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salut du 17

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  • salut du 17

    Salut,
    Aprés avoir joué en mazda 323 gtx awd, nissan s14a pour drifter, j'ai craquer pour une 260z 2+2
    Pour le moment je compte la découvrir un peu plus, la mettre le plus propre possible (durites a changer, des petites bricoles à faire, peinture, et vraiment si mes finances le permette je me pencherais coté moteur et chassis. Le tout en gardant l'esprit d'origine pour une utilisation crusing.

    Pour les photo ca viendra bientot.

    Je compte sur vous pour m'aiguiller sur les questions que je me poserais :-)

  • #2
    Bravo, et je sentais que cette occase allait faire rapidement un heureux!
    Tu as des "piliers" de la 260 ici, et en plus, tu as un noyau dur de spécialistes pas loin! Photos en attente, bien sur, et impressions sont attendues dès que tu peux...
    Pour les questions, vas-y, n'hésite pas, et en général, tu auras vite les réponses!
    Bienvenue!

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    • #3
      De plus en plus on voir fanas plus jeune qui tourne pour les Zs - tu commence la mode ici :

      Salut,

      "Aprés avoir joué en mazda 323 gtx awd, nissan s14a pour drifter, j'ai craquer pour une 260z 2+2 Le tout en gardant l'esprit d'origine pour une utilisation crusing."

      Bravo et bienvenue - on reste a ta disposition pout garder ton sourire derrière le volant.

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      • #4
        Bienvenue sur le forum, et bravo pour ton acquisition, met nous vite des tofs
        Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher

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        • #5
          salut et bienvenido a toi..

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          • #6
            Bienvenue
            N'hésite pas pour les questions. Les 240 et les 260 hormis la taille sont assez similaires en ce qui concerne la mécanique, on peut tous s'entraider.
            Ta démarche d'en profiter telle que est une bonne idée mais le virus va vite te rattraper - surtout vue les autos que tu as eu, tu doit déjà connaître le "problème" (moi même ayant eu aussi une s14a et une Evo 8 avant )
            Mathieu - 72' 240z qui va bien!

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            • #7
              Merci pour vos messages de bienvenue.

              Je change de de fournisseur internet donc pour le moment je passe par mon téléphone, d'où les photos qui se font attendre.

              Sinon pour mes impressions, c'est du rapide, j'ai du faire 15km avec avant de la mettre au chaud chez mes parents (à 2 heures de chez moi)le temps de trouver un garage.

              Donc la gueulle extérieure j'adore évidement. Et depuis longtemps. Et quand je vois le potentiel dans google image je lui colerais bien des belles roullette un par choc, et un peinture. Bref je ne suis pas encore là.

              L'interieur, je ne l'avais jamais vu, rohhh, l'ambiance noir avec tout les cadrans est vraiment terrible ! Les commandes bien sympa. Jai une petite déchirure sur le velours du siège conducteur c'est dommage.

              La position de conduite me semble bien, pas de bruit parasite à part le vent dans les baguettes :-) et le ronronement du 6 cylindres.

              Le chassis assez rigide, la direction précise ! Je ne m'attendais pas à ça !

              Le moteur manque un peu de cv pour vraiment avoir du caractère mais c'est ce à quoi je m'attendais.

              Je suis assez patiens sur les passages de vitesses pour menager les boite. Ca passe toute seul, mais il ne faut pas aller trés vite.

              Coté carrosserie, elle est "bien". J'entend par là, il ny a pas de méchante rouille. Quelque piquage par ci par là. Ma s14a était bien moins bien.

              La peinture mériterait d'etre refaite, vous verez les photos.

              Voila je crois que j'ai fais le tours.

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              • #8
                Envoyé par Lazeum Voir le message
                Ta démarche d'en profiter telle que est une bonne idée mais le virus va vite te rattraper - surtout vue les autos que tu as eu, tu doit déjà connaître le "problème" (moi même ayant eu aussi une s14a et une Evo 8 avant )
                Ahh, et bien tu vois, déja dans ma réponse précédente...un soupson d'idée est présent.

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                • #9
                  Tout pareil que les autres... tu es où ds le 17 ?
                  [FONT=Arial Black][COLOR=yellowgreen][B]Faites les rouler...[/B][/COLOR][/FONT]
                  [B]La Rochelle[/B] - [B]Charente-Maritime[/B]
                  HiLux mk5 ;)
                  HiAce mk6 :o
                  BMW R100RS Motorsport :eek:
                  280ZX Turbo IMSA :D
                  BW Outrage 21 1980 :cool:

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                  • #10
                    Ah on est voisin ? Je te MP

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                    • #11
                      bienvenue!

                      ========================================
                      D'un Z qui veut dire...

                      Commentaire


                      • #12
                        Bienvenue!
                        On attend avec impatience les photos! Où sinon la voir en vrai! Je ne suis peut être pas loin.
                        [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
                        BMW E9 2800CS 1970
                        Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                        Straight-six engine only! :cool:

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                        • #13
                          Bienvenu!!!
                          Moi:
                          Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                          Datsun 180B 1977 Grise

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                          • #14
                            Merci tout le monde.

                            Tu es ou sixenligne ?

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                            • #15
                              Je suis à Aulnay, c'est proche de St Jean D'y
                              [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
                              BMW E9 2800CS 1970
                              Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                              Straight-six engine only! :cool:

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