Accidentologie - Rapport d'analyse 2011

[Lazeum]

L'association "40 millions d'automobilistes" publie le rapport annuel sur les causes d'accidents mortels en France en 2011.

On constate beaucoup de choses intéressantes: 30% des accidents en lignes droites hors agglomération, causes de la mortalité hiver/été, effet de la vitesse, de l'alcool, etc.

Très instructif!
Je propose que l'on reste sur le contenu ou les explications du rapport plutôt que sur un débat sur les manœuvres du gouvernement (alcootest dans les voitures, taux d'alcool, etc.)

"40 millions d'automobilistes" publie ses analyses des accidents mortels sur les routes en 2011

[Hub280ZX]

Ce rapport vaut la peine d'être lu: On prend conscience de tout un tas de choses... Les chiffres n'en sont pas moins effayants!

En fait, ce qui me choque le plus, ce sont les 1130 morts en ligne droite, sans aucune raison autre qu'une somnolence et la perte d'attention qui en résulte! 30% des morts sur la route n'ont aucun rapport avec le profil de la voie, ou même un quelconque évênement qui se produit au moment de l'accident! 1/3 des gens qui meurent sur la route se tuent tout seuls!!

Je suis persuadé que c'est en relation directe avec le confort, et l'assurance inconsciente des gens qui sont persuadés que dans leur véhicule "moderne", rien ne peut leur arriver!!

Dans nos Z, une perte de concentration sur la conduite se traduit immédiatement par un comportement "anormal" qui rapelle à la raison et à l'attention nécessaire. Par contre, dans une voiture insonorisée, qui propose des suspensions qui ne font plus sentir la route, et dans la-quelle ont entend même plus le moteur, la conduite est une provocation à la perte d'attention...

En tous cas, il est temps de mettre au point les détecteurs de somnolence dont on parle depuis longtemps! 30% de morts en moins, sans rien changer au reste, ça ne serait pas mal comme résultat instantané!

Sinon, il vaut mieux rouler en 2CV, en 4L... ou en Z!

[Lazeum]

Bien d'accord pour la Z!

Un accident tout seul ne veut pas forcément dire "on se plante tout seul comme un grand".
Exemple: Il suffit d'un chauffard, la future victime fait un évitement, elle s'éclate toute seule contre un poteau, ça fait un accident tout seul mais le vrai responsable pourrait être loin...

[Hub280ZX]

Parfaitement d'accord, Mathieu, et c'est ce qui fait encore plus peur! Tu payes de ta vie une connerie d'un tiers... qui souvent n'a même pas réalisé ce qu'il a provoqué! N'empêche que si la faute d'écart qui provoque l'accident provient d'une somnolence, le raisonnement reste valable...
Nos caisses "modernes" sont trop confortables, et provoquent le manque d'attention! Maintenant, ceux qui écrivent leurs messages de m*rde en roulant, on a tous les moyens de les poursuivre en conséquence, avec les techniques actuelles... non?

[Sean]

Les Mercedes sont trop comfortable sur nos routes.........? Ok - je sort.

[Hub280ZX]

Figures-toi, Sean, qu'elles sont aussi confortables en Grande Bretagne où les routes sont bien plus dégradées que chez nous, maintenant...
Sans rire, je me surprends souvent au volant après dix ou 15 kilomètres, d'avoir roulé sans conserver le moindre souvenir de la route parcourue dans les dix dernières minutes... Vous allez me dire que c'est un signe de sénilité qui se développe, et bien non: C'est un manque d'attention évident pendant le-quel on "laisse la voiture rouler"... en pensant à plein d'autres choses!
Sylvain, où en est l'approche de l'automatisme de conduite sur autoroute (pour commencer)?

[datsun240z]

Figures-toi, Sean, qu'elles sont aussi confortables en Grande Bretagne où les routes sont bien plus dégradées que chez nous, maintenant...
Sans rire, je me surprends souvent au volant après dix ou 15 kilomètres, d'avoir roulé sans conserver le moindre souvenir de la route parcourue dans les dix dernières minutes... Vous allez me dire que c'est un signe de sénilité qui se développe, et bien non: C'est un manque d'attention évident pendant le-quel on "laisse la voiture rouler"... en pensant à plein d'autres choses!
Sylvain, où en est l'approche de l'automatisme de conduite sur autoroute (pour commencer)?

il y a un radar avant qui se développe pour réguler

aujourd'hui réservé haut de gamme mais cela se généralise


Comme le régulateur ou la carte main libre il y a 10 ans...
Citroën a fait il y a quelques années la détection de franchissement de ligne continue
Mercedès, ou Ford il me semble, gère la distance avec le véhicule précédent
Aujourd'hui, sur Scénic, il y a un scanner avant (gestion du faisceau lumineux, détection bord de rive...); ce système va forcément s'enrichir à l'avenir
cela se généralise mais c'est un système coûteux
Il y a la détection des panneaux de limitation de vitesse chez Opel, il me semble
Clairement, tous les constructeurs bossent dans cette direction!



La détection d'alcolémie, ce serait simple de bloquer le démarrage mais...

pour la somnolence, il y a des proto qui roulent notamment chez Nissan il me semble mais c'est compliqué!

Après tout cela se discute... comme tu évoques avec le sentiment de sécurité à bord, déresponsabiliser le chauffeur de sa conduite a probablement ses effets pervers...

Compliqué...

sinon, le ferroutage, c'est opérationnel d'ores et déjà

[A2Z]

Le "problème" de toutes ses aides à la conduite, c'est lorsqu'on change de voiture.

Basiquement la direction assistée:
Un copain de ma fille vient d'avoir son permis passé sur une C3 qui n'a rien d'un haut de gamme ni d'une bête de technologie . Je lui ai proposé de lui prêter ma 106 XRD de 95 pour les week-ends car elle ne me sert que la semaine. On va faire un tour avec, qu'il voit comment ça marche et puis il prend le volant. Au premier virage à droite un peu serré (j'avais choisi la route ...) il se déporte complètement à gauche. Avec la résistance du volant non assisté, il pensait être arrivé en butée !!!! Alors qu'il faut rajouter juste un peu de jus d'avant-bras ! Pourtant c'est une grosse bête ! C'est pas la force qui manque, mais le ressenti !

Idem pour l'ABS, quand l'habitude est prise de planter la pédale sans glisser, et bien sur une voiture non équipée, c'est salto assuré à la première pluie ! Et tous nos jeunes conducteurs apprennent sur des voitures modernes ... puis se payent comme ils peuvent un vieux truc qui demande plus d'attention et d'expérience ! Un comble !!!!