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En bon état bien sûr !
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Pourquoi tu regarde pas pour un pont de STI 2006
c'est un R180 en 3,54.
http://inzane240.blogspot.fr/2012/05/new-toys.html"la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
Soichiro Honda 1906-1991
Le blog de la restauration de ma 260Z 2+2 et son swap V8
http://chico-260z.over-blog.com/ -
ce n'est pas toi qui me disait que cela n'existait pas?Envoyé par Sean Voir le messageEn bon état bien sûr !
il faut viser les toutes dernières 260z
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D'un Z qui veut dire...Commentaire
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Un pont 3.54, c'est pour les autoroutes allemandes avec un swap S 54 ?
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Non, pas S54...........Envoyé par nissag250 Voir le messageUn pont 3.54, c'est pour les autoroutes allemandes avec un swap S 54 ?
!
3.54 c'est aussi la 280Z.
Et je voudrais une R200 pour mettre une Kaaz dedans.
J'ai une 3.7,3.9,4.4 en R200 à la maison et nombreux en R180 déjà.
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et moi ca sera quoi le pont que j'avais sur ma 260z rhd que j'ai demonté?311 RACING TEAMCommentaire
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Compte tes dents..........
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39 dents et 10 petites dents ca fait 3.9
311 RACING TEAMCommentaire
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Nikel monte un kaaz dans chaque et tu pouras optimiser tes performances en fonction du type de circuitEnvoyé par Sean Voir le messageNon, pas S54........... !
3.54 c'est aussi la 280Z.
Et je voudrais une R200 pour mettre une Kaaz dedans.
J'ai une 3.7,3.9,4.4 en R200 à la maison et nombreux en R180 déjà.
Aka Soulz
Datsun 240Z 1973
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Jaguar X-type 3l v6 AWD 2004 (gpl)Commentaire
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......si j'ai eu de l'argent....j'ai quand même pensé de çaEnvoyé par greg Voir le messageNikel monte un kaaz dans chaque et tu pouras optimiser tes performances en fonction du type de circuit En plus il y a une 4.4 en option aussi.........punaize - d'être riche !
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