rendre l'échappement silencieux en quelques secondes.

[Sean]

Je ne comprends pas
Je n'ai qu'un silencieux sur ma ligne par exemple à coté du réservoir, le reste c'est du tube chez moi.

Qu'est ce que tu comprend pas ?

[nissag250]

La seule solution performante, c'est la "double absorption" sur le pot primaire.
Sujet déjà évoqué sur le poste de Jean marie avec son oeuvre d'art inox .

[Lazeum]

Qu'est ce que tu comprend pas ?

La plupart des échappement qui font du bruit n'ont pas cet intermédiaire.
J'en fais poser un justement sur ma Z dès la semaine prochaine.

[Sean]

La plupart des échappement qui font du bruit n'ont pas cet intermédiaire.

...........et donc pourquoi j'ai dit

Il faut agrandir la 1ere silencier d'abord.

...ou, si tu préfère, installez une (mais profitez au max de l'éspace disponible en dessous pour le plus grande et n'oublié pas qu'une 260Z 2+2 a plus d'éspace que les deux places donc une silencier encore plus grande est attainable.

[jean-marie]

ou bien la version silencieux configurable toujours a double parcourt, sauf que là, le papillon n'est pas commandé electriquement via le tableau de bord mais de façon automatique avec l'energie cinetique des gaz c'est a dire que c'est l'etat de charge moteur qui gère son ouverture (tarage ressort pré-reglé).
passage direct ou deviation de l'onde sonnore dans une chambre non close.

simple mais astucieux le principe.
http://www.dynomax.com/mufflers.php?muffler=vt

donc vous l'avez compris mes amis pour qu'une onde sonnore perde en intensité faut qu'elle puisse se detendre a un moment donné....euhhh pour l'echapp pas dehors de prefèrence...

alors de ce fait je vais vous faire part de mes observations perso lors de la mise en service de ma ligne inox sur ma titine. je sais Ô combien l'echappement a d'influence sur le comportement moteur, mais comme je n'ai absolument aucunes compétences en science acoustique... lors de la realisation de mes silencieux j'y suis allé au pif... alors donc j'ai opté pour du passage direct pour les deux silencieux tubes perforés passant au travers de trois chambres closes distinctes sans laines de roche ou viennent se detendre les gaz (principe de helmholtz) et bien croyez-le ou pas les résultats sont stupefiants.. les basses fréquences sont quasis eteintes a tel point qu'au ralenti et faible charge le L6 est inaudible en sortie, par contre a pleine charge les hautes frequences vous dechirent les tympans.

donc en resumé avec (tube perfo + laine de roche a passage direct) vous atténuez les hautes fréquences, c'est l'absortion... alors que le tube perfo mais sans laine de roche.. les gaz se detendent par les petits trous dans les chambres closes et abaissent les basses fréquences (le fameux boum boum boum au ralenti), cependant ce deuxieme n'est pas commercialisé il faut se le fabriquer sois-même parce qu'il laisse intact la fréquence des abeilles BZZZZZ enfin vous voyez quoi..

d'où le mix des deux de la part des constructeurs d'echappement une partie de l'echapp dedié aux BF avec chambres closes et/ou deviation de parcours pour detendre, et une partie dont notre fameux tube perfo entouré de laine dedié aux HF.... voilà sortie de là le son est epuré (ou CACA c'est selon que l'on est melomane ou pas)

pour finir et c'est bien là tout l'aspect interressant du sujet c'est qu'une ligne trop libre n'est pas forcement benefique a tous les regimes du point de vue reglage acoustique, parce que lorsque les gaz se detendent a l'ext et reviennent en depression a la chapelle d'ECH pour le balayage.. les gaz ne se presentent pas forcement au bon moment du croisement et vous perdez a coup sûr en couple... sauf, sauf, sauf.. si c'est le constructeur (ou prépa) qui a couper le tube a une distance bien precise.. alors là c'est pour un regime bien precis qui est souvent le regime de puissance a ne pas confondre avec le regime de couple.

un echappement bien conçu peut vous donner plus de t/mn tout en vous aplatissant la courbe de couple c'est la config ideal de l'avis de nombreux prepa.

voilà si je vous ai saoulé n'esitez a me......

[nissag250]

Enfin un post super intéressant, merci Jean Marie.
Meuhh non tu ne nous a pas saoulés ! hips! à ta santé !

[jean-marie]

Enfin un post super intéressant, merci Jean Marie.
Meuhh non tu ne nous a pas saoulés ! hips! à ta santé !

many thanks.....

[s2mad]

Hello,

Bon ben pour moi c'est un gros fail...
J'ai acheté ça pour remplacer mon silencieux sur ma ligne en espérant que ça reduise un peu le bruit, ben c'est raté.
Le silencieux est 1/3 plus gros que le précedent et est en 2.5 pouces au lieu de 3.

Seul avantage, à 90km/h la ligne devient silencieuse.

A tout autre vitesse ça me défonce les tympams comme avant, c'est même plus bruyant en dessous de 2000 RPM comparé à avant.

Au delà de 3500 RPM sort les BAB si tu veux pas saigner...

Donc, prochaine étape c'est le remplacement de l'intermédiaire en espérant que ça fasse quelquechose.

Si vous avez des idées...

A+
Simon

[Sean]

Personne m'écoute ! Ecrit il y a 3 mois.

Il faut agrandir la 1ere silencier d'abord.

[s2mad]

Sean,

Y a quoi dans l'intermédaire de ma ligne actuelle?
C'est juste de la déco ou il y a un peu de laine et des petits trous?

En fait, j'ai une idée, je vais remettre un pot catalityque "performance" au milieu de ma ligne.
Ca va reduire le son de manière radicale et je ferai un petit geste pour la planète!

[Sean]

Pas de laine - que des trous.

J'ai fait révisé le 1ere mais va faire encore plus gros.

J'ai révisé ce de derrière - c'est ça qu'il a Sylvain et c'est le max qu'on peut faire.....c'est à l'avant il faut jouer et je cherche de gagner encore 75-100mm en longeur.

Voir la mienne fait/monté en 2006 comme piff ! Si t'envie, tu peut l'avoir pour ta course mais demande à Martin de découper et envoyer car mon boulot/obligations familliale me bloque d'en passer chez lui.

[s2mad]

Merci pour le pot mais le problème c'est de le faire souder et tout et tout.
Quand tu connais quelqu'un qui sait souder c'est bien, si tu connais personne tu te fais vite enfler au niveau des tarifs.

Je vais me trouver un intermédiaire plus gros dès que possible et on verra ce que ça donne.

Et sinon je viens d'avoir mon CT pour les 5 prochaines années!

A+

[Sean]

Mésure en dessous et cherche le plus LONG que possible, si possible en ovale pour plus de largeur sans trainer au sol.

[s2mad]

Mésure en dessous et cherche le plus LONG que possible, si possible en ovale pour plus de largeur sans trainer au sol.

C'est un "straight through" ton intermédiaire?

[Sean]

Yes - le plus long (et aussi le plus large) le moins la gaz se résonne par un meilleur absorption dans les trous - pas besoins les 'labyrinthes'....... !