================================
D'un Z qui veut dire...
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20000€ , c'est le prix de la restauration-reconstruction de ma 240Z en 1990 en ayant tout fait moi même sauf les travaux de carrosserie -peinture !!!!!!
Cela me semble vraiment limite pour une véritable restauration aujourd'hui de la voiture présentée sur les photos, mais bon réver ne fait pas de mal........
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Elle est pas belle la vie ? 

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